【奧迪新聞】探究奧迪奪得豪華品牌銷量冠軍的秘訣！品質與銷售服務才是重點？
2018年，毫無疑問是汽車市場最嚴峻的一年，全球各大汽車市場都迎來了銷量上的下滑。而已經連續10年成為全球產銷量最大的中國市場，同樣逃不過“厄運”。
根據乘聯會公布的數據來看，2018年國內乘用車累計銷量為2235萬輛，產量為2309萬輛，但不論是銷量還是產量，都出現了幅度不小的下滑，而這也就使得國內市場在2018年，迎來了28年來的首次下滑。而且，不振的情況同樣延續到2019年，據乘聯會公布的2019年一季度車市銷量來看，同比下跌甚至達到了10.5%。種種數據，都足以看到了車市的不振。
但有這么一個豪華品牌，卻能夠實現了逆市中增長，那就是奧迪品牌了。不妨留意一下奧迪品牌的市場表現，在2018年奧迪銷量同比增長超過了10%。并且，奧迪不單在2018年實現了逆勢增長，更是穩坐豪華品牌銷量榜榜首，可見，車市的逆市在奧迪身上并沒有出現。那么在這個優勝略汰的市場中，奧迪又是靠什么贏得消費者的認可?這就非常值得探討了。
不止是加長，更是注重用戶的產品研發
要吸引到消費者，為銷量做出最大貢獻的，那就必須要數產品體系了。實際上，對于產品體系，一直都是奧迪品牌的重中之重。需知道，為了充分了解到國內消費者的用車需求，奧迪很早就展開了大量的調研，并在2004年，推出了首款加長的車型——A8L，很快A6L、A4L甚至最近的Q2L、Q5L都陸續上市，同級領先的空間表現，就是奧迪致勝市場的關鍵。為了迎合消費者，奧迪做的遠不止于此。
2016年，在奧迪A4L研發以及生產過程中，2008年成立的一汽-大眾預批量重心就突破了以往加長車型在海外試制的技術限制，通過與供應商的密切配合，實現了首次國內自主加長，并成功完成了奧迪A4L車型的預制工作，如此一來，一方面節約了大量的調試成本，另一方面也能研發出更適合國內消費者需求的車型。這些，都已經看到了奧迪對于國內消費者的重視，以及一汽-大眾奧迪強悍的產品體系能力。
產品的彪悍，高品質是保證
單有強悍的產品力，顯然仍然是不足夠的，因此奧迪也交出了答卷，產品力的強悍離不開強大的品質作為保證。這就不得不提一汽-大眾的長春工廠了。一汽-大眾長春工廠投產于1991年，也是一汽-大眾總部的所在地。多項先進技術的加持、26年以及過千萬輛汽車的制造經驗，再配合上覆蓋三大基地、編制超2000人的質量保證部，都為奧迪車系的品質提供了有力保障。
值得一提的是，奧迪還有一項產品品質的最強保障——一汽-大眾長春工廠質保實驗室。質保實驗室包含了擰緊實驗室、環境模式實驗室、工業CT實驗室、車內空氣質量檢測實驗室等等的7個實驗室，對車輛零部件間隙、色差等等多個方面進行準確的測量和控制，讓奧迪產品的尺寸要求達到了微米級別。
就拿2016年上市的奧迪A4L為例，其零件總數為37個總成和39個單件，僅外飾以及內飾的零件就有604個需要關注的匹配點，其中369個匹配點有著明確的標準數值，最小的隙平度達到了0.2到0.3級別，而且每個零件都經過了精度高達0.02毫米的測量機進行測量。而在沒有評價到的尺寸，也有另外的標準和分析去要求。全方位實現對車輛每一個細節、每一個零配件的全面監控，保證奧迪車輛的品質表現。
連續奪冠，銷售服務更是重點
除了產品實力以及產品品質以外，銷售以及售后服務，同時是奧迪非常追求的一個重點。需知道，在2018年J.D.POWER亞太公司發布的2018年中國汽車銷售滿意度研究報告(SSI)以及2018年中國售后服務滿意度指數調研(CSI)中，奧迪都以出色的成績奪得了豪華品牌的榜單首位。并且其中，奧迪已經是第九年奪得銷售滿意度研究報告冠軍，第六年獲得售后滿意度指數調研的冠軍。到現在，一汽-大眾奧迪已經是中國豪華汽車市場中奪冠次數最多的豪華品牌。
做好銷售以及售后服務，其實奧迪一直致力其中。在2018年，一汽-大眾奧迪再次發布了全新的服務戰略，從數字化業務、新能源業務、用戶體驗業務以及本土化發展，打造人、車、生活有機互動的生態圈，讓用戶在用車的全周期中也能全面地享受到奧迪的優質服務，不論是售前還是售后同樣如此。這點，其實從奧迪出色的成績就能看到。
總結
“過去30年間的每一代奧迪A6,都是以用戶的需求為核心導向,因此,它們全都能夠精準把握時代潮流和用戶需求,先人一步地為用戶創造最好的體驗”這句話是一汽-大眾奧迪銷售事業執行副總經理荊青春在2019年全新A6L上市時的開場白。
實際上，以用戶為導向不單是指全新A6L，更是奧迪一直以來的核心戰略。從上述的分析來看，不論是產品的研發、產品品質的保證還是銷售服務的成績，奧迪的以用戶為主確實一直在落實，并一直在堅持。銷量上的彪悍，只不過看到的是市場表現，看實則更是用戶、消費者對奧迪的信任。