【奧迪新車】奧迪A6L為何能夠成為豪華車市場的中流砥柱?
在豪華中大型轎車市場中，競爭尤為激烈，無論是主流豪華品牌還是二線豪華品牌，都想在這個細分市場中得到一杯羹，同時這一市場車型的表現以及產品實力也會成為品牌提升的切入點。
作為起步最早、份額最大的細分市場，豪華中大型轎車市場地位不言而喻，而各個企業中大型轎車銷量表現也將影響整體銷量。以奧迪A6L為例，在2019年經過換代升級后，于2020年年中超過了寶馬5系和奔馳E級，位居豪華中大型轎車市場銷量榜首。
據數據統計，2020年1-8月奧迪A6L累計銷量達到10.8萬輛，同比增幅高達60.3%。為了滿足消費者全場景出行需求，奧迪A6L迎來了年度改款，推出2021款奧迪A6L車型。
主流豪華品牌中，奧迪A6L為何能夠成為市場中流砥柱?
商務與年輕并不沖突
隨著消費者趨于年輕化，中大型轎車市場產品也有新的需求，一方面是追求個性、時尚潮流的年輕消費群體對于運動感、時尚感車型的需求，另一方面則是商務人士對于座駕穩重大氣的使用需求。
基于此，2021款奧迪A6L推出了偏向商務造型的致雅型車型和偏向運動的動感型車型，兩種外觀設計能夠很好地滿足不同消費群體的需求。
在外觀上，2021款奧迪A6L設計也更討年輕人喜愛，奧迪最新的設計語言搭配標志性的大尺寸六邊形進氣格柵和鋒利的前包圍線條，整體視覺效果更年輕更強勢。在前臉年輕化運動化營造上，無論是2021款奧迪A6L致雅型車型還是2021款奧迪A6L動感型車型，都要比寶馬5系和奔馳E級更激進氣勢更強。
同時，2021款奧迪A6L車身側面也沒有因為加長設計而改變整體視覺效果，靈動的雙腰線設計為其帶來了遠超競品的側面造型。在三款車型中，2021款奧迪A6L尾部設計穩重大氣，橫向視覺感強，而奔馳E級車外部設計則較為圓潤，而且尾燈與A級車尾燈造型相似。
值得一提的是，2021款奧迪A6L是三款車型中唯一標配矩陣式LED前大燈的車型，寶馬5系僅配備LED前大燈，并僅在頂配車型提供激光大燈選裝，奔馳E級低配車型與寶馬5系相同，配備了LED光源的前大燈，高配車型則配備了幾何多光束LED前大燈。
樹立豪華商務座駕新標桿
在中大型轎車市場中，豪華感營造往往是在內飾方面。2021款奧迪A6L所采用的虛擬座艙以及觸控式雙屏將車內科技感提升到一個前所未有的高度，也為中大型轎車市場帶來了全新的豪華感詮釋。
12.3英寸可編程儀表盤有著出色的顯示效果，駕駛者能夠準確地獲取車輛時速、轉速、地圖導航等眾多車輛信息。10.1英寸上方中央觸控顯示屏和8.6英寸下方中央觸控顯示屏組成的中控雙屏，不但擁有極佳的用戶體驗，而且觸控都會伴有金屬按鍵聲音反饋和震動反饋，改變了用戶對于觸屏操作不方便的印象。
此外，2021款奧迪A6L采用了全新升級第三代信息娛樂系統( MIB3) 搭載安卓車機平臺Asterix，操作流暢程度更高，同時，自然語音交互系統識別精準度更高，用戶可以通過語音控制車輛的空調、導航等。在安卓車機平臺Asterix的加持下，8.6英寸下方中央觸控顯示屏能夠實現連續手寫功能，并支持間斷刪除和部分可恢復功能。
與之相比，奔馳E級依舊采用老款車型的雙大屏設計，寶馬5系采用10.25英寸中控屏幕，兩款車型的科技感營造遠不如2021款奧迪A6L。車機系統方面，2021款奧迪A6L搭載的最新MMI系統無論是在操作簡單程度上還是軟硬件設計，堪稱中大型轎車市場標桿。
在座椅方面，2021款奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系均采用了真皮座椅，高配車型支持座椅加熱、通風以及按摩功能。相較于奔馳E級，2021款奧迪A6L座椅更加寬大，承托性以及舒適度更出色。
此外，相比起寶馬5系偏科運動的風格，2021款奧迪A6L無論是在外觀設計還是內飾設計，在保持原有的商務氣場外，有著更為年輕運動風格，用車場景更為豐富和全面。
四驅加持 奧迪A6L更具操控樂趣
2021款奧迪A6L向消費者提供了豐富的動力選擇，包括2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T輕混。2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米;3.0T V6發動機+48V微混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
反觀在同一市場競爭的寶馬5系僅提供了2.0T高低功率兩種動力匹配選擇，奔馳E級則僅提供1.5T輕混、2.0T和2.0T輕混。給予消費者的選擇較少。
除了提供豐富的動力選擇，2021款奧迪A6L還搭載quattro Ultra智能四驅系統，日常情況下以兩驅行駛，當系統能預判需要增強牽引力需求時，車輛將從前驅自動切換至四驅系統。而這種預判式的四驅系統，依靠每秒100次檢測150個不同信號實現，不但擁有更為豐富的駕駛體驗，還提高了燃油經濟性。
值得一提的是，2021款奧迪A6L還標配了輕混系統，其中2.0T發動機采用了12V輕混動系統，在制動過程中可以產生12kW的充電功率，實現能量回收。而3.0T發動機采用了48V輕混動系統，不但可以實現更大功率的動能回收，還能夠提升整體駕駛體驗。
同時，48V輕混動系統所采用皮帶交流電發電機啟動器能夠實現發動機停機慣性滑行，除了發動機怠速和空轉的油耗，提升了燃油經濟性。此外，48V輕混系統使得車輛自動啟停系統工作更加平穩舒適，不僅很難感受到發動機再啟動，還可以在一定程度上提供起步扭矩。
此外，2021款奧迪A6L還在安全配置上做到了“人有我優”。同級領先的Topview全景影像，更真實地還原車輛四周環境，真正做到“安全無死角”。預安全系統能夠識別車輛前方的行人和車輛，當系統檢測到可能發生碰撞時，車輛可以自動進行制動直至停止。開門警示安全系統能夠監測后方來車并預警。
總結
無論是在年輕化設計、科技化配置還是在動力表現，2021款奧迪A6L做到 “人無我有”的領跑配置和“人有我優”的越級體驗，滿足了消費者“一車多用”的全場景用車需求，完成了豪華中大型轎車市場的格局重塑，鞏固了市場標桿地位。