【奧迪新車】車主訪談-80 后辣媽與奧迪Q2L e-tron的相遇
看了近期新出行產(chǎn)品庫整理的純電續(xù)航排名表，我發(fā)現(xiàn)目前榜單上豪華品牌的純電動車寥寥無幾，特別是在二十到三十萬這個價格區(qū)間。而在不久前，奧迪 Q2L e-tron的上市打破了這個僵局，進一步降低了豪華電動化產(chǎn)品的準入門檻，就此成為最便宜的豪華品牌純電動 SUV 車型。本次我們邀請到了首批奧迪 Q2L e-tron 車主阿寶進行采訪，來圍觀她與愛車的故事。
媽媽：阿寶(化名)
職業(yè)：平面模特
年齡：32
城市：廣州
女兒：咪娃(化名)
本期的主人公阿寶是一名 80 后辣媽，在職平面模特，因為本職工作的關(guān)系，令她成為了名副其實的“顏控”，小到鑰匙扣，大到車子，購買前都必須經(jīng)過她層層篩選。咪娃則是阿寶的女兒，有趣的是，在日常生活中女兒都直呼其名。“我和女兒的關(guān)系很好，她幾乎就是我生活中的一切，哪怕是購車我也會尊重她的意見”
MINI 的退役 迎來 Q2L e-tron
一個月前的某一天它再一次把我和咪娃扔在路上，那一刻我就知道也是時候該換車了......”阿寶說起曾陪伴了她 3 年的 MINI，多少還是有點傷感，采訪時看著她的目光再次停留在 Q2L e-tron 上，我就知道此前她與 MINI 發(fā)生的一切，也就顯得微不足道了。
接下來就是選車環(huán)節(jié)，阿寶說：“我的購車預(yù)算在 20-25w 這個范圍，車輛外觀必須要足夠個性，就像上一臺車 MINI 一樣，能撐的起我氣場，要有一定的回頭率，其實一開始我對新能源汽車并不是特別了解，可能就在今年開始吧，家里地庫突然就多了好幾輛新能源車，和鄰居們交流后感覺還不錯，重點還能免費上粵 A 牌照，以前的 MINI 掛的是惠州牌，從去年開始就飽受限行之苦......好幾次周末想帶咪娃出門郊游都被迫放棄，作為雙子座的女生我不可能被限制住自由......所以這次鐵了心要拿到粵 A 牌。”
阿寶：“一次偶然的機會在新出行 APP 上看到了關(guān)于 Q2L e-tron 的上市報道，首先吸引我的是價格，尋思著這款奧迪純電動 SUV 其實也不貴，第二天就帶著咪娃去 4S 店看車了。”接下來就出現(xiàn)這一幕“阿寶，我好喜歡這個顏色，你看這車好可愛呀”，阿寶說這是女兒咪娃與奧迪 Q2L e-tron 初次相遇時的第一反應(yīng)。
在和銷售洽談中，得知剛好有一臺客戶退訂的在途車，選的配置也都是阿寶想要的，要知道如果現(xiàn)在訂車可能有長達三個月的等待周期。
阿寶說她第一眼見到 Q2L e-tron 時也被吸引住了，“小巧玲瓏的車身，散發(fā)著動感的時尚氣息，特別是大燈組，我一早就聽說奧迪富有燈廠之稱，看了這臺 Q2L e-tron 果然如此，挺時尚的，我甚至覺得這臺車就是為我而設(shè)計......”就這樣，阿寶成為 Q2L e-tron 的首批車主。
奧迪 Q2L e-tron 還配備了多種色度可調(diào)的內(nèi)飾氛圍燈，且搭載了奧迪最先進的虛擬座艙技術(shù)，進一步提升了科技感和潮酷感。
作為 MINI 的前車主，開上 Q2L e-tron 后對比 MINI 簡直是天壤之別，最明顯的一點就是在過減速帶時，你們知道 MINI 的底盤有多硬嗎，過個減速能把你整個人蹦起來，而 Q2L e-tron 同樣采用的前麥弗遜后多連桿的組合就顯得很“友好”。
對于續(xù)航夠用就行 滿足廣深往返
“平時我遇到拍攝工作也都是開著 Q2L e-tron 去，市區(qū)里面這個續(xù)航都是可以滿足的。也包括有時候接咪娃放學。平時拍攝地點或者面試的地點，也很少超過100公里的。比較遠的應(yīng)該是接到通告到深圳去面試和拍攝吧。一百多公里路程，到了之后需要充一次電才返回。幸好深圳的快充點比較多容易找，也都能夠滿足需要。不過晚上回到家我都會插上充電槍補點電，所以幾乎每天早晨起來看見滿電的續(xù)航里程，心里也就更加踏實了。”用車一個月后的阿寶對續(xù)航里程已經(jīng)不在乎了。
