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【奧迪新車】奧迪e-tron Sportback歐洲正式上市

于2019年洛杉磯車展登場的奧迪e-tron Sportback,近日于歐洲正式上市,與e-tron相同提供55 quattro與50 quattro兩種動力與續航力。

e-tron Sportback車身尺碼和e-tron相同,長寬高分別為4,901x1,935x1616mm,和我們熟悉的Q5相較之下,它更長、更寬且更低,軸距則是設定在2,928mm。被定位為Coupé-SUV的e-tron Sportback外觀上和e-tron最大的不同在于車頂從B柱之后就開始向下傾斜,收斂于車尾的部分還加上一只擾流尾翼,帶來比e-tron更多的跑車感受。

車內陳設和e-tron相同,包括3熒幕構成的中控臺,但排檔設計相當具有巧思,位于中央鞍座上設置類似扶手的支架,后方則是有著非常深的頂部簍空置物空間,擁有兩個置杯架與窄型置物空間。空間部分,即使受到跑車化外型影響,e-tron Sportback的后座頭部空間只比e-tron少了20mm。行李廂擁有615公升的置物空間,若把后座椅背傾倒收折能擴充到1,655公升,另傳統引擎蓋下方還有60公升的容量,用來擺放工具組與充電纜線。

e-tron Sportback的動力系統架構和e-tron相同,于前后軸各配有一具電動馬達形成電能四驅系統。頂級的55 quattro車型擁有355匹、560N.m的最大馬力和扭矩,若將檔位從D切換到運動化的S,搭配全油門便會開啟Boost模式,最大動力會提升至402匹、664N.m的境界持續8秒,原廠表示在此狀態下e-tron Sportback可在5.7秒從靜止加速至時速100公里,極速則是限制在每小時200公里。

入門的50 quattro同樣擁有雙馬達的電能四驅,但動力輸出為308匹與540N.m,從靜止加速至時速100公里的時間為6.8秒,極速則為每小時190公里。e-tron Sportback的兩具馬達會根據駕駛狀況自動調配動力輸出比例,在一般狀態下主要由后軸馬達提供動力來節省電能消耗,若系統偵測到有額外動力或抓地力需求,前軸馬達會馬上加入動力輸出行列。

e-tron Sportback配有具7種模式可選的奧迪drive select系統,且原廠表示動力傳動系統的主要元件都特別設置在較低的位置,讓e-tron Sportback有著比傳統SUV更低的車身重心,較重的元件更是盡量靠車身中央靠攏,使得e-tron Sportback的前后軸配重比例達到均衡的50:50狀態。電池部分,55 quattro和50 quattro分別搭載95千瓦小時和71千瓦小時的電池,各可提供446公里與347公里的續航能力(WLTP),而透過150千瓦的快速充電座,可在30分鐘左右將電池充至80%的狀態。

e-tron Sportback于歐洲正式上市,英國售價55 SLine為79,900歐元(折合人民幣60萬元),比起e-tron 55的71,560歐元(折合人民幣約54萬元)高8,240歐元。

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