【奧迪新車】產品力全面“打怪升級”,奧迪A4L把改款玩成了換代
奧迪A4L不僅是奧迪在華的銷量支柱,也是品牌年輕化的急先鋒,更是一汽-大眾奧迪新團隊組成后出的“第一招”。
4月3日,全新奧迪A4L正式亮相,與其一同亮相的還有去年11月才調任一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理的孫惠斌及其全新團隊,而從發布會之后外界的反饋來看,無論是全新奧迪A4L,還是奧迪全新的團隊,都可以打個高分。
“改款如換代”的評價足以概括全新奧迪A4L換新的誠意,雖然只是中期改款車型,但從外觀到內飾,再從配置到動力,新車都有升級,尤其是其配置上的“本土化”改變,這的確不亞于一次換代,而作為奧迪目前最走量的車型,奧迪A4L這樣的誠意也可以理解。
關于孫惠斌及其團隊,直播鏡頭下的表現著實不錯,不僅整個演講過程思路清晰、邏輯縝密,所傳遞的內容也有不少驚喜,更重要的是,這是一場在疫情期間策劃的營銷活動,而奧迪A4L又是一款如此重要的車型,因而這場活動的挑戰性可想而知。
從全新奧迪A4L的產品升級和奧迪銷售團隊的亮相,能明顯感受到奧迪正在不斷加深品牌的本土化,而對于正聚焦銷售質量提升的奧迪來說,這或許是其重回領先的關鍵武器。
基于安卓平臺打造的車機系統
顏值當道,全新奧迪A4L也不甘落后,新車更加強調年輕和運動,RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀六邊形進氣格柵和獠牙頭燈,都極大地提升了新車的運動氣息。
同時,新車分為雅致型和動感型兩個版本,這也是近來豪華品牌流行起來的一種車型設計方式。新車車身尺寸變化不大,兩個版本略有不同,雅致型長寬高為4851/1847/1439mm,動感型長寬高為4858/1847/1411mm,軸距為2908mm,相比現款車型,長度增加14mm/21mm,寬度增加4mm。
車身側面整體還是優雅流暢的感覺,但腰線由現款的貫通式改成了“三段式”,增強了整車的運動感。
動力上,新車取消了1.4T動力,全系標配2.0T動力,不過分了三個版本(110kW/270N·m、140kW/320N·m、185kW/370N·m),最低功率版本與現款車型1.4T動力參數保持一致,全系標配12v輕度混合動力系統和7速S tronic手自一體變速箱,其中quattro智能四驅系統首次搭載在最大功率為140kW的中配車型上,降低了四驅購買門檻。
內飾方面的造型設計變化不大,取消了傳統中控臺旋鈕,采用10.1英寸高分辨率的MMI觸控顯示屏,而這塊大屏和其搭載的最新一代MMI系統是本次全新奧迪A4L升級的最大亮點。
據介紹,新車是奧迪首款搭載其最新一代MMI系統的車型,而該系統基于安卓平臺開發,支持連續手寫輸入和語音控制,包括酷我音樂、喜馬拉雅、智慧停車付款、優享加油付款等應用都是預裝,用戶還可通過綁定自己的賬號,同步手機信息到車機端,未來這一系統還將搭載整合天貓精靈語音交互系統等。
而針對中國用戶使用手機的習慣,新車還開發了微信小程序,用戶可通過手機端微信小程序下載喜愛的APP,并同步到車機系統的應用市場中。
雖然所有汽車品牌都在高喊智能化、網聯化,但不可否認的是外資品牌在車載智能網聯系統方面,的確落后于中國品牌,德系豪華品牌也不例外,而對于年輕購車群體比例不斷增長的ABB來說,急需補上這塊短板,奧迪先出手了,而這也是奧迪加深本土化的一個重要體現。
新高管團隊的機遇與挑戰
除了全新奧迪A4L,組成以來首次集體對外亮相的一汽-大眾奧迪全新高管團隊也是人們關注的焦點,包括一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤、一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌,以及年初剛調任一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理的張強。
在發布會上,這幾位高管分別負責了新車發布的一個環節,整體表現得自信、從容,很是為這場發布會加分,而這樣一個團隊也讓外界對奧迪今年的發展多了幾分期待。
對于這個新團隊來說,今年的市場機遇與挑戰都不小,挑戰不言自明,新冠肺炎疫情對全年車市的影響還無法確認,但行業觀點并不樂觀;而奧迪此前在終端的價格策略已經對品牌造成了影響,如何重塑品牌、確保品牌向上是新團隊的當務之急。
至于機遇,奧迪強大的體系力和對中國市場的深度理解,是其在車市遭遇波動下行時保持穩定以及逆勢增長的有力武器,而從奧迪A4L的產品升級也能看出,奧迪正在不斷加深本土化,如果換新后的A4L能夠成功獲得更年輕消費群體的青睞,那么奧迪離實現重回領先的目標就不遠了。
寫在最后
2019年奧迪A4L累計銷售16.81萬輛,位列豪華B級車之首,同比增長3%,占到奧迪去年累計69萬輛總量的24.4%,其不僅是奧迪在華的銷量支柱,也是品牌年輕化的急先鋒,更是一汽-大眾奧迪新團隊組成后出的“第一招”,產品上的升級算得上是驚喜,接下來就看營銷上能否再添一把火了。