【奧迪新車(chē)】全新奧迪RSQ3 如何闡釋技術(shù)與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
1980年3月，奧迪Quattro在瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展首次亮相。四十年后，繼承著Quattro衣缽的全新奧迪RS Q3問(wèn)世。同樣搭載著傳奇五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的全新一代奧迪RS Q3如何闡釋技術(shù)與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。
運(yùn)動(dòng)屬性、先進(jìn)技術(shù)與動(dòng)感設(shè)計(jì)奠定了奧迪汽車(chē)的成功。拋開(kāi)二次世界大戰(zhàn)前的戰(zhàn)前時(shí)代，英戈?duì)柺┧氐某晒适率加趭W迪Quattro。1980年3月的日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展上，一輛全輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)型雙門(mén)跑車(chē)引起了巨大轟動(dòng)，這款首次配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高性能汽車(chē)正是奧迪Quattro。
當(dāng)時(shí)之所以一鳴驚人，正是因?yàn)檫@款車(chē)采用了一個(gè)全新的驅(qū)動(dòng)概念。以前，四輪驅(qū)動(dòng)僅僅出現(xiàn)在卡車(chē)或是越野車(chē)上，將四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)引入轎車(chē)的想法最早出現(xiàn)在1976/77年的冬季。當(dāng)時(shí)，奧迪正在為德國(guó)軍方開(kāi)發(fā)大眾Iltis越野車(chē)。這款越野車(chē)在冰上和雪地上的出色駕駛特性使工程師萌生了在奧迪80車(chē)型中安裝大眾Iltis的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的想法。
隨后的測(cè)試尤其令人印象深刻，結(jié)果就是一輛名為Quattro的運(yùn)動(dòng)型奧迪雙門(mén)跑車(chē)橫空出世。200馬力的功率來(lái)自1979年推出的2.2升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加強(qiáng)版本。
奧迪Quattro賽車(chē)于1981年初在奧地利拉力賽上首次亮相。從此以后，英戈?duì)柺┧氐娜嗱?qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)也徹底改變了國(guó)際賽車(chē)界。
四十年后，新一代奧迪RS Q3問(wèn)世。同時(shí)還有Sportback版本。連續(xù)九次獲得“年度國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”的五缸2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)這次沒(méi)有缺席。
1-2-4-5-3的特殊點(diǎn)火順序造就了RS Q3獨(dú)特的排氣聲浪。最大功率400馬力，最大扭矩480牛·米的動(dòng)力儲(chǔ)備令這個(gè)傳奇后生百公里加速時(shí)間只需4.5秒，最高車(chē)速更是高達(dá)280公里/時(shí)。英戈?duì)柺┧厝嗽僖淮螌⑦@些精密技術(shù)完美地呈現(xiàn)在一臺(tái)SUV的車(chē)體內(nèi)，仿佛將我們又帶回到了四十年前那個(gè)冰天雪地的冬季。
