【奧迪新車】不按套路打出了一張王牌，為什么說(shuō)奧迪Q3轎跑是預(yù)定爆款？
轎車的空間小、通過(guò)性差，而SUV又缺乏動(dòng)感個(gè)性，越來(lái)越多年輕消費(fèi)者正愁著如何選擇心儀的車型。不過(guò)我想，你的糾結(jié)癥要到此為止了，因?yàn)閵W迪Q3轎跑來(lái)了!
5月29日晚，一汽-大眾奧迪Q3轎跑正式上市，售價(jià)區(qū)間為28.73萬(wàn)元-36.18萬(wàn)元，共推出5款車型。作為緊湊級(jí)豪華SUV中的新物種，奧迪Q3轎跑可說(shuō)幾乎沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這無(wú)疑讓它獨(dú)具市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
近年來(lái)，無(wú)論是自主品牌還是豪華品牌，都紛紛推出了自家的轎跑SUV。相比傳統(tǒng)SUV，轎跑SUV更富于個(gè)性，因此受到廣大90后消費(fèi)群體的追捧。
在豪華品牌中，轎跑SUV的選擇其實(shí)并不少，比如奧迪Q8、寶馬X6/X4，奔馳GLECOUPE/GLC COUPE等都是大家耳熟能詳?shù)能囆?，但可以看到，其中定價(jià)相對(duì)較低的寶馬X4起售價(jià)已經(jīng)超過(guò)了40萬(wàn)，可以說(shuō)定位很年輕化，但定價(jià)卻一點(diǎn)都不年輕。因此，豪華轎跑SUV也成為了眾多年輕消費(fèi)者遙不可及的車型。
按照一貫的傳統(tǒng)，接下來(lái)奧迪的劇本應(yīng)該要推出對(duì)標(biāo)寶馬X6、奔馳GLE COUPE的Q5L轎跑車型，繼續(xù)抗衡對(duì)手。不過(guò)從Q8推出以后，奧迪就不再按套路出牌了。
奧迪Q3轎跑，正是奧迪出其不意的一張牌。從奧迪Q3到新款A(yù)4L，我們可以看到奧迪在年輕化道路上越走越遠(yuǎn)，此時(shí)推出奧迪Q3轎跑，正好能吸納那些想要入手豪華轎跑SUV卻等不到好價(jià)格的年輕群體。更重要的是，奧迪強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，讓Q3轎跑的前路無(wú)比光明。
從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，老對(duì)手奔馳GLA的新一代車型遲遲未引進(jìn)，而盡管到了明年正式國(guó)產(chǎn)上市時(shí)，奧迪Q3轎跑早已形成穩(wěn)定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，終端優(yōu)惠也基本上來(lái)了，如果在定價(jià)上沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)的話，GLA想要后來(lái)居上并不容易。而對(duì)比寶馬X2，奧迪Q3轎跑有著更純粹的溜背造型，同時(shí)空間和動(dòng)力性上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)奧迪Q3轎跑已經(jīng)預(yù)定了下半年甚至更長(zhǎng)一段時(shí)間的爆款了。
01、真不是單純的溜背版Q3
回到奧迪Q3轎跑本身，若是單純的溜背版Q3，那其實(shí)也沒(méi)啥可吹的了，然而它并沒(méi)那么簡(jiǎn)單。
相比奧迪Q3，Q3轎跑在前臉和尾部細(xì)節(jié)都做了不少調(diào)整，奧迪Q3轎跑配備了一幅極具動(dòng)感氣息的前臉，融入最新的家族式設(shè)計(jì)元素，大面積的八邊形一體格柵凸顯出幾分張狂，內(nèi)部黑色蜂窩網(wǎng)格源于Audi Sport設(shè)計(jì)，營(yíng)造出性能鋼炮的形象。兩側(cè)前包圍處還設(shè)計(jì)了夸張的通風(fēng)口造型設(shè)計(jì)，同時(shí)還加入了類似新款A(yù)4L上的啞光鍍鉻閉環(huán)裝飾，增添了不少年輕時(shí)尚感。兩側(cè)車燈向外延展，錐形的造型殺氣十足。
燈光配置上，依然是“燈廠”出品必屬佳品。智能矩陣式LED大燈達(dá)到同級(jí)別最高標(biāo)準(zhǔn)，可在過(guò)彎、通過(guò)交叉路時(shí)依據(jù)道路情況來(lái)實(shí)現(xiàn)光束的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。