“其實買這臺車前我還是有認真考慮過，畢竟不到 300km 的續(xù)航在心里感覺還是沒底，會不會掉電很快?或是安全問題，這自然會聯(lián)想到今年年中的幾起電車自燃事件......但經(jīng)過這段時間用車后發(fā)現(xiàn)，續(xù)航方面對于城市出行完全不用擔心，特別真實。”阿寶有這樣的底氣也源于家里有充電樁。
奧迪 Q2L e-tron 在綜合安全考量、駕控體驗和用戶需求后，將電池容量設(shè)置在一個合適的范圍里，并努力為用戶打造全觸點的高端綠色出行生態(tài)圈，其采用了超高強度電池殼體，最大程度保證電池包的堅固及耐久性能。奧迪從電池包整體到模組再到子電芯進行了嚴苛于國際工況標準的 167 項試驗。電驅(qū)方面，奧迪 Q2L e-tron 經(jīng)過了嚴苛的電驅(qū)動系統(tǒng)耐久測試，耐久測試時間為國標的 6.27 倍、測試數(shù) 量為國標的 4 倍，用心保證驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動性能與穩(wěn)定性。所以我對 Q2L e-tron 的綜合安全方面還是很有信心的。
“我們工作室樓下前不久也建了充電樁，第一次停進充電位還被保安驅(qū)趕......他以為我這是油車占位。”阿寶得意的說道，不過現(xiàn)在油車占充電位的現(xiàn)象還是很普遍的，希望以后會越來越好吧。
更注重豪華感與配置
要說最滿意的配置，對阿寶來說那一定是 B&O 音響，相比同級別車型 B&O 的音效確實不錯，阿寶說她在大學時曾組過樂隊，“扭機”、“痛仰”都曾是她喜歡的樂隊，作為樂隊的主唱，她曾在校園十大歌手大賽中榮獲第一，只不過畢業(yè)出來工作后也沒有精力再去燥了，不過她本人對音響品質(zhì)這方面還是比較注重的。
阿寶說每當坐進車里，音樂環(huán)繞在她耳邊，空氣中就彌漫著大學時她對音樂執(zhí)著的氣息，仿佛回到了當年奪冠的舞臺上。
還有 ACC 自適應(yīng)巡航，還帶有車道保持功能，以及抬頭顯示，與她以前的 MINI 相比就沒這樣的功能，Q2L e-tron 顯得科技感滿滿，不過車道保持是需要時速不低于 60km/h 才能開啟，在跑高速時就派上用場。
座椅加熱功能，雖說在廣東似乎沒有冬天，但在這個季節(jié)開啟后還是能感受到一絲溫暖。
8.3 英寸的中控屏，麻雀雖小五臟俱全，支持 Carplay 功能。
此外，Q2L e-tron 后尾箱空間為 347L，后排座椅放倒后屬于純平狀態(tài)，這是值得點贊的。
阿寶說她這臺車還選裝了自動泊車，“真的是科技感滿滿，無論是倒車入庫還側(cè)方停車，都能自動停進車位，準確率大約為百分之九十吧，我表演給你們看。”說著阿寶馬上給我們來了個演示.....
經(jīng)過一天的相處，能感覺到 Q2L e-tron 更受阿寶的喜愛，Q2L e-tron 的出現(xiàn)，提高了母女倆的生活品質(zhì)，阿寶說：“有了這臺車后，我與咪娃的生活無處不充斥著 Q2L e-tron 的影子，周末帶著咪娃也能說走就走，上周我們還去了深圳大梅沙，看著咪娃在海邊蹦跶的身影，我覺得選擇 Q2L e-tron 是最正確的決定。”
有趣的閑聊：
新出行：你平時都有哪些愛好呢?
阿寶：健身啊，最近每天都堅持去健身房鍛煉一小時，對了，還有打高爾夫球，咪娃也經(jīng)常跟著我一起訓(xùn)練，哈哈。
咪娃：是寶媽(阿寶)逼著我一起去的......
新出行：當初除了 Q2L e-tron 你還對比了哪些車型?
阿寶：還有寶馬 i3，我還去試駕了呢，但是配置沒有 Q2L e-tron 高，而且當時銷售說沒有現(xiàn)車，就直接 pass 了。
新出行：你覺得 Q2L e-tron 有什么不好地方?
阿寶：沒有。等等......車內(nèi)的儲物空間有點少。
新出行：如果身邊的朋友想買車你會推薦他們買新能源車嗎?
阿寶：會的，其實我身邊的朋友對純電車還是存在一定疑慮，特別是充電問題，其實不用擔心，現(xiàn)在在市區(qū)很多地方都有充電站。
圖賞環(huán)節(jié)
阿寶作為模特的時候，可以展現(xiàn)時尚冷艷的一面。而當她作為媽媽的時候，又可以顯露出溫馨甜美的一面。以下我們來看看鏡頭里面阿寶的兩個形象展示。
