【奧迪試駕】試駕奧迪Q3轎跑：感觀美學(xué) 一眼入魂
對(duì)美的追求，人們從未停止……
一場(chǎng)跨越山海的旅行，能讓人流連忘返，一次初識(shí)的邂逅，能令人一見傾心，在汽車市場(chǎng)，高顏值的車型也總能直擊人心，其中，別具一格的轎跑SUV便是核心，不同于傳統(tǒng)意義上的SUV車型，轎跑SUV的出現(xiàn)，治愈了多數(shù)個(gè)性挑剔型消費(fèi)者。
而不同于大多數(shù)基于SUV車型刪改增補(bǔ)的轎跑車型，此次試駕的奧迪Q3轎跑車型徹底“推倒重來”，打造了一款具有“獨(dú)特跑格和侵略性”的全新轎跑，可直接讓人一眼入魂。
感觀美學(xué) 一眼入魂
每一輛轎跑車型的側(cè)面，一定是讓人一見傾心的關(guān)鍵，這是我對(duì)于轎跑車型的“顏值”理解。車頂線條通過B柱后往下滑，掀背造型的尾部與整個(gè)車身的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，奧迪Q3轎跑的側(cè)面是同級(jí)競(jìng)品中為數(shù)不多完美兼顧氣流與視覺的車型。
前臉新車?yán)^承了奧迪最新的家族設(shè)計(jì)語言，8邊形的中網(wǎng)造型更加夸張犀利，剎車通風(fēng)位置的6邊形亮黑色裝飾的點(diǎn)綴，讓前臉精致中有透著兇狠;輪眉凸出，翼子板空氣導(dǎo)流槽又極為粗獷，再加上尾部囂張霸道的擴(kuò)散器，很有一種賽道兇獸的沖擊力。
過多的華麗辭藻形容可能過于單薄，從試駕當(dāng)天路人的回頭率來看，奧迪Q3轎跑的魅力遠(yuǎn)超語言的形容，駕駛它在街上跑真的很搶眼，尤其是對(duì)于年輕人的吸引力特別大;當(dāng)然這也并非巧合，因?yàn)镼3轎跑的外觀設(shè)計(jì)師Seulah Park，正好就是一位韓裔年輕女設(shè)計(jì)師。
時(shí)尚科技 一眼撩人
定位轎跑SUV車型，奧迪Q3轎跑內(nèi)飾設(shè)計(jì)在傳承一貫科技感的同時(shí)，又注入了更多年輕運(yùn)動(dòng)的元素。除了10.25英寸液晶儀表(高配車型12.3英寸)的常規(guī)操作，S-Line套件的平底式方向盤、座椅等多處的Alcantara材質(zhì)、quattro標(biāo)識(shí)、自發(fā)光的氛圍燈，Q3轎跑滿足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的需求。
而在眾多轎跑SUV最為詬病的空間方面，奧迪Q3轎跑更能給人意想不到的驚喜，由于頭部做了掏空處理，所以即便采用掀背設(shè)計(jì)，新車的二排乘坐空間相較普通版車型，也基本沒有太大區(qū)別。
駕駛輕松 動(dòng)力喜人
奧迪Q3轎跑的動(dòng)力方面分別提供了4款車型，分別搭載1.4T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，全系標(biāo)配7速濕式雙離合，并且具有五種駕駛模式可供選擇，分別是越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效五種駕駛模式。此次試駕的是2.0T高配車型，官方0-100k/h加速時(shí)間7.6秒，一腳油門下去，有著強(qiáng)烈的推背感，不夸張的說，這套動(dòng)力總成在這臺(tái)SUV上絕對(duì)夠用，甚至是過剩。
而在轉(zhuǎn)向方面，新車并未刻意調(diào)重，低速時(shí)較輕的轉(zhuǎn)向手感讓其在城市駕駛時(shí)更加輕松，在速度起來后，轉(zhuǎn)向手感會(huì)逐漸變重，也會(huì)帶給駕駛者更強(qiáng)的信心。底盤方面，新車傳承了德系車型獨(dú)有的高級(jí)感，路過細(xì)碎顛簸可以忽略，而在過減速帶時(shí)回彈也很干脆利落，并且不會(huì)讓車身有多余晃動(dòng)。
寫在最后
在如今后浪奔涌的時(shí)代，小眾、精致、實(shí)用、輕奢，成為了當(dāng)下眾多年輕人對(duì)于一輛車的定義，奧迪Q3轎跑的到來，既滿足了給人極致美學(xué)的視覺效果，又兼顧了轎車的駕駛感和SUV的通過性，顯然，對(duì)于20多萬級(jí)追求個(gè)性的消費(fèi)者來說，奧迪Q3轎跑將是逃不過的首選車型。
