【奧迪新聞】“嚴冬”是考驗也是淘沙，一汽-大眾奧迪以深厚的體系力贏得未來
繼2019年車市疲軟，2020年初"疫"情突發(fā)，中國車市雪上加霜。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1月份，中國乘用車市場同比下滑20.5%，是自2005年以來最低增速。
而根據(jù)公布數(shù)據(jù)來看，今年1月，一汽-大眾奧迪完成銷量63,988輛，同比逆勢增長0.2%。今年1月份僅15個工作日，相較去年22個工作日，一汽-大眾奧迪工作時間短了，銷量卻不降反增。那么在內外憂患的“車市寒冬”里，一汽-大眾奧迪又是如何保持穩(wěn)健前行的呢?
高品質車型，是打開存量市場的鑰匙
一汽-大眾奧迪開門紅的背后，是高品質產(chǎn)品的強大背書。今年1月，一汽-大眾奧迪國產(chǎn)車整體完成銷量62,188輛，同比增長達到6.5%，增速超過2019年的同比5%增長。
高檔A級SUV全新奧迪Q2L，1月份銷量4,676輛，同比逆市猛增74%，遙遙領先于定位相似的寶馬X2和奔馳GLA。
豪華C級旗艦座駕奧迪A6L銷量達到17,644輛，同比增長39%，力壓同屬豪華C級車的5系和E級。豪華B級SUV全新奧迪Q5L經(jīng)過改款，1月份銷量同比增長22%，達到13,233輛。
國家信息中心數(shù)據(jù)顯示，乘用車換購比例逐漸趕超首購，中國車市進入存量市場。首購是新增用戶，換購則是非此即彼的選擇。即便沒有這次疫情，中國車市的競爭也已經(jīng)呈現(xiàn)“血肉模糊”般激烈狀態(tài)。高品質產(chǎn)品，則是打開存量市場的鑰匙。
當下，產(chǎn)品品質成為決定消費者選購的重要因素，中國車市徹底從賣方市場轉入買方市場。而一汽-大眾奧迪三款車型的強勢逆襲，再一次印證中國消費者對品質出行的需求正不斷上升，也意味著在存量時代，高端產(chǎn)品成為越來越多消費者的首選。
年度改款Q2L產(chǎn)品力再次提升，其不僅保留動感車身流線、靈活多變空間，還新增全系標配真皮座椅;全新奧迪Q5L在年度改款車型上，在全系標配真皮座椅的同時，還配備了虛擬座艙、全息影像等科技配置。
而豪華轎車旗艦A8L、豪華SUV旗艦奧迪Q8和品牌技術旗艦奧迪e-tron，這三款旗艦車型也都或為全新或換新車型。
此外，奧迪品牌還率先落實國六b排放標準，目前在售的奧迪品牌國產(chǎn)及進口車型，全部直接滿足國六標準。
2020年，奧迪還將在中國市場推出以C級轎跑全新S7為代表的一系列性能車，以C級新能源轎車全新A6L e-tron為代表的一系列新能源車和豪華C級SUV中期改款Q7 等高端車型。
共克時艱，將經(jīng)銷商和用戶的利益擺在最前
汽車制造是極度考驗內功的行業(yè)，雖然這個市場從來都是以銷量論英雄，但這個數(shù)據(jù)實則是綜合實力的最淺顯表現(xiàn)。一汽-大眾奧迪能夠在寒冬中依然穩(wěn)步于市，離不開其背后的對合作伙伴和消費者的用心和擔當。面對此次突發(fā)疫情的舉措，正是對一汽-大眾奧迪的絕佳寫照。
一汽-大眾奧迪工廠
疫情發(fā)生的第一時間內，一汽-大眾奧迪品牌攜手一汽-大眾旗下大眾、捷達品牌，分別于1月27日和2月2日，向發(fā)生疫情的地區(qū)累計捐款4000萬元人民幣，高度體現(xiàn)企業(yè)擔當和社會責任心。
而對于壓力倍增的經(jīng)銷商，一汽-大眾奧迪第一時間向全國500余家經(jīng)銷商伙伴，發(fā)放“疫”情期安全進店指南以及疫情防控運營指導，并積極推進2月銷售目標不考核、為經(jīng)銷商一線人員發(fā)放補貼等支持措施。
一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商店內積極開展防疫工作
在經(jīng)銷商安全有效開展工作的同時，一汽-大眾奧迪也保障了一如既往的高品質用戶體驗。展廳展車消毒、上崗人員測體溫、戴口罩、為用戶車輛免費消毒、新車交付各流程消毒等充分保證用戶健康;保養(yǎng)時，用戶也可足不出戶，選擇上門取送車服務，而二手車和金融業(yè)務也都可以線上辦理。
奧迪免費取送車服務
這些快速完善的應對措施，得益于奧迪品牌平日的積累。我們常說的車企體系能力，除了研發(fā)制造，更別忘了服務體系。因為車企面對消費者的終端有兩個——產(chǎn)品和服務。
2019年，一汽-大眾奧迪再次包攬中國汽車銷售滿意度研究SM(SSI)和中國售后服務滿意度研究SM(CSI)豪華車市場雙料冠軍，這也是一汽-大眾奧迪連續(xù)第7年蟬聯(lián)J.D.Power銷售滿意度和售后服務滿意度雙冠軍。
修煉內功，對抗市場不確定性
安皮里卡資本公司創(chuàng)始人塔勒布曾說，黑天鵝的出現(xiàn)在不同領域趨于常態(tài)化，任何組織和個人都應該有應對措施。在目前全球局勢并不穩(wěn)定的當下，不只是車市寒冬，應對“黑天鵝”也成為車企的必修課。我們看到，一汽-大眾奧迪此番戰(zhàn)“疫”，緊緊抓住經(jīng)銷商和用戶利益，多管齊下，可為對抗市場不確定性做出了良好表率。
一汽-大眾奧迪工廠復工
經(jīng)銷商是車企面對用戶的終端，其服務水平一定程度上決定了品牌價值，而一汽-大眾奧迪始終和經(jīng)銷商攜手并進。減少庫存、門店升級、改善管理、政策減負，這是這個在品牌2019年主要的經(jīng)銷商升級減負措施，也是平穩(wěn)度過突發(fā)“疫”情的基礎。同樣，贏得用戶才能贏得市場。一汽-大眾奧迪在中國市場已經(jīng)有600萬用戶規(guī)模，這是其最寶貴的財富、是未來發(fā)展的資本，也是汲取營養(yǎng)的蓄水池。
回到工作，600萬用戶是奧迪面向未來的一大助力
中國車市進入存量市場是條單行線，疫情等黑天鵝也不容輕忽。車市“寒冬”是考驗也是淘沙，穿過寒冬的不只是實力體現(xiàn)，更可以練就一身鋼筋鐵骨。一汽-大眾奧迪堅守品質、攜手經(jīng)銷商和用戶，始終一步一腳印，正是其能夠穩(wěn)健發(fā)展的最終答案。