【奧迪新車】別樣驚喜！2020款奧迪R8 LMS GT2賽道狂飆
在日前開幕的古德伍德速度節(jié)上，奧迪推出了新款奧迪R8 LMS GT2跑車，新車賽道版車型是繼R8 LMS GT3和R8 LMS GT4之后的另一款新車型。但這款車走的卻不是奧迪一貫的優(yōu)雅大氣路線，那到底會有怎樣的驚喜呢?下面和車叔一起來看看吧。
外觀時尚動感
新車前臉擁有寬大的進(jìn)氣口，兩側(cè)屹立著用于幫助引擎進(jìn)行散熱的進(jìn)氣格柵，整體造型有股不露自威的凌厲感。一對通風(fēng)裝置位于離擋風(fēng)玻璃較近的發(fā)動機蓋上，不僅能在一定程度上幫助引擎散熱，還能展現(xiàn)出較強的設(shè)計美感。
車身通體潔白，但絕不單調(diào)，前格柵、后翼、擴散器以及九幅式輪轂上的明黃裝飾顯示出了設(shè)計者的獨出心裁。前大燈沿用奧迪家族設(shè)計語言，標(biāo)配Led燈組，采用L型燈帶設(shè)計。
R8 LMS GT2的低趴造型，釋放出強烈的運動感。車身側(cè)面線條流暢，呈現(xiàn)流線型設(shè)計，側(cè)裙為大面積凹陷式布局，肌肉感十足。車尾大尺寸的擾流板設(shè)計和運動尾翼十分顯目，起到了錦上添花的作用，明明白白地宣告了這款車的賽車身份。
內(nèi)飾樸實無華
2020款奧迪R8 LMS GT2的內(nèi)飾樸實的簡直不像是一輛奧迪。當(dāng)然，樸實并非意味著簡陋，只是按照賽車的內(nèi)飾來進(jìn)行裝飾，該有的設(shè)備都非常齊全。碳纖維材質(zhì)內(nèi)飾隨處可見，中控臺上按鈕密布，U型方向盤造型獨特，上面是一些常用功能按鍵。此外，這款車還裝有空調(diào)系統(tǒng)，可見這款車并不是那么不近人情。
在安全性方面，R8 LMS GT2雙管齊下，既采用最新安全技術(shù)也采納一些行之有效的老技術(shù)。前者包括滅火系統(tǒng)和車頂救生艙，后者包括座椅兩側(cè)的安全網(wǎng)以及六點式安全帶等。
動力系統(tǒng)強勁
2020款奧迪R8 LMS GT2作為一輛GT2組別賽車，那動力部分自然毋庸置疑，搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，產(chǎn)生630馬力的最大功率和549牛·米的最大扭矩，其推重比更是達(dá)到了2.1kg/ps，從而實現(xiàn)了迄今為止R8的最高動力輸出。
此外，新車匹配S Tronic雙離合七速變速箱，前后雙叉臂懸架也進(jìn)行了專業(yè)賽車化的重新設(shè)計，采用輕量化設(shè)計，大部分的車身材料為碳纖維材質(zhì)，車身重量也會明顯更輕，2020款奧迪R8 LMS GT2的車重為1350千克，比奧迪R8 LMS GT4輕了近100(參數(shù)|圖片)公斤。而懸架支柱采用GT3/4相同的模塊化套件，搭配與GT4上相同的帶有電液伺服泵的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
目前，奧迪Sport部門已經(jīng)開始接受R8 LMS GT2的訂單，并將于2019年年底前交付用戶。對于這款車未來的市場行情，車叔持保守態(tài)度，因為相比奧迪R8，這款車更難得一見;再加上同樣出色的保時捷911(參數(shù)|圖片) GT2 RS Clubsport在旁虎視眈眈。但無論如何，作為一款賽車，2020款奧迪R8 LMS GT2的確是秀出了不一樣的奧迪風(fēng)。