【奧迪新車】依舊將是爆款 解讀全新奧迪A3 Sportback
由于“新冠肺炎疫情”在全球的影響，上周五日內(nèi)瓦車展主辦方臨時(shí)宣布取消了原定于3月3日開(kāi)幕的2020年日內(nèi)瓦國(guó)際車展。受此影響，原計(jì)劃于昨天發(fā)布的全新一代奧迪A3 Sportback也和不少參展車企一樣選擇改為線上發(fā)布。作為奧迪A3家族的第四代車型，此次發(fā)布的全新一代奧迪A3 Sportback基于MQB Evo平臺(tái)打造而來(lái)。
相比同級(jí)競(jìng)品來(lái)看，奧迪A3的換代速度雖然晚于寶馬1系和奔馳A級(jí)，但現(xiàn)款?yuàn)W迪A3在國(guó)內(nèi)的銷量一直遙遙領(lǐng)先于兩位對(duì)手，可謂豪華品牌緊湊級(jí)轎車中的一個(gè)爆款。據(jù)悉此次發(fā)布的全新一代奧迪A3將在今年年內(nèi)引入并國(guó)產(chǎn)，那么這款新車究竟值不值得中國(guó)消費(fèi)者期待呢?今天我們就來(lái)解讀一番。
體現(xiàn)奧迪品牌家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的外觀造型
全新一代奧迪A3 Sportback的外觀造型延續(xù)了奧迪品牌家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比現(xiàn)款車型顯得更加陽(yáng)剛和硬朗。尤其是奧迪標(biāo)志性的六邊形大嘴設(shè)計(jì)的前臉，有著比現(xiàn)款車型明顯更加夸張的尺寸;在兩側(cè)造型更加凌厲的前大燈的映襯下，顯得鋒芒畢露。前包圍在設(shè)計(jì)風(fēng)格上進(jìn)一步偏向運(yùn)動(dòng)，特別是S-line車型還在霧燈區(qū)域使用了銀色的運(yùn)動(dòng)裝飾件，讓整車的前臉變得更為戰(zhàn)斗。
由于車身的整體比例延續(xù)自現(xiàn)款車型，因此全新一代奧迪A3的側(cè)身看上去與現(xiàn)款車型差別不大。車身側(cè)面的線條延續(xù)了現(xiàn)款?yuàn)W迪A3緊湊干練的風(fēng)格，從前大燈外角引出并貫穿車門直至尾燈組上沿的單腰線設(shè)計(jì)，把全新一代奧迪A3的車身側(cè)面分成上、下兩層;車門下方逐漸上揚(yáng)的線條與外擴(kuò)的輪拱看上去并不沖突，在內(nèi)凹設(shè)計(jì)的車門映襯下，很好地顯現(xiàn)出了全新一代奧迪A3充滿肌肉感的車尾。
全新一代奧迪A3 Sportback的車身長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4340mm/1820mm/1430mm，軸距為2640mm。和現(xiàn)款也就是第三代國(guó)產(chǎn)奧迪A3 Sportback比起來(lái)，全新一代奧迪A3 Sportback的整車外形尺寸都有了一定程度的增加。
不過(guò)由于現(xiàn)款的國(guó)產(chǎn)寶馬1系和國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)都是三廂車，相比之下全新一代奧迪A3 Sportback在外形尺寸上并不占優(yōu)。不過(guò)從目前了解到的信息來(lái)看，全新一代奧迪A3在年內(nèi)引入并國(guó)產(chǎn)之后將會(huì)推出三廂版的Limousine車型，并有可能加長(zhǎng)軸距，想必到那時(shí)國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A3的車身尺寸就會(huì)比目前的海外版車型好看很多了。
全新奧迪A3 Sportback的車尾造型頗為年輕、帥氣，尾燈組的位置更為靠下，并且面積被減小，內(nèi)部的LED燈帶采用了L型拐角設(shè)計(jì)。后風(fēng)窗上方配有擾流板，貫穿車尾門的則是從車身腰線延伸過(guò)來(lái)的立體化楞線。后包圍兩側(cè)有仿開(kāi)孔的設(shè)計(jì)，與車頭部分遙相呼應(yīng);下方則是隱藏式設(shè)計(jì)的排氣管口，不但使得整個(gè)車尾看起來(lái)更為飽滿，而且還進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
風(fēng)格大變的全新內(nèi)飾
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，全新一代奧迪A3的風(fēng)格可以說(shuō)是有了很大的改變。首先，全新一代奧迪A3的整個(gè)中控臺(tái)朝向駕駛員一側(cè)微微傾斜;其次，現(xiàn)款車型上可升降的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)被取消，取而代之的是10.1英寸的嵌入式中控觸摸屏。另外，全新一代奧迪A3在車內(nèi)使用了較多硬朗或棱角分明的線條，尤其是融入了多邊形設(shè)計(jì)元素的分層式中控臺(tái)，與現(xiàn)款?yuàn)W迪A3比起來(lái)顯得更加年輕時(shí)尚。
全新一代奧迪A3的方向盤采用了新的設(shè)計(jì)造型，前方配備12.3英寸全液晶儀表盤。另外比較新穎的是，全新一代奧迪A3將主駕駛一側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的位置設(shè)計(jì)得比較高，很好地提升了駕駛席的視覺(jué)效果。
多媒體車機(jī)系統(tǒng)也非常值得關(guān)注。據(jù)了解，全新一代奧迪A3搭載的第三代模塊化車載娛樂(lè)平臺(tái)為MMI多媒體交互系統(tǒng)提供支持，能夠提供包括通話、LTE高速網(wǎng)絡(luò)下的奧迪connect互聯(lián)科技服務(wù)、集成Wi-Fi熱點(diǎn)等一系列的車載互聯(lián)服務(wù)。
