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【奧迪新車】超預期的驚喜 奧迪e-tron的驅動系統讓你忘記特斯拉

今年冬季的北京確實比以往要寒冷些,最低氣溫經常在零下5至7度左右,這次駕駛奧迪e-tron在北京郊區進行了車輛測試。

今年全國多地也是大雪紛飛,看到很多視頻中車輛出現失控打滑甚至發生交通事故的現象,一輛有著優秀驅動系統的車在這種環境下就凸顯得極為重要,在極端冰雪環境下,很多人可能最關心的就是車輛是否能夠克服天然障礙,帶我安全到達目的地?那么e-tron的表現如何?各位見我下文介紹。

首先,看看它的基本動力。奧迪e-tron搭載的前后雙電機動力強勁,系統輸出功率最高可達300 千瓦,扭矩最大可達664 牛米,百公里加速Boost模式下僅需5.7秒,小編在公路駕駛時這動力絕對夠用,超車提速時干凈利索一點沒有拖地帶水,同時也非常平順但是推背感十足!這感受是其他性能車體驗不到的。

再說說續航。e-tron所配備的95kWh大容量電池組采用了三重物理防震防沖擊設計,通過智能高效的熱管理系統,始終將電池組溫度保持在25-35°C的最佳效率范圍,在保障電池安全的同時,也保證了高效的能量輸出,使車輛的NEDC續航里程達到了470公里。

小編晚上在氣溫零下6度的室外使用快速充電樁充滿電用了40分鐘,充滿以后續航顯示350公里。由于晚上實在太冷,小編在返回住所路途中,開啟了26度暖風及座椅加熱,系統自動把這些功能所消耗的能量自動減去,所剩續航為333公里(關閉這些功能后續航還會恢復),到達目的地后行駛15公里剩余續航320公里。小編之前也開過些純電動車輛,能做到掉電比這么精確的還是頭一次!不得不佩服e-tron電腦計算的精細。雖然打開這些取暖功能會損耗一部分電能,但是這些功能也是非常好用的。打暖風只需5分鐘就可吹出很高溫度的暖風,比小編之前駕駛其他品牌豪華純電動車要好用的多,并且很省電。

為了測試車輛電驅系統,小編也是找到一個很適合的地方,非鋪裝土路25度上坡并且有冰雪覆蓋,更具難度的是坡上還有交叉軸,就是會有對角線,車輪出現低附著力或懸空,這絕對是一個能說明驅動系統好壞的絕佳天然科目。

在開始測試前,需要開啟越野模式,選擇越野模式后,空氣懸掛會把車輛升高至4檔,再次點擊屏幕右下角,會升高最高到第5檔,小編也是選擇第5檔高度來進行測試。

同時車輛ESC穩定控制系統會關閉,關閉也是便于越野時的脫困,同時陡坡緩降自動打開。

準備工作完畢就可以開始通過障礙了。剛一開始通過時,車輛出現車輪空轉,這時不要松加速踏板,繼續緩慢向下踩踏板,等待車輛自行分配動力,很快車輛就作出反應,把對角線空轉打滑車輪進行限制,把動力傳導給有附著力車輪進行脫困。

由于越野時很多時候看不清周圍障礙情況,這時候,一個清晰的360影像就起到至關重要的作用!

有了這些強大功能支持,e-tron一輛純電動車在走這些高難度越野也是輕松得很!

通過障礙后,又來到了一段雪轍路。我們還是使用的越野模式,這些雪轍一半是雪一半是冰,而且伴隨著很多S型彎道,再加上車輛只是用的原廠輪胎,會非常的滑,難以操控,而e-tron對付這種路面,簡直輕松且趣味性極強!用成語形容就是如魚得水!

再過一些S彎時由于車速偏快,會出現滑動,但是,只要你稍加控制,驅動系統就會很快做出反應,幫助你輕松過彎。如果你是老司機,那用e-tron做滑動過彎的動作,簡直帥到家,而且純電車在加速爆發時扭矩是來的非??斓?,在滑動時控制車輛非常自如!

經過了一系列的測試,不得不說,e-tron所搭載的新一代e-quattro電動四驅系統真的非常牛*!

對了!經過這前前后后又是跑鄉村路,又是過障礙,又是漂移…….高強度折騰一天之后,檢查車輛的續航里程還剩200公里,又行駛了50多公里高速加擁堵路段去還車,全程也是空調26度沒斷,因為太陽下山后真的冷啊!到達目的地續航還剩146公里,在寒冷冬天能有這么持久的穩定的續航真的非常厲害!e-tron確實驚艷到我了!

最后,為了證明奧迪e-tron在純電汽車市場中的地位,我們另一組小伙伴還在環境更嚴酷的長白山進行了對比測試,當時,長白山夜晚室外溫度零下18度,選擇的對比車型是特斯拉Model X 100D,規則是空調都設置在22度;在非高速路段行駛時速50-60km/h,高速路段行駛時速70-80km/h;由于歷史駕駛習慣不同,e-tron在滿電狀態下顯示里程也不同,里程在213km-309km不等,為了盡可能公平選擇了里程顯示為250km的車輛進行測試。

那么測試后結果如下(非專業場地及測試人員,成績僅供參考)

Model X 100D

NEDC續航里程575km

滿電顯示里程374km(開空調)

實際駕駛里程39.6km,儀表顯示里程下降60km

預估滿電實際行駛續航里程約245km

奧迪e-tron

NEDC續航里程470km

滿電顯示里程250km(開空調)

實際駕駛里程39.2km,儀表顯示里程下降35km

預估滿電實際行駛續航里程約280km

這樣的對比不難看出:奧迪對于精確數字的計算有多嚴謹和精準,這種成績也是證明了奧迪e-tron在產品技術上的優秀品質。

如果您手頭充裕,而且正在發愁選擇哪款純電車型時,不妨去試試奧迪e-tron,它會告訴你什么是驚喜!

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