【奧迪新車】劍指A6L，上汽奧迪A7L推出在即，"最美奧迪"秒變老板座駕？
在奧迪成熟且固定的轎車產(chǎn)品譜系中，偶數(shù)字的產(chǎn)品一向主打主流與實用，用來走量，爭奪市場份額，奧迪A4L、奧迪A6L以及奧迪A8L皆是如此。而奇數(shù)字的產(chǎn)品則是個性化與時尚化的取向。尤其是奧迪A7，在人們的認知中，這個中大型轎跑車是奧迪轎車系列中最漂亮的一款。不過，當(dāng)奧迪A7將要落戶中國時，這個定位發(fā)生了變化。
A7L落戶上汽奧迪 加長主打行政豪華
日前，一組諜照曝光了上汽奧迪A7L的國產(chǎn)化進程。上汽集團董事長陳虹在該公司2019年年度股東大會上表示，上汽奧迪項目正在推進過程中，具體的操作性方案的制定已接近尾聲，很快就會進入實施階段。未來，上汽奧迪的營銷渠道會線上線下同步推進。
雖然諜照被厚厚的偽裝包裹，但是還是能依稀看到國產(chǎn)A7L的端倪，在車頭部分，其前臉與現(xiàn)款A(yù)7幾乎一致，寬體轎跑的形象躍然紙上，不過在車輛的后半部分卻差別很大。
首先最明顯的就是尺寸方面。A7L相比A7將加長100mm左右，而這部分幾乎全部用于后排空間的優(yōu)化。同時A7L的C柱設(shè)計風(fēng)格改變，后車窗面積也加大。還有，A7標(biāo)志性的掀背式尾門或?qū)⒏臑槌Ｒ?guī)尾門，并且無框車門也可能將會刪除。
各種跡象都表明，上汽奧迪A7L已經(jīng)性格大變了，集顏值和個性于一體的奧迪A7正在向行政豪華方向靠攏，說得更直白一點就是，國產(chǎn)的奧迪A7L跟奧迪A6L越來越相似了。
奧迪A7變成奧迪A6，說起來有些意外，不過這確實是正在發(fā)生的事實。實際上，在車身尺寸上，加長后的上汽奧迪A7L其尺寸已經(jīng)超過了奧迪A6L，從小眾轎跑到行政商務(wù)的定位已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦崱?/p>
迎合消費者口味 進入主流市場
雖然上汽奧迪A7L和奧迪A7已經(jīng)成為兩款截然不同的車型，但是這樣的改變卻也無可厚非，盡管奧迪A7備受關(guān)注，但是受眾群體依舊小眾，而上汽奧迪A7L顯然是想進入主流市場。
從消費者的角度看，更加實用且空間更大的A7L顯然更有資本進入市場份額較大的行政豪華市場，至于削弱個性、犧牲顏值，也就不能考慮那么多了。
不過，將小眾轎跑變成行政商務(wù)也是上汽奧迪的無奈之舉，在奧迪的產(chǎn)品譜系下，走量的車型都在一汽-大眾奧迪的手里，像奧迪Q8或是奧迪A8L等這樣的頂級旗艦又不可能進行國產(chǎn)，再有像奧迪S3、S4這樣的性能款從定位以及價格上也不適合國產(chǎn)，所以留給上汽奧迪的選擇范圍也就只有A1、A5和A7了。所以繼A7國產(chǎn)之后，A5和A1也將大概率跟隨A7L的腳步。
劍指奧迪A6L?更多是另辟蹊徑
行政商務(wù)的定位無疑讓奧迪A7L將"矛頭"指向了奧迪A6L，但是無論從售價還是車型定位上，A7L都會略高一些。所以與其說奧迪A7L是入局傳統(tǒng)中大型豪華車市場，不如說是另辟蹊徑給該級別注入了新的活力。
雖然國產(chǎn)后的A7L向行政與商務(wù)靠攏，但是比起奧迪A6L來說，A7L都是更為個性且顏值更高的那款。另外，略高于A6L的定位其對標(biāo)車型也已經(jīng)變成了奔馳E級等。總之，同級別雙車的存在讓奧迪在中大型豪華轎車市場將更具競爭力。
寫在最后：
從"小眾轎跑"到"老板座駕"，奧迪A7的變化令人意外但卻容易理解。可以肯定的是，國產(chǎn)后的上汽奧迪A7L將更貼合主流消費者的口味，而市場表現(xiàn)也將一改之前的小眾標(biāo)簽。
另外，還有一個值得一提的點就是，上汽大眾早已引進了大眾的MLB Evo平臺，雖然輝昂的銷量不高，但是卻能解決奧迪A7L的生產(chǎn)問題，而且在許多零部件上可以通用，這樣將極大減小奧迪A7L的投資成本。可以期待的是，上汽奧迪A7L將會在價格上給我們帶來驚喜。