【奧迪新車】全新奧迪A6L導購：哪哪都是標配/41.78萬元的入門款就夠了
由一汽奧迪國產的全新一代A6L于1月15日晚間正式上市，這款車可以說是國內豪華品牌C級車中的代表之作。雖然A6L的換代相比兩個競爭對手要晚一些，沒有占得先機，但它的實力依舊不可小覷。首先便是41.78-66.68萬元的指導價區間給了我們不少驚喜，乍一看雖不便宜，但這代A6L將標配提升到了史無前例的豐富程度。所謂“入門款”也并不再是以寒酸的標配水平暗示買主“你要進取!”的丐中丐版了。在這種情況下，針對不同偏好的消費者，我們將分別在文章中給出購買建議。
全新奧迪A6L在配置層面的改動：標配水平大幅提升，選裝配置被淡化
以往的德系車，特別是大眾集團內部(比如奧迪、保時捷)都將選裝作為一項重要的盈利手段，車主選擇更豐富，廠家多賺錢，何樂而不為?然而隨著近些年國內消費者更加精明，更注重效率、性價比的背景下，個性定制這個詞在主流消費級別已不像剛推出時那般吸引眼球：一方面如今消費者買車更希望買標配豐富/夠用的現車，沒什么耐心等車;另一方面，大量的個性化訂單無疑也提升了廠家的生產、庫存成本。因此，全新一代奧迪A6L將標配水平提升到了一個比較高的程度，標配就夠絕大多數消費者使用了。
從標配來看，矩陣式LED大燈、自動頭燈、感應雨刷、自動空調、全液晶儀表、18寸(動感型為19寸)輪轂……都是以往需要加錢選裝或者上一個級別才能得到的配置。如今在最入門的“豪華型”上都已經是標配了，另外，真皮座椅也再也不用去外面單獨包了，全新A6L起步就是真皮座椅，動感型起步則是真皮+Alcantara……這很不奧迪。
新A6適合什么消費者買?宜家宜商的新高度
C7世代的奧迪A6L，就已經開始嘗試走宜家宜商的路線，更圓潤、兇狠的設計加上運動套件的引入，讓更多的家庭用戶可以考慮奧迪A6L這款車。但是，A6畢竟是A6，官車的形象在中國可謂根深蒂固，C7世代A6L的用戶大多還是需要考慮一些商務需求，個性在奧迪A6L上似乎就不存在。但是，事情在C8世代A6L上可能迎來轉機，這代車型通過激進的設計，讓彰顯個性成為了可能。
A6L的競爭對手：寶馬5系與奔馳E級
毫無疑問，全新A6L的競爭對手主要就是奔馳E級和寶馬5系，這兩款車都先于A6L完成換代。奔馳E級的優勢在于整車強大的氣場以及豪華的內飾氛圍，另外品牌價值也穩坐BBA三家中的頭把交椅;寶馬5系則勝在異常全面的產品力，駕控延續了寶馬一貫精準的同時又照顧到了舒適需求，唯一的不足則是外觀設計有些平淡。作為后來者的奧迪A6L，則更希望通過激進、未來感的設計、氛圍博得消費者的關注，當然最終的價格也是影響消費者拍板的重要因素。
A6L的各個價位預算推薦車型：其實只有4擋配置等級
此次上市的全新一代奧迪A6L，明面上12款車，但按配置等級來看，其實就只有豪華、臻選、尊享、旗艦等四擋。另外，致雅型、動感型的差異也僅僅是在外觀、內飾材料上。
A6L致雅型和動感型外觀上的區別就是S-line運動套件以及大一號的輪轂;內部的區別則是動感型用了更多的Alcantara材料。
由于致雅型、動感型的差異比較細微，因此我們的導購也將以車型配置等級作為主要的參考標準。對奧迪A6L這種走量的豪華中大型車來說，購買者的心態也都各異，本篇導購的維度也將從實際購車的需求來出發。
需求1：“我買的是A6”——豪華型就夠用了。
