【奧迪試駕】試駕奧迪Q8：不一樣的旗艦
奧迪Q8作為奧迪品牌全新旗艦SUV，它的定位是低于奔馳GLS和寶馬X7的，而寶馬X6、奔馳GLE Coupe才是其在最直接的競品，盡管在外界看來“8”在奧迪產(chǎn)品序列中本應(yīng)是D級車的專屬。
雖然級別并不高，但在汽勢Auto-First心目中，奧迪Q8卻分外偉岸的，誕生于MLB Evo平臺的它與賓利添、蘭博基尼Urus關(guān)系斐然，而RS Q8甚至可以看作是Urus的孿生兄弟。
盡管“ABB”在國內(nèi)市場被公認(rèn)為一線豪華品牌的三駕馬車，但在很大一部分消費(fèi)者心中奧迪似乎要遜色一些，甚至在極個(gè)別消費(fèi)者心中奧迪的地位還不如二線豪華品牌雷克薩斯，事實(shí)真的如此嗎?當(dāng)看到一輛輛奧迪憑借著quattro四驅(qū)在冰雪上漫步時(shí);當(dāng)看到奧迪RS車型秒殺超跑時(shí)，相信無論是誰都會(huì)發(fā)自內(nèi)心的喊出：“奧迪……真香……”。
同樣作為一輛充滿運(yùn)動(dòng)基因十足的車型，奧迪Q8帶給外界的第一印象是粗狂的、是暴躁的，與奧迪Q7涇渭分明，而相比之下寶馬X6、奔馳GLE Coupe則僅能用優(yōu)雅形容。
此次試駕的奧迪Q8車型為頂配車型，101.88萬元的售價(jià)雖然令不少消費(fèi)者望而卻步，但如果你是一位真土豪，如果你喜歡SUV，那么這輛車絕對不容錯(cuò)過，因?yàn)樵谶@輛Q8上，你想要的它都能給你。
在動(dòng)力方面，這輛奧迪Q8采用了3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱以及48V輕混系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)也并不陌生，它也曾出現(xiàn)在奧迪A8上，而340匹、500牛米的賬面數(shù)據(jù)也完全相同。
這臺V6發(fā)動(dòng)機(jī)是非常令人著迷的，首先從動(dòng)力參數(shù)上來看，用“澎湃”來形容是沒有一絲充值成分的，它的確要略強(qiáng)于寶馬X6上搭載的L6發(fā)動(dòng)機(jī);其次，它的聲浪也非常悅耳，可沉悶、可高亢，它可以讓你的腎上瞬間腺素飆升，盡管你的加速成績遠(yuǎn)沒有想象中的快。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這輛奧迪Q8的百公里加速時(shí)間為6.2S，在中大型SUV細(xì)分市場足矣艷壓群芳，不過需要注意的是，搭載相同動(dòng)力總成的奧迪A8百公里加速時(shí)間僅為5.7S，雖然僅相差0.5S，但畢竟A8是一輛行政轎車，而Q8則是一輛運(yùn)動(dòng)氣息十足的SUV，所以這點(diǎn)略微讓汽勢Auto-First有些不滿。不過倘若你放平心態(tài)來看，其實(shí)也并非Q8慢，而是A8太快了，你一輛D級轎車，跑那么快干嘛，都開A8了還有啥急可著……
很多人比較費(fèi)解，48V輕混系統(tǒng)用在一輛小排量車型上可以理解，但奧迪Q8還需要這微薄的貢獻(xiàn)嗎?不過只要你明白一套48V輕混系統(tǒng)的成本和提升的動(dòng)力所呈現(xiàn)的關(guān)系你就會(huì)明白，這樣做是值得的。一套輕混系統(tǒng)的成本不過萬元，而體現(xiàn)在這輛百萬級SUV上自然并不值得一提，但車輛的起步時(shí)，這套系統(tǒng)針對動(dòng)力的提升以及起步瞬時(shí)油耗的降低是有著非常明顯的幫助的，所以這點(diǎn)錢花的值。
話說回來，這輛奧迪Q8應(yīng)該如何正確駕駛?
如果你喜歡這輛車的躁，請掛入S擋。在S擋模式下，這輛暴躁的Q8似乎時(shí)時(shí)刻刻都在告訴你，“我已經(jīng)準(zhǔn)備好開崩了，踩我、麻溜的”……
一般車型在S擋模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速愿意保持的很高在進(jìn)行換擋，而奧迪Q8則在這方面有過之而無不及，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000rmp以下時(shí)它幾乎不會(huì)升擋，當(dāng)然靈敏的油門也很難讓你將這輛車開得有多“經(jīng)濟(jì)”，且只要你神踩油門，這輛車仿佛打了雞血一樣，變速箱降瞬間連降數(shù)擋，保證動(dòng)力的澎湃，也保證你聽覺的震撼，而這輛超過5米的大家伙則將瞬間竄出去。
此外，由于這款?yuàn)W迪Q8提供了S-Line運(yùn)動(dòng)套件，車內(nèi)采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性極好，當(dāng)車輛崩起來的時(shí)候，這款座椅可以將車內(nèi)駕乘者牢牢地綁在座椅上，讓駕駛更駕安全。
如果你是一位紳士，那么這輛Q8同樣可以滿足你，盡管它看起來不夠低調(diào)，但在普通和經(jīng)濟(jì)模式下，奧迪Q8確實(shí)很踏實(shí)。
首先，靜謐是奧迪Q8最大的亮點(diǎn)，車速達(dá)到120km/h，車內(nèi)也不會(huì)聽到太多嘈雜，變速箱的換擋過程也非常柔順，而空氣懸架更是讓車內(nèi)乘客感到無比享受，除了座椅有些不倫不類外，此時(shí)這輛車所帶來的感受非常像是一輛行政座駕。
不僅如此，奧迪御用的B&O音響音質(zhì)非常棒，而此時(shí)如果聽上一首高雅的鋼琴曲，那將是多么愜意的一件事。
值得一提的是，在運(yùn)動(dòng)和普通模式下，奧迪Q8的方向盤手感、底盤軟硬等等都有非常明顯的差異，這是性格多變的車，而這也正是開篇提到的——你想要的，它都能給你，它是一輛不一樣的旗艦……