【奧迪新聞】連續(xù)3個月獲得銷量冠軍，奧迪Q5L靠什么“王者歸來”？
在經歷了國五國六排放標準切換的影響后，奧迪Q5L的銷量在6月-8月連續(xù)三個月拿下豪華SUV銷量冠軍，上演了一出“王者歸來”，8月其銷量更是突破1.5萬輛，殺入國內SUV銷量排行榜前十。
隨著中國汽車市場整體下行，豪華車市場雖然仍保持了正增長，但增速明顯減緩，競爭形勢也變得跟更加復雜，豪華中級SUV寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC去年相繼完成更新，一場新的比拼也就此開始，雖然寶馬X3和奔馳GLC來勢洶洶，但目前來看奧迪Q5L仍然具備很強的戰(zhàn)斗力。
比起寶馬X3國產后仍強調運動基因、“原汁原味”，以及奔馳GLC的明顯加長，奧迪Q5L或許勝在“均衡”，無論是其設計、尺寸、空間，還是舒適性、科技性、駕駛性的兼顧，都明顯體現了這個關鍵詞。
具體來看，奧迪Q5L于去年7月換代上市，新一代Q5L與上一代車型的圓潤車身相比，多了棱角分明的線條，使車身整體更加年輕、運動，更符合市場消費群體的年輕化趨勢;前臉經典的六邊形格柵搭配犀利的前大燈，營造出大氣舒展的視覺效果。
前大燈當然仍舊很有看頭，旗幟造型的矩陣式前大燈左右各配備了14個LED發(fā)光單元，可分64個亮度級別調暗燈光，實現對前方區(qū)域進行可變的、精確的照明，可避免造成其他車輛的駕駛員感到眩目，加上同級獨有全系標配大燈清洗功能，能進一步提升行車安全。
得益于車身尺寸和軸距的加長，全新奧迪Q5L內部空間有了明顯提升，后排座椅角度更加平緩，腿部能夠得到更好支撐。車輛的儲物空間也變得更大，后備廂容積為550升，可以輕松放下10個20寸的登機箱;后排座椅放倒后，后備廂容積超過1,600升。
內飾的設計也更加凸顯年輕和時尚，12.3英寸的全液晶顯示屏和8.3英寸中控大屏，提升了整車的科技感;新車配備了新一代MMI Navigation plus交互系統(tǒng)，支持蘋果Carplay和百度CarLife、騰訊My car;系統(tǒng)支持一鍵尋車、遠程定位及位置查詢、語音交互等功能。
動力方面，奧迪Q5L搭載了2.0升TFSI渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，高低功率版本發(fā)動機最大功率分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和370牛·米。
實際體驗中，奧迪Q5L雖然不是一款強調動力的車型，但駕駛感受仍然不錯，沒有特別“肉”的感覺，足夠滿足城市用車需求，而該車的舒適性則表現出色，再加上車內寬敞的空間，作為家用車來說完全夠用了。
而在駕駛輔助技術方面，奧迪Q5L的配置也非常豐富，搭載了22項駕駛輔助系統(tǒng)，包括奧迪預防式整體安全系統(tǒng)、堵車輔助系統(tǒng)、開門警示系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等，其中開門警示系統(tǒng)是同級獨有系統(tǒng)，能確保城市用車的安全。
整體來看，奧迪Q5L換新后不僅保持了奧迪的一貫水準，而且進一步體現了奧迪對于中國市場的深刻了解，從其2009年進入中國市場以來，累計銷量已經突破80萬輛，這樣的用戶基礎無疑是奧迪了解中國市場需求變化重要基礎，而從Q5L近幾個月的銷量來看，奧迪的確抓住了中國消費者的需求。
目前，在一線豪華品牌的競爭中，奧迪稍顯落后，但其則增長質量很高，1-8月奧迪累計銷量為42.74萬輛，保持了正增長，其中奧迪Q5L起到了明顯的拉動作用，今年完成換代的奧迪A6L和Q3也顯示出了實力，奧迪正在發(fā)力，一線豪華品牌的全年銷量冠軍究竟花落誰家依然充滿懸念。