【奧迪新聞】對標(biāo)奔馳邁巴赫S級 奧迪計劃推出超豪華版A8
據(jù)外媒報道，奧迪計劃發(fā)布一款新的旗艦版車型，該車型或?qū)?biāo)奔馳邁巴赫S級。
奧迪在其年度會議上表示，高端A8轎車家族將會進(jìn)行擴(kuò)充，其中包括推出一款新的豪華衍生版。5月23日，奧迪首席執(zhí)行官Bram Schot向股東透露：“我們正在考慮對高端級車型進(jìn)行革新，將會推出一款全新A8衍生版概念車型。”A8系列包含奧迪旗艦版轎車的短軸及長軸距兩種版本。
當(dāng)A8在1994年上市時，該款車的技術(shù)亮點(diǎn)是全鋁車身，從而將奧迪塑造成為與奔馳和寶馬同級別的品牌。一直以來，奧迪和寶馬都在努力打破奔馳在高端轎車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。但目前奔馳S級依舊是最暢銷的高端轎車，而奔馳也借助邁巴赫系列進(jìn)一步擴(kuò)大了吸引力。
盡管奔馳S級上市已久，其去年的全球銷量還是出現(xiàn)7%的增長，共售出77,700輛。該款車型預(yù)計將于明年進(jìn)行更新。奔馳邁巴赫S級在中國地區(qū)的強(qiáng)勁需求推動了銷量的上升。4月份，戴姆勒中國負(fù)責(zé)人Hubertus Troska透露，奔馳邁巴赫S級轎車每月在中國銷量超過600輛。相比之下，去年寶馬7系全球銷量下滑13%至56,000輛，而奧迪A8的銷量則下滑6%，售出20,000輛。
奧迪向股東承諾，A8家族的新成員將會非常豪華、尊貴，而這也暗示其將會是奔馳邁巴赫S 650的直接競爭對手。奔馳邁巴赫S 650在德國的售價為202,770歐元，價格幾乎是同級別入門級長軸距版本的兩倍之多。
超豪華版A8將幫助奧迪從其高端車型陣容獲取更多利潤，從而幫助彌補(bǔ)其在電動車和自動駕駛領(lǐng)域的投資，而這與奔馳推出邁巴赫S級和寶馬推出新款8系旗艦版車型的初衷如出一轍。
奧迪在其年度會議上還表示，將在電動移動出行、數(shù)字化和高度自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元。奧迪稱：“為了給高額的前期支出提供資金，奧迪將系統(tǒng)化地利用現(xiàn)有的盈利潛力，比如通過擴(kuò)大其在高端市場的地位等方式。”作為提高利潤的方式之一，奧迪也計劃大幅度提升其高性能R和RS跑車業(yè)務(wù)的銷量及收入，而其也計劃推出這些車型的衍生版，包括新款RS Q8。