作為轎跑SUV設(shè)計(jì)的高潮部分，大溜背的尾部拉伸了整個(gè)車的比例感。事實(shí)上，Q3轎跑的車身長(zhǎng)度更長(zhǎng)、高低則更低矮，整體視覺(jué)重心下移，觀感上大幅提升了運(yùn)動(dòng)氣息。
同時(shí)，在車頂擾流板上有個(gè)心機(jī)的小設(shè)計(jì)，微微上翹的弧線不僅讓車輛風(fēng)阻更低，還增添了一絲靈氣。Q3轎跑的腰線設(shè)計(jì)延續(xù)了Q3上的分段式設(shè)計(jì)，在前后翼子板上分別營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感，而且在不同光影下可以塑造出雕刻般的視覺(jué)效果。
后包圍處用銀色飾條勾勒出夸張的造型，同時(shí)與車頭相呼應(yīng)，再加上黑色擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，契合了奧迪Q3轎跑整體的運(yùn)動(dòng)化取向。
02、從頭到腳的“感官覺(jué)醒”
外觀亮點(diǎn)說(shuō)得差不多了，但Q3轎跑不簡(jiǎn)單之處還在于它的配置方面，多達(dá)11種車身配色方案，其中新增的環(huán)礁藍(lán)是主打色，同時(shí)新車還帶來(lái)了更多主打個(gè)性化的配置細(xì)節(jié)，作為年輕一代而言，真的很難不心動(dòng)。
此次奧迪Q3轎跑上市發(fā)布會(huì)的主題是“感官覺(jué)醒”，進(jìn)入Q3轎跑車內(nèi)，確實(shí)給人帶來(lái)了全新的感官體驗(yàn)。相比普通版奧迪Q3，新車標(biāo)配了真皮+Alcantar混搭座椅，同時(shí)Alcantar材質(zhì)還應(yīng)用到了車門(mén)扶手和中控臺(tái)飾板上面，觀感和觸感上同時(shí)得到滿足。
值得一提的是，Q3轎跑還“附贈(zèng)”了一套S-line三輻平底式方向盤(pán)，隨時(shí)喚醒Audi Sport高性能車型所帶來(lái)的激情體驗(yàn)感。
Q3轎跑的標(biāo)準(zhǔn)配置還包括前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和雨量傳感器等，以及12.3英寸奧迪虛擬座艙和10.1英寸觸控屏，整體觀感和流暢性對(duì)于科技控來(lái)講極具吸引力，內(nèi)部還支持無(wú)線Apple CarPlay功能。
高配車型上，還提供了更高級(jí)的車內(nèi)氛圍燈、前排座椅加熱、B&O品牌音響等高級(jí)貨，主要提升了車內(nèi)的豪華質(zhì)感。
作為主打個(gè)性化的Q3轎跑其實(shí)在中低配版本車型上已經(jīng)交出了頗具誠(chéng)意的答卷了，不過(guò)，作為一款?yuàn)W迪車型，其最金貴的亮點(diǎn)，依舊是高配車型上才配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。最新一代的奧迪橫置quattro平臺(tái)，所采用的后橋電控液壓多片離合器能靈活實(shí)現(xiàn)0-100%的前后橋扭矩分配。
配合高功率的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到220馬力，匹配7擋S tronic濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.6秒，源源不斷的動(dòng)力輸出展現(xiàn)出轎跑車獨(dú)特的魅力。
當(dāng)然，如果對(duì)動(dòng)力方面沒(méi)有硬性需求，Q3轎跑還提供了最大功率為150馬力的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及186馬力的低功率2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
總結(jié)
奧迪Q3轎跑可以說(shuō)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)豪華A級(jí)轎跑SUV的新細(xì)分市場(chǎng)，這對(duì)于奧迪品牌而言意義非凡。奧迪Q3轎跑的出現(xiàn)不僅拓展了Q3家族的產(chǎn)品陣容，同時(shí)也成為了同級(jí)別中極具特色的車型，對(duì)于那些勇于追求個(gè)性、富有冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)精神的年輕人來(lái)說(shuō)，奧迪Q3轎跑無(wú)疑是更理想的車型選擇。