【奧迪新車】豪華品牌打架傷了誰？全新奧迪A1入門車型曝光，不到18萬起售
從車市出現(xiàn)下滑以來，各大車企們紛紛采取不同的措施來止住自家銷量下滑的趨勢，其中最有效的莫過于豪華品牌們的入門車型價格下探的措施，讓豪華品牌們在車市寒冬的時刻也逆勢增長了許多。而隨著豪華品牌們價格的不斷下探，全新的奧迪A1入門款車型竟然不到18萬就能獲得，在性價比的路線上也是越走越遠(yuǎn)了。
時尚動感，奧迪A1還是那個味道
奧迪A1作為奧迪旗下的一款小型轎車，自2010年全球首發(fā)以來，一直都是迪粉的"小可愛"，兼具了時尚和運動的特性的奧迪A1，也一直是不少年輕人入手奧迪車型的首選，受到了年輕人們的廣泛關(guān)注。
在今年，奧迪A1也是完成了換代的工作，外觀也依舊充滿著時尚與運動兼顧的造型，新車采用最新家族式設(shè)計語言，前后燈組均換裝箭矢式燈帶，前臉中網(wǎng)、車標(biāo)等細(xì)節(jié)處均進(jìn)行熏黑處理，整體來說變得更加的運動范兒，相信又是圈粉不少。
全新奧迪A1與奧迪A3、A4、Q3、Q2均采用了MQB平臺打造，擁有著十分優(yōu)良的骨骼框架，在配置方面，入門版車型配置依舊豐富，胎壓監(jiān)測、多位置安全氣囊、雨量傳感、全液晶儀表等均為標(biāo)準(zhǔn)配置，讓入門款車型也不再寒酸!
全新1.0T車型，入門不到18萬
近日據(jù)海外汽車媒體報道，奧迪全新A1推出了1.0T版本車型，起售價為22,982歐元(約合人民幣17.9萬元)，進(jìn)一步拉低了入門版車型的售價。新車型搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為71kW，峰值扭矩為175N.m，傳動系統(tǒng)除5速手動變速箱外，還將提供7速雙離合變速箱可選，動力方面的配置也還是可以的，沒有采用自吸發(fā)動機(jī)加CVT的組合，1.0T的發(fā)動機(jī)也是一個正常的入門級配置。
海外版的全新入門級車型還不到18萬的起步價讓國內(nèi)的粉絲們也是高興了一波，就現(xiàn)在國內(nèi)的形式而言，很可能那款車就是專門針對中國汽車市場的現(xiàn)狀而開發(fā)的，借助現(xiàn)在這樣的一個機(jī)會，讓更多的國內(nèi)粉絲們能夠加入到奧迪車主的行列，屆時新車型在國內(nèi)上市后，售價應(yīng)該會比國外版本稍微貴點，不過也是在大家的接受范圍之內(nèi)，不到18萬的價格買個豪華品牌，也算是滿可以的了。
豪華品牌打架，國產(chǎn)車遭殃
奧迪作為一個豪華品牌，為啥出的新車型性價比如此的高?
從今年開始，豪華品牌搶奪入門車型市場的戰(zhàn)爭早已經(jīng)拉開了帷幕，眾多豪華品牌的入門車型們也開始紛紛的價格下探。曾有凱迪拉克ats一句"15萬買豪華中級車"的口號席卷市場，而現(xiàn)在奧迪A1全新入門級車型更是不到18萬便能入手。而作為新款車型，大家應(yīng)該也是能夠接受這樣的價格吧。
當(dāng)然，豪華品牌們的價格下探，對于市場現(xiàn)狀的來說，受影響最大的就是國產(chǎn)車企們了。若論造車實力的話，豪華品牌還是要比其他車企要強(qiáng)上不少的，不論是在操控性，還是在知名度上也都是屬于吊打國產(chǎn)車企的存在，然而現(xiàn)在一眾豪華品牌的入門車型的價格紛紛下探，國產(chǎn)車們想要沖擊高端的夢就得往后延一延了，甚至現(xiàn)在的車型只要是上了十幾萬的就會被豪華品牌無情"打壓"，所以說國產(chǎn)車企才是這場較量中最大的受害者。
小編語
說實話，小編覺得全新的A1入門級車型也是非常可以的，不僅在空間和配置上都有最優(yōu)配置，并且還是搭載了1.0T+CVT的良心用料。雖然說現(xiàn)在還只有海外版的圖片可以看看，相信大家還是有點心動了。那么，你會選擇購買奧迪A1入門級車型嗎?還是會繼續(xù)等心愛的合資車降價呢?