【奧迪新聞】如何延續燃油車市場的優勢？奧迪用e-tron和Q2L e-tron進行了完美的詮釋
車市的寒風在2019年依然肆虐。剛剛跨入2020年，不少車企2019年最新的銷量數據已經相繼出爐，車企最不愿意看到的銷量下滑局面在不可避免地繼續上演，而身為豪華品牌的一汽-大眾奧迪卻在車市寒冬中繼續詮釋著“寒冬不冷”的真諦。
2019年，一汽-大眾奧迪累計完成銷量688,888輛，同比增長4.2%，再次刷新年度銷量記錄。其中，國產車型交付630,800輛，同比增長5%;進口車型交付58,088輛，持續收獲穩定表現。
市場的認可來源于消費者對奧迪的信賴，對奧迪洞悉未來，用科技詮釋生活的共鳴。此外，以“突破科技，啟迪未來”為slogan的奧迪不僅在銷量上為人先，更在未來布局上敢為人先。
到2025年，一汽-大眾奧迪將引入40款電動國產車型，成為中國高檔新能源車的領導者，新能源車型占比將超過30%。
而在剛剛過去的2019年里，奧迪已經在11月為中國消費者帶來了兩款純電動車型——奧迪e-tron和奧迪Q2L e-tron，一款象征著“品牌技術旗艦”，一款“降低豪華純電準入門檻”，它們是如何在上市僅一個多月時間里呈現出極強的競爭力并收獲不俗的市場表現的?
三電技術+差異化設計，樹立高端豪華純電SUV新形象
作為奧迪新能源時代的圖騰之作，奧迪e-tron集成了奧迪眾多先進的前沿科技，如雙電機和電動Quattro四驅科技、與眾不同的差異化設計等等，都在向世人昭示何為豪華純電SUV的樣子，也當之無愧地成為奧迪搶占新能源“戰略高地”的重要車型。
首先是“三電技術”，電池作為電動汽車的“心臟”，奧迪為此下足了功夫，奧迪e-tron配備了95kWh的動力鋰電池組，電池能量密度高達135.37Wh/kg，它是由36個標準子模塊組成，能輕松實現470km的NEDC續航。
此外，處于安全、續航里程上的考量，奧迪e-tron在溫度管理上同樣下足了功夫，奧迪e-tron配備了電池液冷系統，可針對不同的工況在多個不同的冷卻環路間切換，能夠冷卻電動機、動力電子設備和充電器，同時還能對車內空調和高壓蓄電池冷卻或加熱，減少了電池出故障的概率，還能讓電池始終處在最佳的工作溫度，提升續航。
而雙電機和電動四驅則是奧迪e-tron另外兩大殺手锏。奧迪e-tron在前后軸各配置了一臺動力電機組成了雙電機動力系統，前后電機在boost模式下分別能提供135kW和165kW的動力。
在雙電機的加持下，奧迪e-tron能輸出313kW的綜合功率和664N·m的峰值扭矩，僅需5.7秒即可完成0-100km/h加速。在燃油車時代備受業界追捧的Quattro四驅系統在e-tron身上則有了全新的改造與創新，該系統能在30毫秒內完成四個車輪的扭矩分配，并能在任何地形與天氣條件下提供最佳的牽引力與操控性，真正詮釋了“科技改變用車生活”。
設計上，奧迪在傳承了奧迪家族化設計理念的同時為e-tron賦予了電動車的“專屬定制”。如八邊形的進氣格柵擁有主動開閉功能，能實現降低風阻、電機降溫等多種功能，奧迪e-tron的車頂突破了大家對SUV造型的認知，呈現半溜背半COUPE的形狀，在兼容設計的同時保證了內部的乘坐空間。
在內飾上，奧迪e-tron除了最先進虛擬駕駛艙的引入之外，還采用了極具特色的電子檔把，前后撥動式的換擋機制配合上絕佳的人機工程學，讓人觸之即愛。
奧迪e-tron的出現無論是對奧迪自己還是對其他豪華品牌來說都是一個全新樹立起的標桿，眾多車企還在不斷地去尋覓燃油車與電動車之間如何平衡時，e-tron已經給出了最佳的解決方案，即打造出專屬于電動車的設計，同時迎合消費者審美，在發揮純電動車安靜舒適的基礎上，保持絕佳的駕駛質感，并且將如Quattro等傳統優勢技術繼續升華。