這類需求不出意外是最多的，即——預算有限，只要買回來是臺A6就行了，配置多點少點無所謂。全新奧迪A6L對這部分消費者可謂相當“友好”，豐富的標配足以滿足甚至超出這部分消費者的需求。
(配置對比統一以致雅型為例，下同)
通過標配表我們不難看到，C8世代的全新A6L的配置非常之豐富，在此就不贅述了。通過再次比對指導價貴出了2.5萬元的45 TFSI臻選型，配置/動力的雙雙提升也能值回票價，對駕駛來說，高功率2.0T肯定要更順暢;對乘坐來說，全景天窗、四區空調又能提升整車給人的檔次感。因此，假如您是預算有限的這一部分消費者，低配的40 TFSI進取型和45 TFSI時尚型都 是合適的選擇，值的話當然豪華型更值，因為它更便宜，不過45 TFSI臻選型也不差就是了。
【同為臻選型，45 TFSI quattro多出的則是四驅系統和360°全景影像】
需求2：“我買的是有品質的A6”——推薦quattro尊享型。
另有一大波消費者，他們預算相對充足一些，搖擺點也并非高配3系C級之流，而是像奔馳E300 L、寶馬530Li這樣的車型。這類消費者對一款中大型車的品質感和駕馭感都有更高的要求。
說到高要求，您不能座椅加熱都沒有吧?這樣就把臻選型這一擋PASS掉了。全新A6L的座椅加熱從尊享型開始標配，同時標配的還有后排舒適座椅、quattro四驅系統以及后排隱私玻璃。此外也可在此基礎之上選裝座椅通風、按摩功能，品質感更高。當然價格也會比低一級別的臻選型貴4萬。
【座椅加熱】
對商務需求比較多的用戶來說，這4萬比較值，因為它省去了選裝后排配置的麻煩，直接就帶了;而主要圖個家用的話，選擇45 TFSI quattro臻選型再選裝座椅加熱也是一條路徑。
【55 TFSI和45 TFSI更主要的差異在于3.0T發動機，對上述兩款車型來說，已經花到了50萬級別，沒理由不加3.6萬元購入一臺3.0T，畢竟隨著排放法規的日趨嚴苛，中、大排量發動機會越來越少。】
需求3：“我的級別只能買A6”——直接頂配或者多看看選改裝清單。
編輯部日常聊天中，常常出現一個話題“什么人才會買一臺頂配A6?”討論的結果是——企業中高層，公務配車級別就到A6，當然40萬的和60萬的都叫A6，配置、檔次的差異可就差的遠了。面對這樣預算充足(或者不花自己錢)，限于各種條件不能買A8，只能買A6的用戶來說，我們的推薦就是頂配了，最好連選裝清單也都打上勾……
選裝：依舊豐富，個人買家標配就足夠
全新奧迪A6L的選裝清單依然豐富，不過大抵是為了那些商務需求的買家“量身定制”所用。后排想要一些行政級的配置?沒問題，前后都帶通風加熱按摩、此外還有電動調節，觸控扶手……您看上座椅按摩了?不好意思，我們這個配置是打包賣的，一共11.70萬元……
鑒于全新奧迪A6L的標配已經足夠豐富，我建議預算有限的消費者就不要動選裝的心思了，踏踏實實買個標配。不過單獨的幾項配置如座椅加熱、無鑰匙進入等還是有必要單獨選一下的。另外如果您對音響有要求，1.45萬元選裝一套16揚聲器的B&O音響絕對劃得來。
全文總結：通過本篇文章的解讀，相信您一定認可，全新奧迪A6L的“乞丐版”最值，標配豐富，常用配置都在，沒有不選的道理。對那些預算充足的買家來說，花錢選一些豪華、舒適性配置也無可厚非。當然如果您的預算太過充足，那么忽視我這一段長篇大論，任性買即可。