【奧迪新聞】奧迪管理層大調整 五大高層正式上任
日前，奧迪對高層領導進行了一系列調整，共涉及五名高管。其中，大眾汽車集團監事會任命杜茲曼(markus duesmann)擔任奧迪董事會主席，任期從2020年4月1日起生效。
此外，為了增強奧迪在大眾汽車集團內的地位，杜茲曼還將直接負責大眾汽車集團的研發工作。
此前，大眾集團已經宣布將其在奧迪的持股比例從目前的99.64%增至100%，從而進一步加強奧迪品牌的戰略地位。
根據公開資料顯示，杜茲曼是工程師出身，于2007年加入寶馬集團，供職于前bmwsauberf1車隊;2010-2016年負責寶馬動力總成的研發工作，擔任駕駛動態主管和動力總成主管。
自2016年10月1日起，杜茲曼擔任寶馬集團董事，負責寶馬全球采購和供應商網絡;2018年6月杜茲曼辭去寶馬董事會的職務，并在2019年9月30日正式終止了寶馬的合同。
亨里克·文德斯(henrik wenders)將接替斯文舒爾特(sven schuwirth)負責奧迪品牌的全球營銷工作。作為奧迪品牌高級副總裁，他將負責品牌戰略、客戶洞察和品牌傳播，以及數字化、體驗和體育營銷。
舒爾特將負責奧迪“數字體驗和業務”(digital experience and business)。兩者的任命自4月1日立即生效。
公開資料顯示，文德斯是一位經驗豐富的品牌和營銷專家，對中國市場、電動汽車和數字化等領域具有豐富的專業知識。最近三年，他曾擔任拜騰汽車營銷副總裁，將中國這家初創企業打造成了一個全球知名的純電動高端品牌。他還負責拜騰的數字和汽車產品管理，以及制定售后服務和市場進入策略。
文德斯從2002年到2016年在寶馬公司擔任多個管理職位。他曾是寶馬i車型產品管理副總裁，負責電動車部門的溝通、銷售和售后服務。
而舒爾特在銷售和市場領域擁有超過20年的行業經驗。他從一開始就在奧迪建立了數字化的增長領域，并對其進行了相當大的重組。
自2020年4月1日起，沙貝娜·麥森(sabine maassen)將接替文德林·格貝爾(wendelin goebel)，擔任奧迪人力資源和組織部門的勞資關系總監和管理委員會成員。
公開資料顯示，麥森自2016年以來一直就任于蒂森克虜伯集團，2018年起擔任蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司首席人力資源官職務。麥森為法學博士，并在此前擔任過多年德國金屬產業工會(ig metall)的成員。
dirk gro.e-loheide將于4月1日出任奧迪汽車股份公司管理董事會采購和信息技術董事。1990年，他開始在大眾汽車從事機械采購工作，曾先后負責西雅特、大眾商用車的采購業務。2019年10月1日，他被任命為大眾乘用車品牌管理委員會成員，負責采購工作。
這次人事變動意味著奧迪將加快結構和業務轉型。2019年，奧迪全球銷量達184.56萬臺，同比增長約1.8%，但仍低于競爭對手寶馬和奔馳。去年，奔馳全球銷量233.96萬臺輛，同比增長1.3%;寶馬全球銷量為216.86萬臺，同比增長2%。