【奧迪新聞】轉型期核心市場均增長 奧迪銷量創新高中國是關鍵
日前，奧迪官方發布了2019年的全球銷量數據。盡管面臨嚴峻挑戰，但奧迪仍在2019年取得了出色的業績表現，全年銷量達到1,845,550輛，同比增長1.8%。其中，奧迪在其三大核心市場的銷量均超過2018年。在中國內地及香港市場，奧迪2019年銷量為690,083輛，同比增長4.1%，再次創下新的紀錄。
中國市場表現再創新紀錄
“經歷了上半年的銷量起伏后，我們在下半年成功追擊，”奧迪汽車股份公司市場和銷售董事賀熙曼(Hildegard Wortmann)表示，“在2019年，我們成功展現了品牌和全新車型的市場潛力。盡管2020年仍然面臨巨大壓力，但我們已經明確了進一步增長的方向。”
▲奧迪汽車股份公司市場和銷售董事賀熙曼(Hildegard Wortmann)
在中國市場，奧迪2019年銷量超過去年，達到690,083輛，同比增長4.1%。奧迪12月銷量再創新紀錄，達71,487輛，同比增長9.0%。一方面，本土化生產的高端車型奧迪A4L(銷量為168,189輛，同比增長 3.0%)和奧迪Q5L(銷量為139,297輛，同比增長 17.0%)的銷量在2019年全年實現正增長。另一方面，奧迪高端旗艦車型奧迪A8L的突出市場表現也對全年銷量產生了積極影響，其銷量為12,451輛，同比增長21.6%。奧迪Q2L e-tron是首款本土化生產的電動車型，在2019年第四季度為奧迪在華車型的電動化奠定了重要的基礎。此外，奧迪e-tron也將于2020年底開始進行本土化生產。
在美國市場，奧迪于2019年全年銷量為224,111輛，同比增長0.4%。縱觀全年，助力銷量增長的仍然是新款的全尺寸車型。其中奧迪A6 銷量為17,807輛，同比增長68.6%;奧迪A7銷量為4,955輛，同比 增長 28.6%;奧迪A8 銷量為2,963輛，同比增長85.3%。2019年，奧迪Q8全球三分之一的銷量都來自美國。
受眾多政治與經濟不確定因素、車型更新換代、全球輕型車測試規程(WLTP)的實施等因素影響，奧迪2019年在歐洲市場的銷量受到不利影響。2019年，奧迪所有車型在歐洲本土市場的銷量約為769,650輛，同比增長3.5%。受2018年的銷量基數影響，2019年最后一個季度的銷量取得顯著增長。全新奧迪Q3助推了銷量的增長，銷量達到93,900輛，同比增長55.5%。奧迪e-tron深受歐洲客戶的青睞，銷量約為19,550輛，其中超過四分之一的銷量來自挪威。在德國市場，奧迪2019年銷量為271,613輛車，同比增長4.3%。
轉型決心“始終如一”
在2019年5月舉行的第130屆年度股東大會上，奧迪正式對外界宣布了戰略重組計劃。現階段，奧迪正積極推進戰略轉型，致力于長期大幅提升企業價值。未來品牌將專注于與消費者有關的創新，進一步改善商業盈利模式，實現與大眾汽車集團內部和外部合作伙伴的協同增效。此舉也透露出奧迪對于轉型的決心“始終如一”。而發展電動化，則是奧迪表現“始終如一”的最佳體現。
從首款純電動車型e-tron于2018年在美國首發亮相開始，奧迪便正式開啟了電動化的轉型之路。未來5年，奧迪將向市場投放30余款電動化車型，其中20款將是純電動車型。到2025年，奧迪電動以及混合動力車型銷量預計將占據其全球總銷量的40%左右。為加速推進電動出行進程，奧迪正在與保時捷合作開發PPE高端電動化平臺，并與大眾汽車集團合作開發MEB模塊化電驅動平臺。跨品牌的電動化平臺高度利用集團內部協同效應，將在未來充分發揮平臺化優勢。
此外，奧迪以中國為主導的研發體系也在有條不紊地推進中。自2018年啟動“奧迪中國2.0”戰略后，奧迪已確定了將包括自動駕駛，電池研發以及互聯功能研發在內的五個重點項目放在中國實施。也可以說，目前中國已經在引領整個奧迪研發的發展。
目前，奧迪中國先后在北京及無錫兩地獲得了L4級自動駕駛測試牌照。在2019年12月，奧迪中國研發團隊在延崇高速公路上進行了L4級自動駕駛以及基于C-V2X(基于蜂窩網絡的V2X)的車路協同演示，并成為首個在國內實際高速公路場景進行相關聯合演示的車企。
根據此前規劃，到2023年奧迪的總支出將在400億歐元左右，其中約140億歐元的資金用于新能源、數字化與自動駕駛方面的建設。作為奧迪全球最大單一市場，也作為奧迪未來戰略研發投入的重點區域，奧迪汽車股份公司財務、合規、中國業務董事宋寅哲(Alexander Seitz)曾對我們表示，中國市場在這個價值140億歐元的戰略規劃中分攤到三分之一的份額。