【奧迪新車】“這也標配，那也標配” 全新奧迪A6L要做時代的開啟者
在2018年，我國迎來了改革開放40年的高光時刻。在這40年的風雨歷程中，對于中國汽車行業來說，也有那么一款車型，在時光的流逝中見證了時代的發展。
1月15日，在國家改革開放的“前沿陣地”之一——廣州，一汽-大眾奧迪全新奧迪A6L正式上市，也開啟了2019年中國豪華車市場的新局面。此次全新奧迪A6L共推出12款車型，售價區間為41.78-66.68萬元。
“這也標配，那也標配”開啟新時代
從1968年到2018年，奧迪A6家族已經經歷了八次迭代，它的風格也已經經歷了翻天覆地的變化，從最初的圓潤優雅到后來的成熟商務，再到如今向年輕化、運動化轉型，一汽-大眾奧迪A6L伴隨近20年的市場風向變化而變化。而對于國內的消費者而言，奧迪A6L也已從曾經的“官車”代表，進入到了尋常百姓家，成為了家用豪華中型車的代表之一。
▲一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功
“作為第一款實現加長開發的豪華車，奧迪A6L奠定了“以中國用戶需求為核心”的豪華車制造理念;作為第一款用戶數量累計突破190萬的豪華車，奧迪A6L以‘一己之力’培育了中國豪華車市場;同時，作為第一款實現本土化生產的豪華車，奧迪A6L帶動了產業鏈上下游提升，大大增強了中國高端裝備的制造能力。”回顧奧迪A6L一路走來的成長史，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功的語調充滿了自豪與懷念：“奧迪A6L不僅是時代的見證者，更是時代的開啟者。”
▲一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤
此外，面對著消費升級這一大趨勢，消費者也對豪華也有了更高層次的定義。而歷經八代更迭的全新奧迪A6L，在一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤看來，是一款理解用戶所需、滿足用戶期許的理想之車。“30年前，中國一汽正式引入奧迪100，開創了中國豪華車市場。基于對中國用戶的洞察，奧迪首開‘加長’先河。”石柏濤認為：“‘L’不僅是奧迪對技術孜孜不倦的追求，更是對中國消費者需求的切實回應。作為最了解中國用戶的豪華品牌，我們始終為用戶提供他們最想要的產品，這也是我們取得成功的關鍵。”
▲一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春
對于一汽-大眾奧迪來說，全新奧迪A6L不僅是一款見證時代變遷的產品，更是一汽-大眾奧迪在新豪華時代，帶給中國消費者的首款誠意之作。在車型配置方面，全新奧迪A6L為每一款車型都提供了最高規格的標準配置，包括智能輕混系統、矩陣式LED大燈、奧迪虛擬座艙等同級獨有或行業領先的功能配置，都將在全新奧迪A6L上實現全系標配，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春用幽默的口吻在發布會現場說道：“可以說全新奧迪A6L只有兩種配置：‘這也標配，那也標配’”。
全新奧迪A6L到底新在哪?
本次全新奧迪A6L共推出兩種外觀、三款動力系統在內的12款車型，其中包括兩款2.0T低功率車型、六款2.0T高功率版車型，以及4款3.0T車型。
對于國人來說，奧迪A6L不僅僅是一款車型，其配有白手套司機的單位車形象更是深入人心。而為了更好吸引新一代年輕消費者的眼球，代號C8的全新奧迪A6L也完成了其由內而外的轉變。
首先從外觀上來說，全新奧迪A6L的整體風格發生了顛覆性的變化。作為國內豪華商務車的代表性車型，奧迪A6L沉穩、大氣的風格早已深入人心，家族式六邊形前格柵，配合造型犀利的大燈組，設計感十足。不過此次全新奧迪A6L卻采用了相比現款車型更加年輕化和運動化的設計手法，提供雅致和動感兩種風格的外觀設計。此外，新車共有9種車漆顏色可選，其中5種為新增顏色。
雖然樣貌變得更年輕，但全新奧迪A6L的塊頭可絲毫沒有縮水。與前幾代車型一樣，全新奧迪A6L同樣對車身進行了加長處理，軸距比海外版車型足足增加了100mm，達到3024mm。與現款車型相比，整體也大了一些，但增幅并不明顯，畢竟現款A6L的車身長度已經超過了5米。
全新奧迪A6L的內飾設計與奧迪A8L、Q8等車型如出一轍，雙屏幕中控的設計得以保留，而大量鋼琴漆面與真皮材質的運用也提升了車內的高檔感。與現款車型相比，在保留豪華感的同時，更突出科技感的營造。同時，例如連續手寫、語音控制、微信互聯等多項搭載于奧迪A8L上的配置也都能在全新奧迪A6L找到。矩陣式LED大燈、LED尾燈帶動態轉向燈、12.3英寸全液晶儀表、前排正/側安全氣囊、頭部氣簾、駕駛輔助系統、奧迪整體式預安全系統城市版以及MMI高級導航系統和12V/48V輕混系統等21項配置也都實現了全系標配。
與競爭對手相比有何優勢?
