【奧迪新聞】FE電動方程式墨西哥站結束 奧迪奪冠/蔚來排位賽創佳績
在2月17日的電動方程式墨西哥站決賽中，奧迪車隊盧卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler)在終點線前絕殺贏得冠軍，寶馬車隊達·科斯塔(Antonio Felix da Costa, BMWi Andretti Motorsport)亞軍，文圖里車隊愛德華多·莫塔拉(Edoardo Mortara, Venturi Formula E)季軍。
在排位賽中，馬恒達車隊維爾萊茵(Pascal Wehrlein, Mahindra Racing)奪得桿位，奧迪車隊迪·格拉(Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler)西第二，文圖里車隊馬薩(Felipe Massa)第三。蔚來車隊的表現也很出色，而這次特維和蒂爾曼也將這項“傳統”保持了下去：特維在排位賽中跑進了1分鐘的大關，距離進入超級桿位的爭奪僅差不到0.2秒，如果不是沖刺圈中輪胎鎖死，他很可能就能殺入超級桿位了!蒂爾曼的表現也相當出色，拿下了第13位，創造了個人本賽季最佳發車順位。
比賽開始5分鐘左右，捷豹車隊皮奎特(Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing)追尾鈦麒車隊維爾涅(Jean-Eric Vergne, DS Techeetah)，皮奎特賽車嚴重損毀，引發紅旗導致比賽中斷26分鐘。維爾涅因為此次事故，右后輪爆胎，尾部擴散器受損，在比賽中斷期間更換了輪胎。比賽臨近結束時，埃文斯(Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing)試圖超越維爾涅時兩輛賽車相碰，維爾涅沖出賽道，最終獲得13名。埃文斯獲得第7名。
日產車隊布埃米(Sebastien Buemi, Nissan e.dams)在本場比賽中貢獻了教科書般的防守，但最后時刻因為電量不足落到第21名，隊友羅蘭德(Oliver Rowland, Nissan e.dams)也因為同樣的原因，從第3名直線跌落至第20名。
GEOX龍之隊洛佩茲(Jose Maria Lopez, GEOX Dragon)因為維修通道超速、電量超標、違規壓線等原因收到三份罰單，最終排名第17。人氣車手范多恩(Stoffel Vandoorne, HWA Racelab)因為過早使用FANBOOST和用量超標受到通過維修站和5秒罰時處罰，最終獲得第18位。
排位成績：
決賽成績：
比賽后車手積分榜：
比賽后車隊積分榜：
