【奧迪新車】為什么奧迪A6L受關注度高？畢竟這30多萬花得妙
不久前，鄰居準備給他兒子買輛車，于是便向我進行咨詢，需求很簡單：裸車30多萬，轎車，有一定品牌價值，且適合年輕人。對此，我為他提供了三個選項：寶馬3系 、奧迪A4 Avant以及雷克薩斯ES 。
但很快他便開著一輛奧迪A6L 回家了，溝通后了解到原因其實也很簡單：首先，三屏設計不僅吸引年輕人眼球，也足夠捕獲絕大多數年齡層群體的芳心;其次40TFSI車型優惠完34萬元左右，值!這很重要;最后就是買輛A6L不光兒子能用，自己開出去也有面子。
所以順著這個思路我們來分析一下這款有著很高關注度的豪華中大型轎車：
內飾三屏同級別僅有
這一代奧迪A6L 相比于它的競爭對手而言，最大的競爭優勢就在于車內，畢竟買車用車，外觀是給別人看的，內飾才是留給咱自己欣賞的。
同奧迪 A8等中高端奧迪 車型相同，A6L在儀表盤 和中控臺上、下方分別布局了12.3英寸、10.1英寸以及8.6英寸三塊真正的TFT液晶屏幕，且為車系標準配置，這是同級別其它車型所沒有的，增加了豪華感的同時，科技感也絕對爆棚。
與此同時，奧迪 的內飾一貫給人以精致的感覺，中控臺液晶觸控屏帶有真實物理按鍵的回饋聲音和觸感非常具有質感，并且A6L整體內飾選材也對得起它的定位和售價。
更重要的是對于奧迪A6L而言，40TFSI與45TFSI兩驅車型除了后排獨立空調、分段式天窗以及全車無鑰匙進入之外，配置上無任何差異，包括三屏聯動和矩陣式LED大燈無一缺席，本質上也就沒有所謂的低配這一概念，也就是說34萬元你就可以買到一輛很純正的奧迪A6L。
2.0T無論高低功率，足以應對日常
個人認為除非你所生活的城市 經常冰天雪地，否則2.0T車型沒有必要買四驅，因為四驅系統增加重量，從而帶來最直接的影響是增加油耗 ，當然因為動力要多分配給兩個車輪 ，所需要的能量也會更多，而加速成績所提高的0.4秒，大多數人感知不到。
因此A6L的45TFSI比40TFSI車型在0-100km/h的過程中快出來的0.4秒也是可以忽略不計的，如果對動力沒有特別過分的要求，40TFSI車型也足夠你平常使用，這款車在市區道路上的油門響應能力不錯，動力的平順性 也很出色，既穩健又有力量感。
除此之外說個“跑題”的事情，在BBA的中大型轎車陣營里，奧迪A6L 的6缸車入門價格50多萬，比寶馬5系 有且只有540i選擇性更多，更便宜(奔馳 則全部轉戰4缸陣營，不提供6缸選項)。
養護成本不算低，但相比于競爭對手有優勢
作為一款豪華品牌轎車，奧迪A6L 的保養費用也對得起“豪華”二字，不過別擔心，我不是想表達它的養車成本高。對比BBA三款同等定位車型，奧迪A6L 、寶馬5系 以及奔馳E級 的小保養成本均在1100-1300元左右，保養周期 也都是10000公里。
但奧迪A6L屬于越來越相對省錢的選手，60000公里后，A6L的保養總花費大約為1.5萬左右，而奔馳 和寶馬 則均超過2萬元。與此同時由于奧迪A6L 現階段市場優惠幅度要大于另兩位選手，在初次購車時價格更低，所產生的保險等費用也會更低，因此在花費方面奧迪 的優勢更為明顯。
當然，精致的顏值也讓這一代奧迪A6L 看起來要比上一代車型更豪華大氣，由內而外無不在向著奧迪 A8靠攏，充滿了現代 感，也是很多人認可它的原因，但如果其輪轂 也能選配成我在海外試駕的那個版本，再把尾燈變成貫穿式，會更符合我的審美。