在以往奧迪、寶馬、奔馳三者之中商務范兒最濃的奧迪A6L，這次卻成了同級車中外觀最年輕激進的車型，先不說如此大的轉變能否被所有人接受，但僅從顏值的角度來講，全新奧迪A6L已在不斷的“轉型”。
可能有人覺得豪華中大型轎車就應該走商務范兒，但在愈發推崇年輕化的今天，或許“劍走偏鋒”才能出奇制勝呢?
從車身尺寸來看，三者間寶馬5系占據三項數據的最值，全新奧迪A6L在車寬方面占據18mm的優勢。
本次奧迪A6L共推出兩種外觀、三款動力水平在內的12款車型，除四款2.0T高/低功率車型以外，其余8款車型均為四驅版本，搭載quattro ultra智能四驅系統。在對比之后也可以看出，全新奧迪A6L的2.0T低功率版車型以及3.0T車型，相比另外兩大競爭對手占據一定優勢。
此外，quattro ultra智能四驅系統也能帶來更強的脫困能力和燃油經濟性。首先是更智能，車載計算機每秒100次檢測包括導航、溫度數據等150個不同的信號，根據智能算法，提前0.5秒判斷是否需要四輪驅動，并在0.2秒內完成兩驅和四驅的切換。其次是更經濟，在前驅狀態下，新增的后軸牙嵌式耦合器可完全阻斷后軸的動力輸出，最高可以減少10%的動力損失，百公里平均油耗也比常規的quattro系統減少0.3升。最后是更強的脫困能力，在四驅狀態下，新增的電機控制多片離合差速器可以實現老款Q5所不具備的中央差速鎖止功能，最高可傳祺100%的動力到前輪或后輪，來帶更強的脫困能力。
全新奧迪A6L肩負“雙重”任務
對于奧迪來說，剛剛過去的2018年是不平凡的一年，其在去年迎來了入華30周年的重要時刻。在這樣一個品牌與產品的“雙大年”中，一汽奧迪的銷量突破了500萬輛的里程碑。作為最早進軍國內市場的豪華品牌，奧迪不僅開辟了國內的豪華車市場，更憑借全價值鏈的本土化進一步鞏固了其在國內市場的地位，連續30年成為國內最暢銷豪華品牌就是最好證明。
繼2017年強勢登頂國內豪華品牌銷量冠軍后，2018年，奧迪展現出了更為強勁的勢頭。去年前11個月，奧迪品牌在華累計銷量59.5萬輛，超過2017年總量。今年1月2日，一汽-大眾奧迪官方又宣布：2018年，奧迪品牌在華終端銷量為660888輛，同比增長11%，成功衛冕2018年度的國內豪華品牌銷量冠軍。
奧迪能夠實現衛冕，要得益于國產車型和進口車型的共同發力。其中，奧迪品牌國產車型終端銷量600700 輛，同比增長 10.2%;進口車型終端銷量60188輛，同比增長20%。值得一提的是，已經進入產品周期末端的A6L在2018年表現依然搶眼，其去年實現銷量149775輛，月均銷量超1.2萬輛，依舊是細分市場佼佼者。
而對于此次換代而來的全新奧迪A6L，一汽-大眾奧迪同樣對其市場表現充滿著希望與自信。一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春在上市發布會前接受媒體采訪時表示：“全新奧迪AL6肩負著一汽-大眾奧迪品牌形象銳化和提升銷量的雙重重任。智能、豪華和越級進化是這一代全新奧迪A6L的獨特標簽。全新一代奧迪A6L將在科技、動感、潮流和年輕化四大維度，刷新消費者對當今豪華品牌的認知。”
由此可見，對于一汽-大眾奧迪來說，全新奧迪A6L的上市至關重要，在已經到來的“后500萬輛”時代，全新奧迪A6L在打響2019年豪車戰的“第一槍”的同時，也將繼續助力一汽-大眾奧迪領跑中國豪華車市場。