【奧迪新車】正面對決！奧迪Q3轎跑VS寶馬X1，誰才是后浪們的菜？
都市里的后浪們，有著更加跳躍的思維，更加獨立的個性，更加前瞻的審美，以及更加富裕的零花錢。相較于他們的父輩，他們更樂于選擇一款顏值兼具個性的車款作為自己的座駕。
不久前，奧迪Q3轎跑正式上市，一場新的后浪爭奪戰又將打響。
正面對決!奧迪Q3轎跑VS寶馬X1又將碰撞出怎樣的火花?
我們特地選擇了指導價為33.43萬元的奧迪Q3轎跑45 TFSI quattro 時尚型，和指導價為33.98萬元的寶馬X1 xDrive25Li 尊享型進行了一番對比，看看誰才是后浪的菜?
Round1：顏值之爭
顏值當道，這時代是一個看臉的時代。
因此我們也通過街訪的形式，收集了消費者對兩款車型反饋。
在街訪中，我們發現越來越多的年輕消費者，更偏愛棱角分明、線條立體的汽車造型。
以寶馬X1為例，它有很多年輕化的改變與設計，例如雙腎格柵周圍的鍍鉻裝飾，更加犀利的前保險杠飾板，以及經過重新設計燈腔內部結構，這些讓整車變得時尚了很多。
不過在訪問中，我們也發現“經典”在有些時候也會成為一種累贅，沒有很大變化的雙腎格柵加上“藍天白云”標，得到了“不會讓人眼前一亮”的類似評價，也許寶馬新LOGO的使用會擺脫這一局面。
和寶馬X1相比，奧迪Q3轎跑有著更具風格化的掀背車身線條，以及家族式八角形前臉搭配運動感十足的蜂窩狀格柵，這些都讓它與年輕人在車輛外觀上的喜好更為貼近。
同時，奧迪Q3轎跑還為挑剔的年輕群體提供了更加個性的選擇， 11種車身顏色以及7種樣式可選的鋁合金輪輞，都讓奧迪Q3轎跑擁有更高的顏值提供了可能性。
車身側面的造型，往往更加讓人印象深刻，你可以想象，當一輛車從你面前駛過，在你目光中停留最久的那一面，就是這里。
寶馬X1的車側線條走的是平直路線，上揚的窗線讓它看上去顯得更加修長，這讓它在車身的視覺長度上占有優勢。
不過大面積使用鍍鉻包裹的車窗裝飾以及車頂上方依舊采用鍍鉻材料的行李架，則讓人容易對這款產品有一種居家之感。
對比之下，奧迪Q3轎跑的側面線條，則是最讓人著迷的地方。
車頂線條由B柱開始緩慢下移，到了C柱時角度變大，直至車尾處的腰線。這樣的設計帶來了更加協調的掀背造型，動感十足且飄逸流暢。大尺寸輪輞與車身顏色的搭配組合，也讓整車更具時尚的高級感。
再來到車尾，雖然寶馬X1在設計上有著豐富的線條層次，但是當你打開尾廂門時，出現的可能是一臺嬰兒車，而不是滑雪板。
奧迪Q3轎跑在車尾設計上則更加大膽，碩大的擴散器與前格柵設計相呼應，將視覺重心下移，體現出蓄勢待發的動感，車頂的鴨尾式擾流板與車身更是完美融合，展現出一種呼之欲出的力量之美。
通過對比，我們發現在迎合后浪審美這件事情上，雖然寶馬X1已經是費盡心思，但顯然奧迪Q3轎跑的表現和嘗試上，更加積極和徹底。
Round2：內涵之較
看過了外觀顏值，我們再對兩款車的內飾以及它們所帶來的功能體驗和感受進行對比。
奧迪Q3轎跑采用了全新的家族化設計語言，盡顯奧迪品牌的豪華科技感。座椅采用多種真皮材質或Alcantara材質包覆，兼顧視覺美感與優異手感，隨處彰顯著奧迪品牌的細節功底。
寶馬X1內飾設計則以簡約為主題，反饋感很好的方向盤按鍵以及中控區域按鍵都能讓人在每一次點擊中，獲得豪華車該有的質感。不過亮色反光的木紋裝飾，以及物理儀表盤依舊會讓人在科技與現代中有些“陳舊”之感。
奧迪Q3轎跑全系標配了虛擬座艙，這包括奧迪全新一代觸控反饋式MMI系統，以及10.1英寸中控顯示屏和12.3英寸高清全液晶儀表盤。
全新一代MMI系統采用了全面觸控化設計，為駕駛者帶來層級清晰，簡單易用且功能豐富的使用體驗。
在車聯網的配置上，兩車都配備了CarPlay和CarLife以及藍牙連接，可以滿足年輕群體智能車聯的使用訴求。
不過，奧迪Q3轎跑在功能配置上更勝一籌，不僅擁有自動駐車、定速巡航、方向盤換擋撥片等實用科技配置，30色車內氛圍燈為年輕個性化加分不少。
除此之外，在車內的空間表現上，兩款車輛的表現相當，不過奧迪Q3轎跑采用掀背式設計，在空間的布局上則更加費心和考究。
實際體驗中，當乘客進入這輛轎跑SUV時，不僅不會產生壓抑感，全系標配的全景天窗以及2680mm的超長軸距還能給予乘坐者更加安逸舒適的乘坐感受。
Round3：動力之戰
因為年輕，所以我們可能有更多的多巴胺會時時作祟。
也因此，一臺車的運動性能也是吸引年輕消費群體核心要素。
奧迪Q3轎跑 45TFSI quattro車型搭載了第三代EA888 2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機，匹配奧迪7速Stronic雙離合變速箱。
162千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩也足以讓“后浪們”興奮不已。
相比之下，寶馬X1所搭載2.0T渦輪增壓發動機的最大功率為141千瓦，峰值扭矩為280牛·米。奧迪Q3轎跑在動力參數上實現了完全的碾壓。
奧迪Q3轎跑的另一個優勢來源于它所搭載的quattro四驅系統，在越野模式下，奧迪Q3轎跑的ESP系統將開放部分限滑功能，允許部分車輪打滑，以保證其擁有最佳的脫困能力。
當你駕駛這樣一臺車輛時，無論前方是城市還是山間，你只需要面帶微笑，肆意馳騁。
而同價位的寶馬X1所搭載的智能四驅系統，在實用性方面有些稍顯不足。
經過了顏值、內涵、動力三個維度的比較，奧迪Q3轎跑顯然在這場與寶馬X1的后浪爭奪戰中更占優勢，憑借“更加個性的造型”“更加潮流的內飾設計”，以及“完全碾壓對手的動力”，成為了最后的贏家。
那么，如果你還在猶豫一輛顏值兼具個性的座駕該如何選擇時，不妨試試把奧迪Q3轎跑當做你的答案試試。