或許奧迪e-tron仍然不是一臺完美的純電動車，但它用最契合當下消費者用車習慣的方式詮釋了作為一個百年豪華車企如何在電動車上傳遞自己的價值觀，對電動豪華進行最完美的詮釋。相對于其余豪華品牌來說e-tron毫無疑問具有先行者的地位，能擔當起對手競相學習的目標。
安全+操控+服務，入門豪華純電SUV樣樣俱全
如果說奧迪e-tron樹立起的是高端豪華純電SUV的標桿，那么在20萬+有著眾多純電動車的價位區間，奧迪Q2L e-tron則是建立起了入門豪華純電SUV的新標準，它從安全、操控、服務等方面為消費者重塑了“新能源認知”。
安全性和可靠性永遠是消費者用車的主要需求，奧迪Q2L e-tron憑借卓越的“三電系統”、遠超國家標準的安全保障、全方位的主被動安全系統，徹底解決了消費者用車安全問題。
在電池方面，奧迪Q2L e-tron采用了超高強度電池殼體，從電池包整體到模組再到子電芯進行了嚴苛于國際工況標準的167項試驗保證性能及安全，即使車輛遭受外擊，車輛的性能也不會受影響，更不會發生起火、爆炸或漏電等情況。
在電驅上，奧迪Q2L e-tron經過了嚴苛的電驅動系統耐久測試，耐久測試時間為國標的6.27倍、測試數量為國標的4倍，用心保證驅動系統的驅動性能與穩定性。
在電控上，它采用了全方位高位安全系統，且歷經從-35℃嚴寒到50℃酷暑等嚴苛環境試驗，確保電控系統性能穩定，保證冬夏季適應性，確保車輛的高品質。
此外，在主被動安全配置上，奧迪Q2L e-tron同樣是同級標桿，它配備了如奧迪整體式預防安全系統前部版、前后倒車雷達帶模擬圖像、智能泊車系統、奧迪保持輔助系統、倒車影像系統、奧迪側向輔助系統、奧迪主動式車道保持系統、奧迪側向輔助系統和奧迪車道保持輔助系統等安全配置，給用戶五星級的全方位安全保障。
對于奧迪來說，操控性是它一直堅守的信念。奧迪Q2L e-tron搭載的電機峰值功率為100kW、峰值扭矩達290N·m，帶來強勁、順暢的動力輸出，0-50km/h的加速時間僅需3.7秒，能帶給消費者近似于燃油車的操控表現。
此外，奧迪為其量身定做了更成熟的電動車整車控制邏輯，制定了及時、高效的制動能量回收策略，在五個駕駛模式的加持下，擁有著讓人驚喜的駕乘體驗。
優秀的產品要與優秀的服務相匹配才能帶給消費者高質量的用車體驗，奧迪為車主提供了Audi connect e-tron專屬服務，該服務提供車輛狀態報告、駕駛數據同步、遠程空調控制、遠程充電控制等信息，且能查詢充電站信息，方便用戶及時充電。
此外，一汽-大眾奧迪還為用戶提供包括家庭充電、公共充電、代客充電、應急充電、品牌充電站五個維度的全場景360度充電服務，保證了主要城市10分鐘車程(4km半徑)的充電樁密度覆蓋，可以從根本上解決用戶的電量焦慮問題。
奧迪Q2L e-tron作為奧迪入門豪華純電動SUV車型，既要保證它擁有奧迪的諸多特色優勢，又要在成本均衡的基礎上為同級別其他車型樹立好標桿形象。毫無疑問，它從安全性、操控性和綜合服務等全方位為消費者成功樹立起了入門豪華純電動SUV該有的模樣。
結語
對于奧迪而言，奧迪Q2L e-tron與e-tron的出現搭建起了奧迪2020年前在華新能源純電動車布局，它在展現自身強大純電動實力的同時為消費者鋪陳了一個宏偉的新能源藍圖，也為奧迪下一個時代的銷量打下了堅定的基石。
在傳統燃油車不斷向新能源電動車領域推進的時代，奧迪不斷夯實自身傳統燃油車優勢，加大在新能源領域的投入及研發，為消費者構筑起了嶄新的未來出行方案。相信在未來，奧迪在新能源市場能延續自身在燃油車市場的優勢地位，繼續引領豪華車市場。