【行業(yè)新聞】狼來了？還是狼真的來了？下半年造車新勢(shì)力們上新時(shí)間一覽
2019年已過大半，在這大半年中新能源的市場(chǎng)表現(xiàn)真是讓人捏了把汗。不僅在7月份出現(xiàn)了十年來的銷量首降，又繼而在8月二降。對(duì)于新能源市場(chǎng)的這樣表現(xiàn)，不少從業(yè)者都說道，“別著急呀，金九銀十還沒來呢!很多造車新勢(shì)力們都押注在后半年!”那我們今天就來盤點(diǎn)接下來新勢(shì)力們會(huì)有哪些新車上市、交付。
在2019年僅剩的這三個(gè)月中，會(huì)有10款新車正式上市(交付)。其中包括威馬EX6、哪吒U、天際ME7、奇點(diǎn)iS6、拜騰M-Byte等等車型。在這些選手中，有沒有你所中意的?下面我們就依據(jù)上市、交付時(shí)間來分別進(jìn)行分析與點(diǎn)評(píng)。
要說誰最讓人期待已久，那一定是奇點(diǎn)iS6。奇點(diǎn)iS6的上市時(shí)間從2018年第三季度順延到今年初，根據(jù)目前最新消息顯示，奇點(diǎn)iS6上市時(shí)間被確定在今年下半年。筆者在網(wǎng)上查詢關(guān)于奇點(diǎn)iS6的上市時(shí)間時(shí)，發(fā)現(xiàn)有不少媒體此前曾報(bào)道奇點(diǎn)iS6將于2019年9月上市，現(xiàn)在都9月30日了也沒見動(dòng)靜。是好車不怕晚，還是資金上出現(xiàn)了問題?不得而知。
奇點(diǎn)iS6是一款軸距2960mm的中大型SUV，采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，搭配全速自適應(yīng)巡航、車道保持、緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車等多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，官方公布的綜合續(xù)航里程可達(dá)400km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間將在20-30萬元左右。這樣的售價(jià)區(qū)間拿到市場(chǎng)上來說并不算便宜，奇點(diǎn)iS6值得買嗎?市場(chǎng)會(huì)給予答案。
另外，此前奇點(diǎn)還公布了一款MPV車型——奇點(diǎn)iM8。按照此前公布的信息，今年年內(nèi)iM8也會(huì)上市。iM8采用五門七座設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)寬高分別為5120×1940×1735mm，軸距則達(dá)到了3100mm。此款MPV最吸引人的地方在于其可以根據(jù)用車需求自由變換車內(nèi)布局。不過按照奇點(diǎn)謎一樣的上市時(shí)間，奇點(diǎn)iM8今年年內(nèi)能否上市暫時(shí)還不能下結(jié)論。
威馬EX6是威馬繼EX5后的第二款車型，與威馬EX5同樣采用的是封閉式進(jìn)氣格柵，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉線條層次感比較豐富，修長(zhǎng)的LED大燈組加上大尺寸的散熱口，視覺上來看充滿運(yùn)動(dòng)氣息。威馬EX6本預(yù)計(jì)于今年9月上市，不過截止到今天(9月30日)也沒有上市的消息。
拜騰的M-Byte稱今年10月將會(huì)在南京的工廠進(jìn)行試生產(chǎn)。明年年中全面實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。此前M-Byte概念車曾亮相法蘭克福車展，作為一款純電中型SUV，它最大的特點(diǎn)就是搭載了一塊49英寸的超大顯示屏。并且根據(jù)之前拜騰公布的M-Byte量產(chǎn)車的內(nèi)飾官圖中可看出，量產(chǎn)車的內(nèi)飾基本還原了概念車的設(shè)計(jì)，不僅保留了中控臺(tái)上那塊超大尺寸的液晶屏，還留下了方向盤中央的7英寸觸控屏。
愛馳U5將上市時(shí)間定在2019年11月份。其量產(chǎn)版早在2018年11月份就已正式發(fā)布。新車在動(dòng)力上，基于MAS架構(gòu)打造的愛馳U5將會(huì)搭載最大功率為140kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配最大容量為63kWh的電池組，可在NEDC工況下實(shí)現(xiàn)460km的續(xù)航里程。另外，新車還可選裝一塊官方稱為“能量續(xù)航包”的副電池，可將續(xù)航提升至560km。
作為目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域同時(shí)推出純電與增程的新能源汽車品牌，SERES(旗下首款新電動(dòng)轎跑SUV——SF5將于今年第四季度正式上市。此前已開啟了預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為27.8-45.8萬元。純電版和增程版最大功率均為510kW，峰值扭矩為1040Nm，0-100km加速時(shí)間小于4.8秒。電池方面，SF5采用的是能量密度為160Wh/kg的電池組，綜合續(xù)航里程超過500km。
新車的補(bǔ)貼前售價(jià)為36.68-38.18萬元。天際汽車首款量產(chǎn)車型ME7前臉采用鍍鉻條勾勒出的格柵輪廓，對(duì)于消費(fèi)者而言，接受度會(huì)更高一些。此外，車身尺寸方面，4685/1970/1660mm，軸距為2830mm。動(dòng)力方面，天際ME7將搭載一臺(tái)最大功率170kW，最大扭矩330Nm的電機(jī)，動(dòng)力數(shù)值相較同級(jí)較為接近。電池上將高/低續(xù)航兩種版本可選，搭載的同樣都是能量密度為160Wh/kg的電池，電池電量分別為53kWh和70kWh。后期還會(huì)提供四驅(qū)版本，其0-100km/h僅需4.9s。
合眾U作為合眾新能源旗下第二款量產(chǎn)車型，已正式開啟了預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15-21萬元。據(jù)悉，新車將在今年年底正式上市。合眾U是概念車Eureka01的量產(chǎn)車型，很大程度還原了概念車的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力上，合眾U提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，其中四驅(qū)版本最大功率為270kW，峰值扭矩為615Nm，0-100km最快加速時(shí)間為4.9s。電池方面，搭載的是能量密度為180Wh/kg的電池組，綜合續(xù)航里程有400km和500km兩個(gè)版本。
根據(jù)此前消息，定位于微型電動(dòng)車的賽麟邁邁將在2019年內(nèi)上市。動(dòng)力方面，新車將搭載由上海中科深江電動(dòng)車輛有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為SJ040248A-2103驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為97kW(132PS)，搭載的電池組則是由蕪湖天弋能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰動(dòng)力電池組，根據(jù)工信部資料，其最高時(shí)速為100km/h。此前官方表示，該車NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達(dá)305km，并配備6個(gè)安全氣囊。
GEV是新特首款車型DEV 1的升級(jí)版，它的電池容量有所增加，綜合工況續(xù)航里程將達(dá)到400km。GEV將在今年上市。與DEV 1相比，下方包圍以及兩側(cè)部分進(jìn)行小幅度改動(dòng)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為3745/1655/1550mm，軸距為2415mm。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載最大功率為55kW的單電機(jī)，并從尾部標(biāo)識(shí)來看，新車?yán)^續(xù)由一汽代工生產(chǎn)，續(xù)航里程或與DEV 1基本相同。
寫在最后：經(jīng)過盤點(diǎn)總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)下半年還是有不少看點(diǎn)。隨著自主品牌的向上、合資品牌的追趕，造車新勢(shì)力們也逐漸進(jìn)入了要拼銷量的階段。不僅要加快推陳出新的速度，更重要的是要保證產(chǎn)品質(zhì)量。一方面，車市不相信狼來了的故事;另一方面，濫竽充數(shù)的產(chǎn)品也會(huì)被市場(chǎng)剔除。