【奧迪新車】上汽奧迪A7L路試諜照曝光 外觀設計上發生巨變
奧迪A7一直被公認為奧迪旗下設計最為出眾的一款車型，無框車門，性感的屁股，轎跑式車身設計，45度絕對是它最美的角度。也正因此消費者在聽聞上汽奧迪將奧迪A7作為旗下首款量產車型時，一直都非常關注。
之前關于國產上汽奧迪A7L的諸多信息已經基本確認，新車將會于2022年正式上市，新車售價也將會相較進口車型更低。但是除此之外，關于車輛的一些設計信息并沒有對外透露，僅知道車輛將會針對國內消費者進行加長設計。
近日，國產上汽奧迪A7L的路試諜照被曝光，引起了網友極度的關注。根據網友提供的路試諜照顯示，車輛在外觀的設計上發生了巨變，之所以說是巨變主要是因為其設計靈魂溜背式造型為“加長”讓了路，取消了原進口車型的轎跑設計風格，取而代之的是更加接近常規三廂車的設計風格。
雖然大家早就知曉奧迪A7在國產之后會對車身進行加長，但沒想到加長的代價卻是這樣大。奧迪A7之所以備受追捧，主要就源于其出色的外觀設計，國產之后雖然車輛進行了加長，但是取消溜背式造型與加長后的奧迪A6L有什么區別?
這樣的設計改動將會使上汽奧迪對A7國產化的意義大打折扣，上汽奧迪首款車型就這樣大改原車型的靈魂設計，對于上汽奧迪其后車型的推廣也將會產生一定的影響。畢竟，下有奧迪A6，上有奧迪A8，如果不是其運動化設定，A7的價值將會大打折扣。
除了車身被“強行”拉長，大改溜背造型之外，結合此前曝光的部分信息來看，車身其他的設計將會大致與海外版車型的設計保持一致。例如前臉經典的大尺寸扁平化六邊形進氣格柵，但無框車門會不會得以保留還并沒有確切信息。
目前進口奧迪A7在動力方面提供了2.0T和3.0T+48V兩種動力形式，但由于國內的國六排放標準，目前在國內能夠提供的車型僅有2.0T一種動力規格，并且均不可提供四驅版本，這對于運動設定的奧迪A7絕對是極其不利的。不過好在上汽奧迪A7L國產后，將會與輝昂共線生產，提供更多的動力形式，這將會為奧迪A7的國產化提供更多可能性。
從目前已知的信息來看，似乎上汽奧迪并不打算單純的將一款運動化車型“移植”過來，而是想要給消費者提供一系列獨屬國內消費者的車型。畢竟單純追求運動化外觀的消費者并不多，反而能夠掏50萬的消費者更容易接受一款豪華商務車型。
根據上汽奧迪的產品規劃，除了首款車型A7L之外，后期主要發力點是在SUV領域，A+ SUV e、B SUV、C SUV。根據產品布局來看，上汽奧迪和一汽奧迪所走的路并不是單純的雙車戰略，而是極具標志性的全布局推廣。
對于上汽奧迪后續的產品已經有了諸多猜測，但首款車型就做出這種改變，態度就已經很明確了?？偠灾?，如果想要純粹的轎跑肯定就別指望國產車型了，但是上汽奧迪能夠提供的豪華和性價比也不會太差，至于最后要帥還是要豪華，就看國內消費者的取舍了。