【奧迪新聞】大眾汽車集團管理董事會主席迪斯：上汽奧迪項目進展良好
在新能源化、智能化浪潮中，全球汽車制造業(yè)面臨重構與升級。很多成熟車企都在分析前景，并重新制定策略。
在這一場大變革當中，大眾汽車如何布局新能源車市?多年來大眾汽車集團在中國市場的份額及銷量都高居第一，目前中國車市進入了下行通道，大眾汽車的策略發(fā)生了什么樣的變化?上汽奧迪項目的進展如何?近日借著日內瓦車展舉行這個契機，大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士接受了包括《汽車行業(yè)大咖》等在內媒體的采訪。
重新確定中國戰(zhàn)略
問：從2018年起，中國車市出現(xiàn)了二十多年以來的首降，降幅高達10左右。這樣的市場形勢會對大眾集團形成巨大的壓力，請問大眾集團在中國新的增長點是什么?
迪斯博士：對于大眾汽車集團而言，中國市場的重要性正在與日俱增。我對大眾汽車集團在過去幾個月在中國市場上的發(fā)展和表現(xiàn)非常滿意。2018年底，中國車市出現(xiàn)下滑，今年1-2月的情況也不是太好。然而，即便是在這一背景之下，大眾集團的市場份額仍然有增長：2018年最后一個月及2019年年初，集團旗下大部分品牌在中國市場上的表現(xiàn)也非常好。我們引入了更多的產(chǎn)品，兩家合資企業(yè)一汽-大眾、上汽大眾均推出了包括SUV車型在內的新產(chǎn)品。
2019年到2020年，我們將看到包括電動汽車在內的諸多的新產(chǎn)品將問世，在這一背景之下，創(chuàng)立捷達品牌對集團而言，無疑是一個重要的舉措。捷達品牌在中國非常知名，也是在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期讓汽車進入千家萬戶發(fā)揮重要作用的產(chǎn)品之一。
今天，我們攜手中國一汽推出捷達，它已經(jīng)是一款成熟、先進的產(chǎn)品，同時符合大眾汽車的嚴格質量標準。捷達品牌的啟動，將會成為我們在中國三線、四線、五線城市中重要增長點，這一品牌能夠幫助我們更好地滿足中國不斷發(fā)展壯大的中產(chǎn)階級對于汽車產(chǎn)品的需求。
關于上汽奧迪項目，在中國，奧迪雙合作伙伴的布局已經(jīng)形成。上汽奧迪項目發(fā)展進程良好，未來會在中國市場推出一系列的包括電動汽車在內的新產(chǎn)品。有了新的捷達品牌，加上奧迪品牌的發(fā)力和我們強勁的市場表現(xiàn)，我對未來的發(fā)展充滿信心。
2019年，我們將重新審視集團在中國的戰(zhàn)略規(guī)劃。我們將在這一年與中國一汽共同探討針對北部市場的產(chǎn)品開發(fā)工作，同時與上汽集團商討針對南部市場的產(chǎn)品開發(fā)工作。我們也將與江淮汽車討論進一步的戰(zhàn)略以及相關的產(chǎn)品開發(fā)。
總而言之，2019年是我們進一步確定中國戰(zhàn)略的至關重要的一年。在朝向未來的發(fā)展中，我們將立足中國、為中國市場、為全球市場服務。
2019開始量產(chǎn)ID.車型
問：關于電動出行，大眾集團已經(jīng)做好了產(chǎn)品層面的準備。但是在渠道、合作伙伴方面是否有準備呢?另外，特斯拉近期大幅度降價，這對傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品會不會有較大的影響?您怎么看待這件事情?
迪斯博士：對于大眾汽車集團的電動化戰(zhàn)略，2019年具有關鍵的意義。奧迪品牌推出e-tron車型之后，得到了來自專家和客戶的積極、正面的反饋。這是高端品牌推出的第一款類似特斯拉的電動汽車產(chǎn)品。到今年稍晚，保時捷品牌會推出電動車型Taycan，客戶對于這一款車型的熱切期盼說明了電動化在高端車型、豪華車型細分市場是完全可行的。
另外，我們在2019年將在歐洲和中國陸續(xù)開始ID.車型的量產(chǎn)——這是大眾汽車集團推出MEB平臺以來，首款在這一平臺上實現(xiàn)量產(chǎn)的車型產(chǎn)品。為了實現(xiàn)這一計劃，我們正在改造德國東部茨維考的一家工廠，將其從一家生產(chǎn)傳統(tǒng)動力系統(tǒng)汽車的工廠打造成為一家專門生產(chǎn)電動汽車的工廠。目前，工廠針對ID.量產(chǎn)車型的產(chǎn)品測試進展順利。
在本屆日內瓦車展上，大眾汽車集團展出了旗下的幾個品牌(斯柯達、西雅特、大眾汽車和奧迪)基于MEB平臺量產(chǎn)的車型產(chǎn)品。從這些車型中，大家也可以看出MEB平臺所展示出的多樣性和靈活性。目前，大眾汽車集團計劃在第一階段生產(chǎn)1,500萬輛基于MEB平臺的電動汽車。
中國市場在大眾汽車集團的電動出行戰(zhàn)略中，發(fā)揮著極為重要的作用。對于電動汽車的引入和增加，我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡正在做好準備，隨著所經(jīng)銷的電動車型的增加，經(jīng)銷商們將會具備越來越強的能力。未來，隨著MEB平臺生產(chǎn)的車型產(chǎn)品投入市場，客戶將通過電子郵件、語音或者其他交互方式聯(lián)系廠商和經(jīng)銷商，實現(xiàn)廠商經(jīng)銷商共享客戶的情況，這將會是前所未有的。
我們在歐洲的經(jīng)銷商體系中已經(jīng)推出了新合同和流程安排，歐洲相關的經(jīng)銷商正在做好準備。未來幾個月，我們也會在中國推進類似的計劃和安排。針對電動汽車的銷售，集團整個經(jīng)銷商網(wǎng)絡正在做好準備。
我們嚴肅認真地對待每一位競爭對手。特斯拉在資本市場上一直獲得了很好的融資支持，他們的產(chǎn)品是先進的，也是富有創(chuàng)新性的。當然，大眾汽車集團在產(chǎn)品層面上同樣優(yōu)秀。在量產(chǎn)方面、在質量體系保證層面以及服務方面，我們有自己的專業(yè)性及優(yōu)勢。另外，集團平臺的創(chuàng)新性非常強。隨著大眾汽車集團不斷增加軟件的投入，集團的軟件實力、產(chǎn)品軟件的升級力度也在不斷加強。大眾汽車集團的客戶也能夠像特斯拉的客戶一樣，能通過軟件升級的方式實現(xiàn)汽車功能的提升。
我們認真對待包括特斯拉在內的每一位競爭對手，其中也包括造車新勢力。考慮到大眾汽車集團所具備的規(guī)模效應和在量產(chǎn)方面的優(yōu)勢，我們有充分的信心能在與他們的競爭中勝出。