【奧迪新聞】奧迪黑科技eROT懸掛避震發電系統 “車震”也能發電
說到老司機奧迪，雖然他們已經成為一家頂級的汽車制造公司。
但他們一直想證明自己是一家高科技公司，從造燈再到研發技術，奧迪一次又一次的刷爆我們的朋友圈。
這不，開腦洞的奧迪，搞出了一個“車震”都能發電裝置——
eROT 懸掛避震發電系統
車友們可別別想歪了，車少說的是車震，并不是你們想的那個車震!
不過話說回來，他們都是一個道理，一震就會充電。。。
這個技術的原理是這樣的——
汽車在顛簸的路面行駛時，會由顛簸而產生大量動能。
然后這套系統，會將懸掛運動時的能量帶動一套齒輪組阻尼器轉動，這樣既可減震，同時也能把震動轉化為發電能，然后收集并儲存到電池中。
當然，車行駛在平路和顛簸路面上收集的動能的功率也有不同。
光滑路面上回收動能的功率只有3W。
而在極度顛簸路面上可達613W。
按正常情況下駕車，回收功率可在100W至150W之間。
除了震動，這套系統還可以在拐彎時，除了可以維持車輛的平衡，更可以產生懸掛動能的回收。
在減速，制動的同時，也可以進行動能回收。。
奧迪技術研發部的Stefan Knirsch博士說：
將來，eROT 懸掛系統很有可能就將與奧迪最新的48V整車電氣系統進行整合，并量產上市。目前這項技術已經在奧迪研發中心內部通過了初步測試。
除此之外，由于對油電混合動力汽車的碳排放具有明顯的減排效果，該裝置還獲得了汽車記者聯合會頒發的環保技術獎項。
下面來看一段視頻——
看完之后，車少內心久久不能平復，心中總有一種“車震”其實也是低碳環保高大上的能源再生運動~~
以后的電動汽車要是沒電了，沒有充電站的時候也不用擔心，車震來一發就真的相當于是人工發電了。