【奧迪新聞】奧迪4款插電混動車亮相日內(nèi)瓦車展
3月5日，2019日內(nèi)瓦車展正式開幕，在本次展會上，奧迪同時發(fā)布了四款插電式混動車型。我們從奧迪官方獲悉，這四款產(chǎn)品分別為A6L 55 TFSIe、Q5 55 TFSIe、A7 55 TFSIe及A8L 60 TFSIe，它們均采用了“TFSIe”結(jié)尾為命名形式;此前發(fā)布的“e-tron”則為純電動車型的命名形式。
一汽-奧迪A6L 55 TFSIe
2019日內(nèi)瓦車展，奧迪發(fā)布了旗下A6插電混動版車型，新車造型與其現(xiàn)款在售車型保持一致，尾標變?yōu)?ldquo;TSFI e”，其純電續(xù)航將突破40km，進一步保證了短途通勤能力。
外觀部分，新車采用了奧迪最新的家族式前臉設(shè)計，標志性的六邊形大嘴格柵搭配全新的前包圍設(shè)計，使新車看起來更加大氣時尚。此外，新車的尾燈采用了貫穿式鍍鉻條設(shè)計，一改此前的中庸造型，運動感更強。
內(nèi)飾方面，新車配備奧迪虛擬座艙儀表盤，可從中讀取剩余電量、功率等數(shù)據(jù)。中控屏與中控臺融為一體，中控上下兩塊大屏取代了原來繁瑣的實體按鍵，視覺效果和實際體驗都更勝一籌，內(nèi)飾整體科技感十足。
新車配備了14.1kwh的電池組，傳動方面匹配的是雙離合變速箱。此外，新車還將提供一套獨特的驅(qū)動模式及多種駕駛模式可選，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式，其中“Auto”模式可自動識別當下路況，選擇由電動機驅(qū)動還是汽油機驅(qū)動。
奧迪Q5 55 TFSIe
2019日內(nèi)瓦車展，奧迪發(fā)布了旗下Q5插電混動版車型，新車造型與其現(xiàn)款在售車型保持一致，尾標變?yōu)?ldquo;TSFI e”，將配備奧迪虛擬座艙儀表盤，其純電續(xù)航將突破40km。
外觀方面，新車前進氣格柵以及前大燈組均采用了最新的設(shè)計風(fēng)格，線條更加犀利，前大燈組內(nèi)部的雙L型日間行車燈，看起來更鋒利也更突顯科技感和時尚感。此外，新車將尾標變?yōu)?ldquo;TSFI e”以證明插電混動版車型身份。
內(nèi)飾方面，新車配備了三輻式方向盤、電子換擋桿以及手寫板等配置，最新的懸浮式液晶屏也將有所配備，更具科技感。此外，新車還將配備奧迪虛擬座艙儀表盤，可從中讀取剩余電量、功率等數(shù)據(jù)。
新車將搭載14.1kwh的電池組，傳動方面匹配的是雙離合變速箱。此外，新車還將提供一套獨特的驅(qū)動模式及多種駕駛模式可選，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式，其中“Auto”模式可自動識別當下路況，而選擇電動機驅(qū)動還是汽油機驅(qū)動。
奧迪A7 55 TFSIe
2019日內(nèi)瓦車展，奧迪發(fā)布了旗下A7插電混動版車型，新車外觀與其現(xiàn)款在售車型保持一致，尾標變?yōu)?ldquo;TSFI e”，其純電續(xù)航將突破40km，并將配備奧迪虛擬座艙儀表盤。
外觀方面，新車車頭較為扁平，大尺寸的六邊形前格柵頗具氣勢。在車頭下方，新車還配有造型非常激進和動感的前保險杠。車身側(cè)面依舊沿用了上一代車型經(jīng)典的溜背式設(shè)計，流線型的設(shè)計使全車運動感倍增，車尾貫穿式的OLED尾燈點亮后效果極佳。
內(nèi)飾方面，新車采用了奧迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格，整體布局與奧迪A8保持高度一致。兩塊大尺寸中控屏取代了原先繁雜的實體按鍵，不論是視覺效果還是實際體驗都科技感十足，新車配備奧迪虛擬座艙儀表盤，可從中讀取剩余電量、功率等數(shù)據(jù)。
新車配備了14.1kwh的電池組，傳動方面匹配的是雙離合變速箱。此外，新車還將提供一套獨特的驅(qū)動模式及多種駕駛模式可選，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式，其中“Auto”模式可通過自動識別當下路況，來選擇電動機驅(qū)動還是汽油機驅(qū)動。
奧迪A8L 60 TFSIe
2019日內(nèi)瓦車展，奧迪發(fā)布了旗下A8插電混動版車型，新車造型與其現(xiàn)款在售車型保持一致，尾標變?yōu)?ldquo;TSFI e”，并將配備奧迪虛擬座艙儀表盤，其純電續(xù)航將突破40km，進一步保證了短途通勤能力。
外觀方面，新車整體造型依舊采用最新家族式的設(shè)計理念，大嘴式的六邊形進氣格柵非常搶眼。在其中網(wǎng)內(nèi)部，多輻式的鍍鉻裝飾條在兩端位置進行了加粗，看起來更具力量感。此外，新車尾標變?yōu)?ldquo;TSFI e”，以示身份。
內(nèi)飾方面，新車用了奧迪最新的設(shè)計，最為顯眼的中控屏不再采用懸浮式設(shè)計，而是與中控臺融為一體。此外，新車方向盤仍采用家族式設(shè)計，同時配備了奧迪虛擬座艙儀表盤，并可從中讀取剩余電量、功率等數(shù)據(jù)。
新車配備了14.1kwh的電池組，傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。此外，新車還將提供一套獨特的驅(qū)動模式及多種駕駛模式可選，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式，其中“Auto”模式可自動識別當下路況，選擇電動機驅(qū)動還是汽油機驅(qū)動。