【奧迪新聞】新奧迪A4L車內(nèi)生態(tài)獲C-ECAP白金認證 “異味”謠言不攻自破
今年315前夕，奧迪“躺槍”。一篇“豆豆在哭”寫的題為《他們都買了奧迪車!他們都得了白血病!》的文章質(zhì)疑車內(nèi)空氣質(zhì)量有問題。
奧迪的車內(nèi)質(zhì)量真的堪憂嗎?答案是否定的。
6月20日，中汽中心在杭州正式發(fā)布中國生態(tài)汽車評價(C-ECAP)2019年度第一批評價結(jié)果。奧迪A4L以95.11分的優(yōu)異成績，成為唯一獲得白金認證的豪華車型，并在“車內(nèi)空氣質(zhì)量評價”維度表現(xiàn)出眾。
在“車內(nèi)空氣質(zhì)量”、“綜合油耗”、“有害物質(zhì)控制”三項指標上，奧迪A4L均取得了所有豪華車品牌參與評測以來的最優(yōu)成績，并在“車內(nèi)噪聲”、“尾氣排放”兩項指標中取得滿分。
在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，奧迪A4L(參數(shù)|圖片)八項揮發(fā)性有機物(苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛)測量值均在國標限值之內(nèi)，其中甲醛、苯測量值僅為國標限值五分之一。
C-ECAP即中國生態(tài)汽車評價，被譽為車界“奧斯卡”，其評價方法的權(quán)威性和評價結(jié)果的含金量在業(yè)內(nèi)首屈一指。它的考察重點是生態(tài)——即環(huán)境友好度，重點針對車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放等項目進行綜合評價。
事實上，以我們對一汽-大眾和奧迪的了解，它乃是對車內(nèi)空氣質(zhì)量標準最嚴苛的車企之一。
早在1991年，在奧迪的倡導下，德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA)的汽車制造商們坐在一起設(shè)立了氣味評估的統(tǒng)一流程。1992年起，所有德國制造商都采用了奧迪貫用的這一測試流程。
與此同時，一汽-大眾也是最早對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行控制的企業(yè)之一。按照國家和德國奧迪標準對產(chǎn)品有完整的管控體系。在產(chǎn)品開發(fā)、車型生產(chǎn)、售后監(jiān)測等方面擁有系統(tǒng)性的氣味評價體系及方法。
我們認為，奧迪新A4L獲中國生態(tài)汽車評價白金認證，有關(guān)奧迪的“異味”謠言也該劃上句號了。