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【奧迪新車】用全能和性價比征服對手!奧迪Q8正面硬剛卡宴Coupe

生活中,二選一的情況很多人都會經常遇到,可能也很容易做出選擇;但如果這個選擇發生在兩個價值百萬級的物件之間,相信所有人都會再次慎重陷入猶豫。現在,關于奧迪Q8和保時捷卡宴coupe之間的二選一題目擺在你的面前,你會如何選擇呢?其實并不難。

奧迪旗艦轎跑SUV Q8在成都車展公開亮相,76.88-101.88萬的價格區間與保時捷Cayenne和Cayenne coupe有所重疊,也有不少網友評價:買它不如買卡宴!

暫且不討論這個觀點的正確與否,我們先看看他們是出于怎樣的考慮才會下如此定論。

為什么選擇卡宴Coupe?

選擇卡宴Coupe的想法不難理解,畢竟Porsche和Audi單從品牌屬性來講并不在同一層級,既然已經花費一百多萬人民幣懷來的一臺車,理所當然選擇具有更高品牌屬性的保時捷更加合適。

尤其是在一臺百萬級的SUV身上,品牌價值屬性確實會有很大的一部分占比。說的直白一點,中國傳統的面子觀念影響了幾代人,花大價錢買低配無非就是為了面子。

奧迪Q8為什么值得選?

相同的MLB evo平臺打造,二者底子相同

全新奧迪Q8與卡宴Coupe、賓利以及蘭博基尼Urus都源于大眾最頂級的MLB Evo平臺打造,作為經典的縱置發動機平臺,MLB平臺下主要都是更高端的產品。

而與傳統的后期架構不同,MLB evo平臺是基于縱置前驅為主的基本架構。動力在經過變速箱后通過錐形齒輪反向傳遞,動力分配更加均衡。同樣的出身,全新奧迪Q8與卡宴Coupe擁有完全相同的硬件基礎。

身處奧迪家族SUV列表旗艦位置,面子一樣到位;

與A8和R8一樣,身為“8”系列車型,全新奧迪Q8定位為SUV產品旗艦。同時,也是運動轎跑SUV的標桿之作。

外觀方面,奧迪Q8采用最新一代的家族設計,大尺寸把變形中網搭配粗壯“面具”飾板將這臺中大型百萬級SUV的氣勢展現得淋漓盡致。第一次見到這臺車我便認定:這絕對是臺顛覆之作。

相反,卡宴Coupe雖也是一款較新投入市場的產品,外形尤其是前臉依舊是和普通版卡宴保持一致,平直的線條顯得較為內斂,缺少了一臺轎跑SUV該有的運動范。

兩款車的側面有著完全不同的造型,全新奧迪Q8側面設計理念來源于傳奇車型—Ur-Quattro,在主流車型都在延續傳統的溜背造型時,奧迪Q8采用了截然不同的車頂線條,從C柱開始下滑的造型特點鮮明,在實用性上也有極強的優勢。

保時捷卡宴Coupe的側面更像是壓低了的卡宴,傳統的溜背造型新鮮感明不是很強。和Q8相比也少了一些沖擊力。

車輛尾部方面,卡宴Coupe線條飽滿,貫穿式尾燈為最新的家族設計,為整車的科技感加分不少,但風格相似的尾燈樣式也有不少人在路上會把它錯認為Macan。

奧迪Q8車尾匯集了現如今奧迪高端車型上的優秀設計亮點,線條犀利富有層次,而貫穿式尾燈也僅僅是高端車型A7,A8和唯一一款電動產品e-tron才能享有,高端專屬格調盡顯。

我們細致比較兩款車,全新Q8只有頂配55TFSI尊貴動感型能夠和卡宴Coupe入門的3.0T車型產生價格重疊。

在動力系統上,卡宴Coupe采用一臺3.0T的V6發動機,最大馬力240匹,最大扭矩450N·m;奧迪Q8的3.0T發動機還配備同級唯一的集成式輕混系統,其最重要的部件為鋰離子蓄電池和皮帶式交流發電機啟動器(BAS),后者為車輛的48V主電氣系統供電。可在制動和滑行過程中回收能量。電動機可輔助發動機運行,提高車輛性能,改善燃油經濟性。

不僅如此,動力表現也有增強,最大扭矩提升至500N·m,僅需6.2秒就可以將這臺五米長的大家伙推到100Km/h的速度。

而為延續Quattro強大的四驅性能,奧迪還為Q8標配了純機械冠狀齒輪中央差速器的Quattro全時四驅系統。在濕滑路面或低摩擦路面可大幅增強駕駛安全性和穩定性,一般情況下,動力按40:60比例分配至前軸和后軸,極端情況下甚至可以分配至70:30或15:85。

如此比起來卡宴Coupe的離合器片差速器便顯得相形見絀。

選配后的價格差異可能超出你的想象

如果單從指導價作比較,卡宴Coupe甚至比Q8頂配價格還要低兩萬元。但了解保時捷的人都知道,保時捷除了盾牌標之外,最大的特色莫過于讓人眼花繚亂的選配清單了。想買到不選配的保時捷,可能性基本沒有。

拋開動力和四驅性能的差距,卡宴Coupe想要達到同價位Q8的配置也是可以的,但是為此,你會付出高昂的選配價格。

想要Q8的22寸輪圈,卡宴Coupe22英寸選裝輪圈最低47100元;除了基礎的黑和白,想要選擇鮮艷一點的車身顏色則需最低13500元、16向調節帶加熱通風按摩的Nappa真皮運動座椅、矩陣式LED大燈、23喇叭Bang&Olufsen音響、HUD抬頭顯示等等這些舒適和科技性配置在卡宴Coupe上配齊已經滿配,選裝價格也已經超過30萬達到了選賠錢裸車價的三分之一。看到這里,你還會覺得卡宴Coupe有性價比么?

最后:Q8和卡宴Coupe更像是一對組合拳

全新奧迪Q8與保時捷卡宴Coupe都是豪華運動轎跑SUV的代表作,最新上市的Q8更是以家族旗艦的身份進駐市場,奧迪百年來的造詣在這臺SUV身上盡數展現。憑借著與蘭博基尼Urus和賓利添越相同的血統背書和技術共享,全新Q8能夠一鳴驚人也是意料之中的事。而卡宴雖與Q8有相近的血緣關系,但畢竟是出身斯圖加特的保時捷,一切的優質條件都是要用高昂的代價換來的。

除非消費者的腰包不差錢直接跳過低配選擇動力更強的Cayenne S以上級別的配置車型,否則,對那些預算剛剛達到入門版車型的潛在用戶來說,奧迪Q8則在Cayenne之外,提供了一個更為實用的選項。

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