【奧迪新車】對話石柏濤：全新奧迪Q8 上市，助推品牌“新豪華”戰略升級
導語：10月25日，全新奧迪Q8在鄂爾多斯庫布齊沙漠正式上市，售價為76.88萬元-101.88萬元。作為奧迪品牌最新的SUV旗艦產品，它是奧迪品牌在豪華車市場實現高端產品戰略擴張的重要組成部分，將與奧迪A8、R8一起，完成奧迪最高產品序列布局，助推品牌形象到達全新高度。
當前，中國汽車行業正步入新豪華時代，消費者呈現出更高的期待與要求。全新奧迪Q8，是奧迪在新豪華時代，為新精英用戶打造的一款新旗艦SUV，作為品牌“新豪華”戰略下的重磅產品，奧迪Q8展示了奧迪面向未來移動出行時代的全新思考。
? 奧迪Q8開創了旗艦SUV市場的新品類
相對于競爭對手，寶馬X7、保時捷卡宴，奧迪Q8在哪些方面有獨特的產品優勢?一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤先生在接受筆者專訪時候表示：“目前的豪華旗艦SUV產品和用戶需求之間存在一定的脫節，具體來說，傳統旗艦SUV滿足了消費者的空間需求，卻無法滿足個性需求;豪華轎跑SUV滿足了消費者的個性需求，但實用性又太低，在這樣的背景下，奧迪Q8應運而生。奧迪Q8采用差異化的產品理念，突破了用車場景的限制，同時滿足用戶對于實用與個性的雙重需求，開創了旗艦SUV市場的新品類。”
區別于傳統旗艦SUV老派的商務風格，全新奧迪Q8憑借全新設計與動感駕馭，詮釋了獨具一格的新豪華理念，擁有更加年輕、個性、運動的產品氣質，展現出“不一樣的旗艦”形象。
? 全新奧迪Q8預訂呈現爆款潛質
去年，全新奧迪Q8在歐洲上市后的六個月，其在歐洲市場的銷量是競爭對手的兩倍之多。據了解，中國市場方面，成都車展開啟預售以來，就已累積收獲近500位用戶的訂單，288輛至尊限量版車型也是迅速售罄，呈現爆款潛質。
前期奧迪通過市場調研發現：Q8的潛在用戶更追求個性化、高配置，因此及時調配資源打造了288臺至尊限量版車型，該車型的配置比量產車型的頂配還要高，內部可稱得上是“滿配車型”，并于成都車展預售后即可交付;在營銷手段上，除線下經銷商開放預訂外，線上奧迪官方旗艦店等多重渠道也可進行選購。從預售效果上看，至尊限量版車型很快售罄，呈現出一車難求的爆款場面。
說到售價，石柏濤表示：“我們希望在中國市場能給出一個更具吸引力的價格，希望奧迪Q8 76.88萬元的起售價可以吸引到更多年輕的消費者，來享受駕駛奧迪的樂趣，感受奧迪的品牌精神。因為從我們目前收到的訂單來看，有很大部分是來自年輕消費者的。”
石柏濤說：“我們有50%的用戶都來自外部市場，即從其他豪華車品牌轉化過來的。關于用戶的產品選擇方面，我們發現用戶的需求是在不斷變化的。作為奧迪Q家族旗艦產品，全新奧迪Q8首次實現了未來美學與運動野性的完美融合，并廣泛搭載了旗艦級別的創新科技，可賦予用戶智能豪華的駕乘感受。那么奧迪Q8吸引到的用戶，則是更加注重產品在設計感、豪華感、科技感以及功能性、運動性方面的均衡體現。”
作為“新豪華時代”的“新旗艦”產品，奧迪Q8將同時滿足主流人群對個性化的升級，以及個性人群對實用性的回歸，它將吸引那些在成功之后對自我風格進一步堅持與探尋的高凈值、高品位精英人群。
中國是奧迪在全球最大的單一市場，據悉奧迪會對中國市場進行優先的資源調配考量，奧迪總部的相關體系也會根據中國的市場需求更靈活地調配資源。
? 市場下滑奧迪深耕 9月再奪冠
伴隨中國改革開放一路走過來的品牌，奧迪品牌締造了在中國汽車市場輝煌時刻，近兩年中國汽車市場出現多年來首次下滑趨勢，這是由外部因素以及市場因素共同導致的，比如中美貿易戰;而國內增值稅下調、國五/國六排放切換等政策變動，也進一步加劇了整體汽車市場的下行趨勢。
面對豪華車市場焦灼的競爭態勢，一汽-大眾奧迪在產品導入、品牌建設、經銷商賦能、銷售質量提升等多個維度上持續深耕、主動求變。石柏濤說：“豪華車市場的增速雖從去年的兩位數增幅放緩至個位數，但整體仍保持正向增長。今年8%的增速雖然對比去年慢了一些，但我們對于中國的豪華車市場還是很有信心。與德國等歐洲市場相比，中國市場是非常有潛力的，尤其是中國消費者對于豪華車的需求很大，那對于我們來說就意味著有更多的發展機會。”
面對整體車市的下行趨勢，一汽-大眾奧迪保持著穩健的發展態勢。今年9月，一汽-大眾奧迪完成銷量63,540輛，又一次贏得高檔車市場月銷量冠軍;助力奧迪品牌1-9月銷量達到490,145輛，同比增長1.8%。以下為石柏濤介紹到的奧迪銷量數據。
