【奧迪新車】2019車市第一槍：全新奧迪A6L，憑什么圈粉無數(shù) ？
三十年前中國一汽將奧迪100引入中國，自此這個(gè)簡潔的“四圈型”標(biāo)志，便在中國消費(fèi)者心中生根、發(fā)芽。
三十年后，全新奧迪A6L橫空出世，作為第八代產(chǎn)品，在整個(gè)家族中具有承上啟下的意義。不僅有經(jīng)典的傳承，更有大膽、奢華的突破。
三十年中，一汽奧迪在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、營銷等領(lǐng)域不斷革新，實(shí)現(xiàn)了全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈本土化模式，讓奧迪品牌從車型延申至產(chǎn)業(yè)鏈范疇。
未來三十年，面對電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的重大產(chǎn)業(yè)變革，一汽奧迪將順應(yīng)時(shí)代潮流，繼續(xù)進(jìn)行“全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈共創(chuàng)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。
源于這種底氣，在業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為中國車市前途莫測的悲觀氣氛中，全新奧迪A6L打響了振奮人心的第一槍!
01
白雪嫌春晚，新年始芳華
全新奧迪A6L自2018年11月亮相廣州車展以來，就牢牢吊住了一批老粉絲的胃口。不僅如此，其更以超“黑”的智能科技、豪華大氣的外觀及強(qiáng)勁的實(shí)用性等一些列“組合拳”圈“新粉”無數(shù)。
在經(jīng)歷過2018汽車行業(yè)的蕭條之后，面對豪華品牌消費(fèi)群體愈加挑剔的眼光及緊握荷包的雙手，此次龍頭大哥一汽奧迪，如何去打好手里這張王牌呢?
02
套路重要，時(shí)機(jī)更重要
眾所周知，德系三駕豪華馬車中的奔馳E級、寶馬5系均已完成改款，全新奧迪A6L上市后則形成一甲折桂之勢，聚焦性本身就自帶亮點(diǎn)。很多新老粉絲早已虎視眈眈，持幣待車——上市至今，頂著春節(jié)長假的空白，南北市場全線開花，有價(jià)有量(價(jià)格堅(jiān)挺，成交踴躍)，先下一城。
03
不拼宣傳，拼底氣
在筆者的市場調(diào)研過程中，一位奧迪Q5車主如此評價(jià)奧迪品牌：四個(gè)圈環(huán)環(huán)相扣，穩(wěn)重大氣，“我就是那個(gè)獨(dú)步武林的一汽奧迪”一臉獨(dú)孤求敗的孤傲，漠視一切。
尤其是作為“王牌中的王牌”的奧迪A6L，更是有著無可取代的武林盟主地位。特別是對于現(xiàn)今的消費(fèi)主體——80后來講，簡直就是一個(gè)時(shí)代的夢。就像金庸、竇唯、《上海灘》一樣。
暗夜飄香花自開，無需號外、無需騷首，這就是歷經(jīng)三十年風(fēng)雨，八次換代卻始終屹立不倒的底氣——再下一城。
從全新奧迪A6L的訂單可以發(fā)現(xiàn)，換購車主為主，而且增加了一定女性車主的身影。
04
組合拳再次定義豪華C級市場全新標(biāo)準(zhǔn)
有一種標(biāo)準(zhǔn)叫做“我就是標(biāo)準(zhǔn)”。從市場反饋看，奧迪A6L足以擔(dān)綱這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)!
花拳繡腿要有，毽子肌肉更要有。一個(gè)全場景、智能舒適、豪華大氣的全新“圣斗士”正在與用戶親密接觸，下面，我們看看全新奧迪A6L的變化。
01
經(jīng)典與未來的時(shí)空交錯(cuò)
在保持經(jīng)典標(biāo)志性造型的基礎(chǔ)上，首次出現(xiàn)豪華與運(yùn)動(dòng)的“雙臉”版本設(shè)計(jì)，更加釋放了那些對品質(zhì)有要求的進(jìn)取者們的選擇性。
一體式進(jìn)氣格柵，較前代車型輪廓更加清晰有力。輪拱上方緊致的輪廓線以其醒目的肌肉感展現(xiàn)出奧迪quattro基因。
與quattro賽車類似的斷裂腰線設(shè)計(jì)，突出四輪輪拱，讓整車視覺效果下壓。
盡顯一種內(nèi)斂的撩人之美。
功能領(lǐng)先的高清矩陣式LED大燈，帶有了帶離家/回家功能，隆重儀式感的功能，有沒有給你平添些許自信!