值得一提的是，全新一代奧迪A3的座椅和腳墊采用再生材料制造。據(jù)悉，全新奧迪A3的座椅上有高達(dá)89%的紡織品是由回收來(lái)的PET塑料瓶制成。不過(guò)S-line車型的運(yùn)動(dòng)座椅還是將突顯戰(zhàn)斗氣息作為了主要的方向，其所采用的Alcantara面料在菱形紋路設(shè)計(jì)的配合之下，不但美觀，而且還能夠提供很好的摩擦力。
動(dòng)力配備及底盤轉(zhuǎn)向
在動(dòng)力方面，全新一代奧迪A3 Sportback將推出三種不同的動(dòng)力版本，其中搭載1.5TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，擁有110kW(150Ps)的最大功率;而搭載2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本則有兩種，分別是最大功率85kW(116Ps)或110kW(150Ps)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新一代奧迪A3 Sportback匹配的是6擋手動(dòng)變速箱或7擋S-tronic雙離合變速箱。
另外，先期投放市場(chǎng)的全新一代奧迪A3是兩驅(qū)(前驅(qū))車型，不過(guò)據(jù)悉全新一代奧迪A3在正式進(jìn)入市場(chǎng)之后，還會(huì)陸續(xù)推出搭載其他發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力版本，例如插電式混合動(dòng)力車型以及搭載奧迪quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的版本。
除此之外，據(jù)悉全新一代奧迪A3還搭載了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此使得車輛可以實(shí)現(xiàn)可變轉(zhuǎn)向比。例如在低速行駛時(shí)擁有輕松的轉(zhuǎn)向手感，而在高速行駛時(shí)則可以讓轉(zhuǎn)向手感變得更加沉重以此使得車輛行駛更穩(wěn)定。
另外在底盤懸掛方面，全新一代奧迪A3 Sportback采用了“前麥弗遜+后多連桿”的四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，并且加入了自適應(yīng)阻尼可變懸掛技術(shù)，其優(yōu)勢(shì)在于車輛能夠依據(jù)行駛時(shí)的道路狀況、駕駛員的駕駛風(fēng)格及駕駛模式，實(shí)時(shí)調(diào)整減震器的阻尼大小，從而改變懸掛的軟硬程度，能夠獲得更好的乘坐舒適性和運(yùn)動(dòng)操控性。
引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后必將激起一片波瀾
已經(jīng)發(fā)展到第四代車型的奧迪A3，最早是從第二代車型開(kāi)始以進(jìn)口身份進(jìn)入的中國(guó)市場(chǎng);至2013年發(fā)展到第三代車型時(shí)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，其進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化的時(shí)間早于同級(jí)競(jìng)品寶馬1系和奔馳A級(jí)。
得益于率先搶占市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)奧迪A3長(zhǎng)期占據(jù)著國(guó)內(nèi)合資豪華品牌緊湊級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的銷冠位置。僅從最近連續(xù)12個(gè)月的銷量來(lái)看，國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款?yuàn)W迪A3的銷量便明顯優(yōu)于奔馳A級(jí)，相比寶馬1系更是甩了至少一條街。
從之前已經(jīng)了解到的信息來(lái)看，此次發(fā)布的全新一代奧迪A3 Sportback，已經(jīng)于去年12月初在一汽-大眾完成了下線，并且將于今年4月份正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。第四代奧迪A3在國(guó)產(chǎn)后除了提供有兩廂版的Sportback車型，還會(huì)提供三廂版的Limousine車型并且有望加長(zhǎng)軸距。
現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奧迪A3車型的廠家指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.92-25.27萬(wàn)元，據(jù)此推算的話，如果全新一代奧迪A3在國(guó)產(chǎn)之后的起售價(jià)仍然能夠低于20萬(wàn)元，那么它對(duì)于國(guó)產(chǎn)寶馬1系和國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)的沖擊將會(huì)非常明顯。若是再能保持頗有誠(chéng)意的終端優(yōu)惠，那么國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A3再次成為爆款車型將是遲早的事。
