【奧迪試駕】“奧迪quattro冰雪公園”開張，一汽-大眾奧迪的“冰雪奇緣”
想必大家都看過一個小視頻：一條狗和一輛車在雪地里賽跑，剛開始不相上下，然而一個拐彎，車輕松漂移過去，而狗狗卻滑出去了……
看完這個視頻，大家會心一笑：這就是沒有quattro的后果。
進入冬季以來，在我國廣袤的東北地區，類似的場面并不少見，由于路面結冰，一些車型出現打滑等現象，甚至造成嚴重的交通事故。而搭載了quattro技術的奧迪車型，則縱情在冰雪中“起舞”。
每年，一汽-大眾奧迪都會舉辦“冰雪體驗”。今年，剛好是奧迪quattro四輪驅動技術誕生40周年，目前這項技術，已經搭載在奧迪旗下A系列轎車、Q系列SUV、R系列跑車等幾乎所有車型上，也是奧迪相比競品的一大優勢所在。
誕生百年來，奧迪品牌開創性地研發出不少推動行業發展的新技術。其中就包括1931年，奧迪推出了世界上第一輛前輪驅動轎車，如今前輪驅動已成為絕大多數汽車采用的驅動方式;另外也包括40年前，奧迪以quattro四輪驅動技術，主導了一場汽車四驅技術革命，為現代SUV的興起奠定了一塊基石。
為了慶祝quattro技術誕生40周年，近日，奧迪發布了一段名為“明知山有雪，偏向雪山行”的視頻，宣布奧迪quattro開板日全面開啟，以進取精神，致敬quattro傳奇40周年。
冰雪營銷成風口
“奧迪quattro冰雪公園”來襲
從2020年開始之后的三年，體育都將是營銷風口。今年，萬眾矚目的奧運會將在東京舉辦，之后2022北京冬奧會也蓄力迸發。體育大年的按鈕已經啟動，一場體育營銷大戰一觸即發。在運動的選擇上，冰雪運動成為下一個風口。
早在申辦2022年冬奧會之時，國家就提出了“三億人上冰雪”的發展目標，國家體育總局全力責成有關部門助推競技冰雪和大眾冰雪同步發展，政策的針強心劑使得冰雪產業的市場前景一片大好。
現實情況也是如此，作為一種新興產業，年輕人對冰雪運動的熱情高漲。這是因為已經成為消費主體的80后和90后，有著與上一輩人截然不同的價值觀念及處事方法。他們標新立異且富有進取精神，新穎獨特，代表著激情、突破和堅持不懈精神的冰雪運動，因此為他們所青睞。
此外，《2018中國冰雪產業白皮書》數據顯示，冰雪人群中有更多中高/高消費人群，3成以上人群月收入超過10000元。同時，冰雪人群在理財方面的意識也處于領先位置，不僅會賺錢而且能花錢，銀行、證券、投資理財類的APP的滲透均高于全網用戶。
一連串的跡象都表明，冰雪運動與豪華品牌的市場定位和消費群體有很大程度上的重合。一汽-大眾奧迪與冰雪運動的結緣，就顯得那么的順理成章且十分必要了。
在全球，奧迪是世界雪聯的長期合作伙伴，還是德國、瑞典、芬蘭、法國、意大利、瑞士等傳統冰雪強國國家隊的贊助商，并連續多年贊助全球頂級滑雪賽事。在中國，一汽-大眾奧迪作為中國冰雪運動國家隊戰略合作伙伴，連續多年贊助了中國自由式滑雪空中技巧國家隊、中國單板U型場地國家隊、中國短道速滑國家隊、中國速度滑冰國家隊。同時，一汽-大眾奧迪更通過多年贊助吉林北大壺、長白山萬達等知名雪場，支持“世界雪日暨兒童滑雪節”等舉措，推動了國內冰雪文化的傳播與發展。
此外，一汽-大眾奧迪冰雪試駕活動是中國汽車行業中歷史最長、規模最大的冰雪活動之一。作為國內首個用戶可直接參與的專業冰雪試乘試駕平臺，“奧迪駕控匯-冰雪之旅”已連續10余年為上萬名奧迪用戶開展了專業的冰雪試駕培訓。
然而，在一汽-大眾奧迪看來，這并不足夠。從2018年開始，一汽-大眾奧迪進一步深挖，開啟了奧迪駕控匯-冰雪嘉年華活動，打造了聲勢浩大的冰雪冒險之旅。這場頗負盛名的冰雪營銷活動時間長達33天，參與人數過千，奧迪為此投入了159臺重磅車型。
之后的2019年，以“馭冰雪，馭自由”為主題的“2019奧迪冰雪嘉年華”再次于吉林星星哨水庫拉開帷幕。一汽-大眾奧迪攜奧迪A4L、奧迪S5、全新奧迪Q5L、奧迪Q7等多款quattro四驅車型，以150余輛的強大產品陣容亮相，在一個多月時間內，全方位展現奧迪quattro技術帶來的最純粹的四驅駕駛體驗，為上千名來自全國各地的四環粉們帶來一場最純粹的冰雪華爾茲。