國產車型強勢發力，9月完成銷量59,190輛，同比增長0.9%，帶動國產車型1-9月累計銷售446,330輛，同比增長1.4%;全新奧迪Q3：9月銷量環比大增至14.23%，全新奧迪Q3自今年4月份上海車展正式上市以來，市場表現穩中有升，Q3車型前9月累計銷量達到78,713輛，同比增長41.6%;奧迪A4L：9月實現銷量14,054輛，1-9月累計銷量已突破12萬大關，月均銷量超過14,000輛;全新奧迪Q5L：9月銷售新車15,176輛，同比增長36.37%，已連續4個月斬獲細分市場銷量冠軍，本年度累計銷量直指10萬大關;
全新奧迪A6L：9月熱銷13,708輛，環比增長18.39%，1-9月累計銷量突破10萬大關，同比增長3%。
進口車型穩步增長：1-9月累計完成銷量43,815輛，同比增長6.4%;奧迪Q7：9月完成銷量1,125輛，環比增長42.05%，助力年度累計銷量達到12,725輛;全新奧迪A8L：9月實現銷量1,004輛，環比勁增65.68%，1-9月累計銷量同比增長30.5%;Audi sport車型：9月銷量環比大漲40.23%，持續彰顯奧迪年輕化、個性化產品矩陣的強大實力;
迎接市場激烈競爭，奧迪產品攻勢不斷。“奧迪Q8在設計感、功能性以及空間性上實現完美融合與平衡，而且這是一款全新的產品，會對銷售有積極的促進作用。下個月，奧迪e-tron以及專為中國消費者需求所開發的奧迪Q2L e-tron將一同正式上市，我們還將在第四季度迎來旅行車家族的全面換代，以及包括A6L TFSI e在內的電氣化產品。明年我們計劃將S6，S7，RS5 Coupe等新產品引入中國，會有助于進口車銷量占比的提升。我們希望可以更好地傳遞這些新產品的相關信息，也更加注重用戶的需求，從'以用戶為中心'出發。”石柏濤表示。
? 新豪華、新體驗、新精英三大維度打造“新奧迪”
未來三個月，一汽-大眾奧迪將緊跟市場大盤的走勢，依托強大的體系能力動態調整銷售節奏，并與奧迪自身的產品投放、品牌溝通節奏相結合，持續以用戶為中心提供優質的產品與服務。
在未來移動出行方面，奧迪目前有Audi on demand服務，“Audi on demand + 移動出行”是中國首款由汽車品牌打造的針對高端用車市場的移動出行產品，提供轎車、SUV、超跑等全系奧迪車型的分時租賃，該項服務首先在北京登陸，并將拓展至全國主要城市。
我們還將提供專車服務，目前已選定一些城市試點，但還處于測試階段，因為我們也知道滴滴目前在這個領域已經做得很成功了，所以我們也在觀察并挖掘我們用戶的實際需求，我們發現豪華車的用戶傾向于自己有車，更享受自己開車的過程。”石柏濤說到。
奧迪將通過一系列重磅產品的引入，加速產品動能的快速釋放。繼Q8、e-tron雙旗艦相繼投放后，奧迪還將在第四季度迎來旅行車家族的全面換代，以及包括Q2L e-tron、A6L TFSI e在內的電氣化產品。另一方面，奧迪將結合品牌策略、產品導入，從新豪華、新體驗、新精英三大維度強勢打造“新奧迪”，支撐品牌勢能落地：
新豪華：通過奧迪Q8、奧迪e-tron等多款重磅產品的快速導入，最大化深耕細分市場，并引導新興市場用戶、人群的持續開發;通過系列品牌戰役，把中國用戶喜歡的聲音、交互形式，通過品牌、產品、駕駛者形象的溝通傳遞給用戶。新體驗：繼續夯實線上、線下的客戶深度體驗平臺，在原有奧迪高性能車家族體驗平臺(Audi Sport campaign)、奧迪Q家族體驗平臺(Q Campaign)、奧迪旅行車家族體驗平臺(allroad campaign)的基礎上，全新開發奧迪電動車家族體驗平臺(e-tron campaign)，并依托A-Circle平臺進一步構建新零售模式，積極打造奧迪社群運營體系，以清晰的層次承接，讓產品導入、品牌戰役和用戶連接更緊密、更系統。新精英：基于奧迪英杰匯平臺，在保留傳統商業精英的同時，吸納多元化新銳精英，進一步銳化駕駛者形象。并通過奧迪精英項目(Mr. Audi/Mrs. Audi)讓終端體系人員更加貼近用戶，把他們身上接地氣的亮點呈現給用戶，從而讓用戶近距離感受奧迪品牌全維度的魅力。
此外，新奧迪不僅體現在品牌形象、客戶感受上，還體現在體系能力的升級和變革中，奧迪還將在今年基于純電動產品嘗試全新的銷售模式(線上支付、線下交付)、推動三級營銷體系用戶思維的積極轉變，全面提升傳統豪華品牌針對新人群消費習慣的適應程度。