【奧迪新聞】多點開花的奧迪,能否重回昔日的王者
2019年,雖然寒冬籠罩著整個中國車市,但對于德系豪華品牌三強“BBA”(奔馳、寶馬、奧迪)而言,并沒受到過多的影響,反而呈現出逆勢上揚的局面。
其中,寶馬品牌(含MINI)以723680輛的銷量成績榮登2019年豪華車銷量的“鐵王座”,同比增長13.1%;而奔馳品牌(含smart)則以702088輛的排名第二,同比增長4%;奧迪品牌以690083輛的成績排名第三,同比增長4.2%。以奔馳、寶馬和奧迪為主的一線豪華品牌,江湖排名已悄然錯位,但這不代表奧迪掉隊,三者之間的銷量差距甚小。
縱觀2019年奧迪品牌在華的銷量表現,上半年由于全新奧迪A6L剛剛上市、Q5L尚處于爬坡期,再加上產品優惠幅度較少,在一定程度上影響其整體銷量表現,下半年盡管火力全開,但要重回寶座已無太大希望,因此奧迪將目光轉向了2020年。
多點開花,鞏固市場地位
30余年,奧迪在國內豪車市場的的表現有目共睹,除了強大的產品力,其產品陣容也在不斷完善,從轎車到SUV車型再到跑車,極大的滿足了不同消費者的購車需求。從目前奧迪品牌發布的2020年在華新產品投放規劃來看,其今年將在中國市場投放超過18款全新/換代/中期改款/衍生車型,在完善了自己產品布局的同時,進一步提升在豪華車市場競爭力,有望奪回豪華品牌銷量第一的寶座。
通過上面的表格不難看出,除11月份外,奧迪品牌每月都有至少一款新車推向中國市場。其中,作為奧迪銷量擔當的A4L將引來中期改款,新車在外觀、配置上都有了不同程度的優化,不僅外觀更加年輕運動,而且多媒體顯示屏,也由以前的7英寸和8英寸升級到了10.1英寸,科技感進一步凸顯。
同時,全新一代奧迪A3兩廂版車型將于3月3日的日內瓦車展正式發布,新車相比現款車型在造型上更加低矮運動,這也預示著奧迪此款經典車型迎來更年輕化的蛻變。如果再加上一個合理的售價,這對于年輕用戶而言,無疑具有強大的吸引力,或將成為奧迪在2020年新的銷量增長點。
值得一提的是,今年4月,奧迪還將發布Q3portback即全新奧迪Q3的溜背版車型。在前臉設計方面,奧迪Q3 Sportback與現款奧迪Q3基本一致,前格柵的樣式變成蜂窩狀,邊緣的飾條也變為黑色,讓整體變得更具侵略性。而溜背的造型,讓其遠遠望去頗有奧迪Q8的既視感。
除了國內常見的車型以外,奧迪還引進了諸多海外版的新增車型,例如Q3 Sportback、RS 5 Sportback、e-tron Sportback等。另外,像換代的S6/S7/S8、中期改款的R8、RS4 Avant以及RS Q8全新車系等“小眾化”車型也將引入國內,也讓奧迪在競爭日趨白熱化的豪華車市場中更具競爭力。同時,對于那些喜愛高性能車和旅行車的消費者而言,內心的個性需求得到了進一步的滿足。
持續發力新四化
“汽車本身沒有被顛覆,被顛覆的是這個時代,一個電動智能出行的新時代已經到來。”一位企業家評論道。
在眾多傳統車企里,拋開已經吃透了中國汽車市場及消費者需求的自主品牌,面對“電動化、網聯化、智能化、共享化”這一趨勢,奧迪品牌則展現出了不同的眼光水準與應變速度。
與其他豪華品牌直接發布新能源車型不同的是,奧迪才用了電影營銷方式,將e-tron車型牢牢地印在消費者的腦海中。在去年的爆米花電影《復仇者聯盟4》中,除了緊張刺激的劇情外,奧迪旗下的眾多車型也深深吸引著觀眾的目光。其中,鋼鐵俠的座駕由R8轉變為更為酷炫的e-tron GT,一時間成為了眾多人的夢想之車,也讓奧迪再一次火遍全球。
為了進一步乘熱打鐵,2019年11月,奧迪的純電動車型e-tron正式上市。作為奧迪品牌推出的首款純電動汽車,e-tron的到來表明奧迪進入了一個全新的挑戰時代。2020年,奧迪也將繼續深化汽車“新四化”變革。
在電動化方面,一汽-大眾奧迪將在2020年實現300多個城市、20萬充電樁的布局,以及超過480家經銷商的銷售和售后服務授權,從而打造更加便捷高效的充電體驗,拓寬電動化網絡布局。
在智能化方面,2020年,一汽-大眾奧迪將繼續探索自動駕駛及車路協同演示,覆蓋更多實際駕駛場景,同時,以即將上市的全新奧迪A4L為載體,奧迪全新智能應用商店將迎來中國首發。
在網聯化方面,奧迪下一代Connect互聯科技將應用于11款奧迪車型。同時,一汽-大眾奧迪將首次參與到車聯網產品的設計中,做更具中國化的奧迪汽車。
在共享化方面,奧迪移動出行業務在2020年將在穩固北京、上海兩大城市業務的基礎上,拓展杭州、深圳服務站點,從而使得業務覆蓋城市增加至4個,同時,奧迪移動出行業務將逐步與My Audi應用程序實現入口整合,并與攜程等大流量平臺啟動異業合作,開發奧迪會員權益增加引流,逐步打造試駕、代步車等新型服務產品。
觀點
隨著消費升級和市場逐漸成熟,昔日觸不可及的豪華品牌漸漸融入到了眾多家庭之中。作為在中國市場耕耘了32年的豪華品牌,奧迪雖然在2019年痛失了豪華品牌第一的寶座,但從其2020年的產品規劃以及品牌戰略來看,用個性化+硬實力形容不為過,再加上多點位的產品布局,奧迪2020年銷量有望再創新高。