【奧迪新車】一汽奧迪將國產Q4 e-tron MEB平臺打造-佛山投產
2019年日內瓦車展上奧迪發布了Q4 e-tron概念車，該車型是奧迪品牌首款基于MEB純電動平臺打造的產品。網上車市從一汽-大眾官方了解到，除了Q2L e-tron以及將于今年年底在長春工廠投產的e-tron，一汽奧迪還將國產一款基于MEB純電動平臺打造的產品，項目代號為DX11。這款代號DX11的車型基本可以確定為Q4 e-tron，預計最快將于2021年在一汽-大眾佛山MEB工廠投產。Q4 e-tron國產上市后，將競爭北京奔馳EQA、EQB以及特斯拉Model Y等車型。
一汽-大眾內部某宣傳平臺信息顯示，奧迪Q4 e-tron國產項目談判過程一波三折，其中上汽奧迪的闖入(此前上汽大眾內部出現過奧迪ASUVe的投產計劃)是其中一大“不穩定”因素。多輪戰術博弈后，奧迪方面主動做出妥協最終項目順利簽約。
目前已知的接近或達到量產階段的奧迪純電動車型，有Q2L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、e-tron Sportback、e-tron GT共計5款車型。有趣的是，這些車型的生產平臺不盡相同，其中最低端的Q2L e-tron基于MQB平臺打造(中國市場特供)，Q4 e-tron為MEB平臺產物，e-tron、e-tron Sportback為MLB evo平臺車型，e-tron GT則使用與保時捷Taycan的J1平臺。另外，奧迪未來還將推出基于PPE平臺(與保時捷聯合開發)打造的高端電動車。同一品牌電動車使用5個不同生產平臺打造，也算業界奇觀。
就產品而言，e-tron沿用了奧迪電動車家族的設計語言，或許是基于新平臺的緣故，新車看上去比e-tron更具科幻感。封閉式八邊形格柵內部可進行主動閉合，與兩側全LED大燈組融為一體。車身側面為三段式腰線，車尾貫穿式LED燈組點亮后極具辨識度。
參數方面，基于MEB平臺打造的Q4 e-tron定位A+級SUV。概念車長寬高分別為4.59m、1.90m、1.61m，軸距為2.77m，整體尺寸介于MQB平臺的Q2L e-tron、MLB evo平臺的e-tron之間。動力方面將搭載前后雙電動機，電池容量為82kWh，WLTP工況下續航里程超過450km，NEDC續航預計在500km以上。