【奧迪新聞】雙認證到底有多牛!一汽-大眾奧迪"金鼻子"來解答
車內氣味安全問題越來越嚴重，同時也成為了車企們頭痛的問題，尤其是消費者在購買了新車時，新車內的氣味長時間困擾消費者并會購買香水、活性炭包等物品來消除有害又有毒的氣味。而一汽-大眾奧迪早就針對車內氣味展開了深入的研究，也投入了大量資金來消除車內氣味問題，我們此次走進奧迪的工廠并深度的了解到它們對車內氣味是如何把控的。
其實，一汽-大眾是國內最早介入到車內空氣質量管控的主機廠之一，早就形成一套獨有的“全員質保”、“全球統一”、“全程保障”為核心的質保體系。此套質保體系，包含了產品研發、車型生產、售后監測，同時還會通過最先進的技術對每一個產品進行反復的試驗，保障產品質量全球統一化。
雙重認證保證標準
據我們了解，一汽-大眾質保部在長春、天津、青島、成都以及佛山工廠內都設置，編制人員超過了2800人，其中擁有6年以上的質保工作經驗的員工占比達到50%。除了擁有強大的團隊以外，奧迪品牌還巨額打造了總價值你2億元的實驗室，并獲得了德國大眾康采恩A級認證和CNAS認證(中國合格評定國家認可委員會)的肯定。
全過程氣味監控
奧迪在新產品開發時就會對車內零部件氣味進行監控，只有這樣才能保證供應商生產零部件氣味合格，此外，還會進行共計8輪的氣味抽檢，進一步確保供應商零部件的產品質量。
當新車型內飾材料得到認可并可批量生產車輛時，奧迪品牌還會按照德國奧迪的標準，對所有零件材料、零件整體和車輛整體的氣味和散發性能，進行包括甲醛實驗、冷凝實驗、總碳實驗，以及國家標準規定的八項揮發性有機物等在內的多項實驗。只有材料的實驗結果達到德國大眾的標準，才會在車內使用這些材料。
主、客觀評測更加真實
通過認證我們就能看到奧迪在質保方面非常重視，不僅培養人才，還投擲重金增添最先進的設備。而雙資質的認證對于奧迪品牌來說還是遠遠不夠的，為了讓客戶有更好產品體驗，專門打造了一支專業的氣味團隊對車內氣味進行主觀評測。
“金鼻子””主觀評價的成員必須經過200多次評價培訓，77種方向識別培、評分誤差小于0.5以及混和氣體辨別能力大于5種，經過以上考驗才能成為“金鼻子”團隊成員之一。
當主觀評測發現車內氣味有問題后，首先車輛是不能批量生產，其次，需要用氣質聯用儀對車內氣味來源體進行逐步篩查，最后分析出散發有害氣體源頭在哪里。這樣的做法雖然會對新產品開發周期有所影響，但是卻保證了奧迪品牌旗下產品質量。
光有主觀氣味評價體系是遠遠不夠的，奧迪品牌還具有一套客觀氣味評價體系，主要是VOC數據分析來控制，VOC是揮發性有機化合物的英文縮寫。普通意義上的VOC就是指揮發性有機物;但是環保意義上的定義是指活潑的一類揮發性有機物，即會產生危害的那一類揮發性有機物。
除了以上這些，奧迪在整車監控方面也有獨到之處，可分為兩方面，一方面，實驗室對常溫、高溫車輛，每周進行氣味評價，同時會與其它工廠氣味進行對比，保證車內氣味標準統一。而另一方面，整個生產廠也在對氣味進行100%的氣味檢查，并通過一些特殊檢查環節，深入監控。
導致車內空氣質量問題的主要來源?
車內空氣質量被污染一直是車企們頭痛的問題，“隱形殺手”同時也困擾者用戶，而很多消費者并不沒有想到很多有害氣體其實是自己所購買的廉價腳墊、后備箱墊、車內裝飾等飾品揮發出的味道。
在一汽-大眾奧迪的實驗室，我們親身體驗了合格與不合格產品的氣味區別，兩件樣品均密閉了16個小時，體驗合格產品時，并未聞到刺激性氣味，而在聞不合格產品時，熏人的氣味實在無法形容?，F場專家在現場告知大家，日后在購買車內裝飾時，一定要購買合格產品，同時還指出目前市場幾十元-幾百元的手持甲醛測試儀器均是質量不過關產品，使用此類產品檢測車內空氣質量并不是標準結果。
寫到最后
通過我們此次參觀工廠，對一汽-大眾奧迪品牌質保方面有了進一步的了解。每一輛車并不是簡簡單單制造后就交付到客戶手中，而是要經歷前期原材料篩選、選用等環節，中期質保部門則會對產品進行抽樣檢測、做到實時監控，后期還要對產品進行跟蹤監控。雖然我們只是了解一汽-大眾奧迪對車內氣味的整體質保過程，但是卻讓我們知道了車內有味不應定有毒的真實情況。