兩場聲勢浩大的活動覆蓋了各個層次的人群，不僅令更多人走近和了解奧迪，也主推了中國冰雪運動的發展。而今年，“奧迪quattro冰雪公園”又再次來襲。
奧迪quattro冰雪公園是集冰雪體驗、冰雪文化展示、冰雪粉絲聯盟三大板塊于一體的用戶體驗平臺。內容上：借助不同模塊的產品試駕進行冰雪體驗，聚焦強化quattro產品力;與高端滑雪品牌開展異業合作，展示奧迪冰雪文化，傳遞奧迪生活方式;與國內高端滑雪俱樂部合作，和高端滑雪人群建立互動渠道，建立奧迪冰雪粉絲聯盟。活動上：奧迪quattro冰雪公園將協同長白山、北大壺、云頂三大國內頂級滑雪場，開放給用戶，讓更多熱愛冰雪的人群享受冰雪樂趣。值得一提的是，今年奧迪quattro冰雪公園將從1月11日持續至2月28日，帶給用戶將近50天的冰雪樂趣。
電動車也有駕駛樂趣
奧迪e-tron冰上“秀肌肉”
在與年輕人建立品牌連接之外，冰天雪地的試駕場也是各大品牌“秀肌肉”的理想之地。
汽車在冰雪路面駕駛能夠最大程度展現產品的安全和操控性能，側面反映出一個品牌對旗下產品的自信。與此同時，一些高端車型的功能性包括輪胎的抓地力、穩定性和汽車的性能等方面都可以在冰雪運動的場景中得以展現，這也是對汽車產品賣點最直接的用戶展現。
而作為奧迪最具進取精神的領先科技， quattro四驅技術更是從出生之日起就與冰雪緊緊聯系在了一起。
早在20世紀70年代末，奧迪quattro原型車在大雪覆蓋的山路上用夏季胎輕松超越了綁著防滑鏈的其他車型，嚴苛的冰雪場地促成了quattro四輪驅動系統的問世，也最終成就了quattro技術的高效性、精準性以及可靠性。
無論是在冰雪嘉年華中，還是在冰雪公園里，與其說是體驗車輛，不如說在體驗奧迪的quattro技術，后者代表的正是奧迪品牌與生俱來的運動基因和追求卓越的進取精神。
40年來，歷經數代技術更迭，奧迪在四驅技術上也不斷突破與創新，quattro擁有了更智能的動力分配、更精準的操控表現和更強大的通過性能，且成為安全駕駛的代名詞。而這一次，面向新四化的未來，奧迪品牌技術圖騰全新升級后的e-quattro搭載到了旗下純電動高性能SUV奧迪e-tron上。
作為一款電動產品，e-tron同樣擁有令人著迷的駕駛樂趣。從數據上看，奧迪e-tron的最大功率為300kW、最大扭矩為664N·m，前后雙電機布局之下，0-100km/h加速僅需5.7秒，最高車速200 km/h ;還擁有多達7種駕駛模式選項：自動、舒適、動感、高效、個性化、全路況和越野，充分滿足不同路況和駕駛風格需求。
一般情況下，奧迪e-tron自動傾向于使用其后部電動機以實現最高效率，如果駕駛者想要更大動力時，電動四驅系統會根據需要將扭矩重新分配給前軸。當在冰雪路面行駛，快速轉彎過程中即將出現側滑時，車輛出現轉向不足或轉向過度時，系統則會提前預測，并根據預測分配驅動力矩，以保證行駛安全。
值得一提的是，冰雪中的極端天氣也是產品品質的極佳證明。在零下的溫度中，奧迪e-tron的電池、電機、電控系統表現出了極強的穩定性。在此之前，奧迪e-tron已經歷經了黑河、吐魯番等環境惡劣之地，進行加減速、充電、換擋位、靜置等操作，充分保證了產品的可靠性。
結語
通過與冰雪的結緣，一汽-大眾奧迪展示出了產品優異的性能和優越的理念，潛移默化地影響了消費者，不僅利于后續的品牌營銷，還加深了品牌內涵，鞏固了品牌形象。與此同時，一汽-大眾奧迪在一系列冰雪活動的推廣中，達到了提高品牌知名度和曝光度，以及與消費者或潛在消費者達成價值觀共鳴的目標。
對于豪華品牌而言，他們為消費者帶來的不僅是領先于時代的產品，更是中國汽車文化的開拓者，為客戶創造出了一種獨特而全面的生活方式。從這一角度而言，一汽-大眾奧迪正在以前瞻性的目光，持續為中國年輕人輸出新的理念與產品。
近日，一汽-大眾奧迪公布了2019年銷量數據，全年銷售新車688888輛(包含進口奧迪)，同比增長4.2%。其中國產一汽-大眾奧迪車型銷售630800輛，同比增長5%，進口奧迪車型銷售58088輛，在整體下行的市場中，交出了漂亮的成績單。
在飄紅的成績中，一汽-大眾奧迪新的一年也拉開了帷幕。