【奧迪新車】數據解讀奧迪Q3產品競爭力
隨著90后逐漸成為消費主力軍，年輕、運動與時尚的屬性也成為了影響消費者的幾大購買因素。所以，奧迪Q3完成換代后，就在向世人展示更加年輕的自己。同時，SUV市場依舊持續火爆，許多車企持續發力，想要進一步穩固自己SUV市場的地位，奧迪亦是如此。鮮明、別致、個性是奧迪Q3的標簽，它也想憑借自身的特點，進一步拓展用戶群體，吸引新時代的年輕消費者。奧迪Q3在2019上海車展完成了上市，其官方售價區間為27.18-35.98萬元，共擁有8款不同配置的車型。那么，距離該車上市已經有一年的時間了，它到底有沒有俘獲消費者的芳心，能夠在這個市場占有一席之地呢?今天我們就依托大數據來分析一下奧迪Q3的市場競爭力。
根據大數據，奧迪Q3的主要競爭對手包括寶馬X1、奧迪Q2L及沃爾沃XC40。接下來，本文將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行奧迪Q3產品競爭力的全面解析。
一、市場銷量：單月最高銷量達7000輛
縱觀奧迪Q3上市后的銷量表現，我們能夠看出：自該車已上市，其整體銷量趨勢呈上升狀態，銷量表現較為穩定。時間到2020年2月，隨著疫情的爆發，銷量呈斷崖式下降，2月銷量僅達到了713臺。此外，奧迪Q3在2020年1-3月期間的累計銷量僅為0.99萬輛，相較2019年同期下降46.7%，可見疫情對于銷量有著較為嚴重的影響。除了奧迪Q3之外，縱觀整體緊湊型SUV市場，其他緊湊型SUV的銷量表現也不容樂觀，2020年3月單月及1-3月累計銷量同比增長率分別為-41.3%和-38.6%。較為樂觀的是，在2020年3月，隨著疫情影響的減弱，奧迪Q3銷售達0.22萬輛，相較上月增長202.9%。
二、競品格局：寶馬X1、奧迪Q2L為核心競品
大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據車型對比數據，與奧迪Q3進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為寶馬X1、奧迪Q2L、沃爾沃XC40，我們將它們視作奧迪Q3的核心競品。可以看出，對奧迪Q3來說，寶馬X1對其用戶的爭奪最為激烈。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2020年3月份，競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數最高的為寶馬X1，用戶熱度最高。據此前報道，2020年2月份，2019款寶馬X1在福州某經銷商的最高優惠達到了9.50萬;2019年11月-12月，車主們在購買2020款寶馬X1的平均現金優惠分別為4.22萬元和4.93萬元。可見，較高的優惠將直接影響到產品的熱度。下單用戶人數最低的為沃爾沃XC40，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單。值得注意的是，由于沃爾沃XC40是于2019年5月份正式上市的，所以該車沒有同比增長的數據。
奧迪Q2L的下單用戶增長最快，用戶熱度實現大幅攀升，這與其新款車型的上市有著一定的關系。新款奧迪Q2L于2020年2月17日上市，增加了一定的車內配置;下單用戶降幅最大的為寶馬X1，雖然完成中期改款的寶馬X1的上市帶來了更優質的產品競爭力，但相較于2019年，由于寶馬X1終端優惠力度的減少，使更多消費者持幣等待。但是，寶馬X1仍然是競品圈中熱度最高的車型。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?2020年3月，競品圈市場銷量份額最高的為寶馬X1，份額占比達59.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為奧迪Q2L，競品圈份額增加4.7%;奧迪Q3的競品圈份額下降12.8%，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月寶馬X1競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.33%;而奧迪Q3、奧迪Q2L競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.54%、0.31%。
三、用戶分布：華東、西南地區較為集中
從用戶下單數據來看，奧迪Q3及其競品用戶主要集中在華東、西南地區。奧迪Q3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為上海、北京、杭州;寶馬X1用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為上海、廣州、北京;奧迪Q2L用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為上海、北京、杭州;沃爾沃XC40用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、四川，Top 3城市分別為上海、成都、北京。奧迪Q3與其競品用戶來自廣東、江蘇、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、杭州等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價：外觀/性價比受好評、舒適性/空間表現一般
在競品圈中，奧迪Q3得到了最低的用戶評分。奧迪Q3車主選擇該車的主要原因就是其擁有著獨特、漂亮的外觀設計以及較高的性價比。但車主對其舒適性、空間有較多不滿，主要表現在座椅不舒服、后備廂空間小及風噪大這幾個點。希望奧迪Q3之后能夠改進這些不足，優化產品，進一步提升產品競爭力。寶馬X1的用戶口碑排名第三，在舒適性、內飾方面有一定劣勢。該車內飾設計相比其他競品車型來說，較為傳統，而其他車型的設計更加年輕，能夠抓住消費者的需求。但是能夠從上圖看出，寶馬X1在競品圈中的空間表現異常突出，這也得益于該車整體的空間表現。
奧迪Q2L口碑總體評分為4.49，位居口碑總體評分第二名，其在外觀、操控性方面較受用戶青睞。奧迪Q2L擁有著十分鮮明的屬性定位，外觀看上去也更加活潑。但該車在內飾、空間方面評價一般。相比與海外版車型，雖然已經對軸距進行了加長，但從消費者表示該車的后排空間仍然不滿足日常使用。2020年市場銷量排名第4的沃爾沃XC40，口碑總體評分為4.58，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，沃爾沃XC40在外觀等方面用戶評價較好，這也說明小眾化的設計語言，更符合年輕人的個性需求。
五、總結
綜合來看，奧迪Q3擁有更加年輕、運動的外觀造型，以及時尚、科技的內飾設計，能夠契合當下年輕人的購車需求。同時，豐富的科技配置也是該車的亮點之一。但是，相比競品來看，該車在整體舒適度以及空間表現上還有所欠缺，具體表現在行駛過程中風噪較大、后備廂空間表現不突出等，從而導致該車整體競爭力略顯不足。為此，希望奧迪官方能夠在未來改款中，吸取用戶建議，優化產品，進一步提升該車競爭力，從而得到更多用戶認可以及市場份額。