另外，智能轉(zhuǎn)向燈含動(dòng)態(tài)指示和動(dòng)畫效果，細(xì)節(jié)之處，皆是人性化的展示。
車輛還融入了三維未來感內(nèi)飾概念：雙觸屏+虛擬座艙與極具質(zhì)感的黑色面板完美融合，配以頂級的內(nèi)飾及純手工品質(zhì)。
“與同級車型相比，新A6L最大特點(diǎn)是讓商務(wù)具備個(gè)性化，兼顧正規(guī)和進(jìn)取。”一位購車人告訴筆者選擇的原因。
02
從模擬到數(shù)字，實(shí)現(xiàn)旗艦級別的智能交互，一“黑”到底
全新奧迪A6L搭載了四塊全界面智能觸控顯示屏，并搭配了具有革命性的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，分別為：
12.3'' 虛擬座艙
10.1'' 上方中央觸摸顯示屏
8.6'' 下方中央觸摸顯示屏
5.7'' OLED后排中控顯示屏
這也是全新奧迪A6L將數(shù)字化體驗(yàn)引入豪華C級車市場的一個(gè)重要體現(xiàn)。
此外，聚合式智能數(shù)字交互，使人、車、手機(jī)實(shí)現(xiàn)即時(shí)共享、交流、互動(dòng)，車將不再僅僅是一個(gè)代步工具，更是一個(gè)“最合心意”的伙伴。
同時(shí)，“黑”感十足的抬頭顯示，將不再僅局限于時(shí)間等基本項(xiàng)目，它還帶有交叉路口縮放功能，投射到擋風(fēng)玻璃上。信息投射到22 x 8厘米的視窗中，懸浮在視覺效果距離擋風(fēng)玻璃約兩米的位置，在保障行車安全的同時(shí)，最大程度聚合了駕駛所需的核心信息。
03
從開車到駕駛，顛覆的不止是認(rèn)知
首先，大空間給你帶來絕對的舒適。
3024mm的軸距、530L的行李箱、直徑20英寸的輪轂，360度整體式預(yù)安全系統(tǒng)等等，這一組組數(shù)據(jù)，是不是足以給你那無處安放的“焦躁情緒”一個(gè)隨心所欲的空間?
其次，全舒適智能動(dòng)力組合，真正使駕駛變得輕松，它顛覆的是你實(shí)實(shí)在在的感官。
此次奧迪全新A6L在同級首次全系標(biāo)配輕混系統(tǒng)，搭載了3.0 TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)及高/低功率兩款2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合。
且全系標(biāo)配7速S tronic手自一體變速箱，并可搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。進(jìn)一步提高舒適性和節(jié)油性，這意味著，繼全新奧迪A8L和全新奧迪A7之后，奧迪再一次實(shí)現(xiàn)了全新奧迪A6L車系的全面電氣化。
再次，多路況自適應(yīng)智能底盤，使駕駛員可以根據(jù)路況自由控制懸架，無論在城市道路、鄉(xiāng)村道路，還是高速公路，全新奧迪A6L都能帶來更動(dòng)感、平穩(wěn)、舒適的操控體驗(yàn)。
而這一切皆得益于其采用鋁制的五連桿設(shè)計(jì)。兩個(gè)子框架——前部剛性連桿、后部液壓支架連桿——將連桿連接至車身，升級后的懸架調(diào)校同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適度。
而其另一項(xiàng)重大創(chuàng)新是電子底盤平臺(ECP)，其管理著可控阻尼、自適應(yīng)空氣懸架。它可以隨時(shí)收集汽車移動(dòng)的全方位信息以及相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。并密切協(xié)調(diào)這些組件，使其在綜合處理控制器中發(fā)揮最佳功能。
而且，全新奧迪A6L還在空氣凈化系統(tǒng)、智能影音系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)上均有不俗的表現(xiàn)。
“我平時(shí)就是開奧迪A6L，這款車聚合了奧迪品牌所有傳統(tǒng)優(yōu)勢，而全新奧迪A6L在繼承原有經(jīng)典的基礎(chǔ)上，智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)空前提升，相信會給用戶帶來全新的愉悅體驗(yàn)。“一汽奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤如是說。
看門道：
過去的一年無論無論是證券、地產(chǎn)還是汽車行業(yè)，都是冰封的一年。消費(fèi)降級是不言而喻的一道傷疤。特別是對于豪華車來講更是如履薄冰。
壓力越大張力也就越大。正像一汽集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平講的那樣：中國汽車產(chǎn)業(yè)爭議全面開放的新格局迎接新時(shí)代。中國一汽將積極適應(yīng)新常態(tài)。以更廣闊的胸襟、更開放的思維、更高質(zhì)量的合作，積極擴(kuò)大和加強(qiáng)與合作伙伴奧迪、大眾的合作。
一汽奧迪值此推出經(jīng)典車型，是一種底氣和擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。而對于全新奧迪A6L而言，春節(jié)前后的鋪排不過是熱身而已，真正的攻城略地才剛剛開始，未來的群雄逐鹿中，面對眾多強(qiáng)手的各顯神通，消費(fèi)者將愈發(fā)挑剔。
后一城，拿下否?拭目以待!
