【奧迪試駕】全新奧迪A6 allroad試駕：跨界旅行車真的香
“草原狼”，allroad的直譯，它曾塑造了我心目中對于“科技奧迪”的信仰。“草原狼”是一俗稱，它的本名叫做奧迪allroad quattro，相信光聽到名字你就能知道，它擁有著強大的全地形能力。
作為第五代A6(C5)的衍生車型，奧迪allroad quattro強大的越野能力與空間實用性至今仍是各位老“德粉”津津樂道的話題，同時它也依舊難以抵擋情懷車玩家對它的無限崇拜，從國內一路水漲船高的“草原狼”二手車價上我們便可窺知這位“全能先生”的魅力。
allroad和quattro的結合，你大可將其看作為征服自然的黃金搭檔。由無上色全車包圍塑造的野性，可以無懼野外碎石野草的劃擦;旅行車的款型與SUV高離地間隙相融合，更堪稱汽車領域的一大創新;而全系標配空氣懸掛與quattro四驅，則讓奧迪allroad quattro成為了當時唯一一輛能完整通過路虎官方越野測試路線的承載式車身車型，而后空氣懸掛與quattro四驅，更成為未來奧迪allroad系列的靈魂配置。
來到C8時代，空氣懸掛與quattro四驅依然是全新A6 allroad的全系標配，3.0T V6發動機也同步于A6的頂配車型。但與前輩們不同的是，全新A6 allroad在做好“全能先生”的同時，也將奧迪式的科技豪華完美融合于內。
由三塊液晶屏組成的虛擬座艙，將車輛的交互概念引入了新的次元。上下屏幕交互界面，完全取代了之前旋鈕式的MMI，每一次屏幕操作的回彈反饋，都有猶如捏塑料氣泡包裝的快感。上方屏幕作為全車主界面，顯示進度與操作流暢度無可挑剔，下方屏幕主要負責空調、座椅加熱、啟停開關等功能，各執一職。
眼前的12.3英寸全液晶儀表在色彩及精度上很討好眼睛。功能上，其對于地圖的投影，甚至導航的三維顯示，已經有追平于中國品牌的趨勢，這對于allroad車主而言，有著絕對的誘惑力。
對比起A6 Avant，全新A6 allroad無論是用料考究還是觀感質感都更能從容彰顯車系頂配型號的排面。
由阿爾卡塔納與真皮面料組合的全車座椅，不僅擁有高性能跑車座椅的既視感，阿爾卡塔納面料溫和的觸感與較強的摩擦系數則能在激烈駕駛或越野時給乘客提供極強的包裹性能。
可變多種色彩的氛圍燈放在今天雖不新鮮，但全新A6 allroad的氛圍燈并非像奔馳那樣將燈光布局在車內的每一處細節，而是通過幾道清晰的直線光帶，勾勒出內飾的整體氛圍。啟動時氛圍燈圍繞整車內飾的點亮瞬間，頗有幾分百萬級豪車的雍容華貴。
全新A6 allroad的靜態體驗可謂兼顧豪華與實用。但作為“全能先生”兼“探索家”，唯有體驗3.0T+quattro四驅在行駛時傳遞的質感，才稱得上領略過“allroad”本質的真正價值。
目前國內在售的全新A6 allroad僅搭載了一套3.0T V6+7速雙離合的動力總成，并搭載了quattro四驅。最大馬力340Ps，峰值扭矩500N·m，還有48V輕混從旁輔助。眾神歸位，全新A6 allroad的平順性可謂做到了極致。
當你發動車輛，你便可在全車出色的隔音中感受到大排量V6發動機悠揚清脆，這是2.0T亦或是四缸機無論如何增壓也無法達到的境界，而其中的平順性，與全油門加速時傳遞出渾厚而低沉的聲浪，更是很多人心目中支撐豪華的最后尊嚴。
340Ps的最大馬力，500N·m的最大扭矩對于拖動這輛兩噸的旅行車來說顯得綽綽有余。V6發動機運行時，質感出色，低扭相當充沛，相當線性的動力提升絲毫不會給你任何大車感。3.0的基礎排量在高速段的再加速能力猶如切豆腐般從容，基本上油門踩下1/2，就能完成絕大多數的超車動作。
7速雙離合的調教在allroad上更講究的是一種無感。標準模式下變速箱樂意升擋的邏輯有著燃油經濟性與平順性的兩全。也只有在動態模式下的無情地深踩油門，7速雙離合才會通過拉高轉速時的換擋闖動并伴隨尾喉的放炮聲告訴你它的存在。
奧迪在轉向方面，柔韌而精準的特性貫穿于每個級別的車型中，即便這是一輛背著大屁股的旅行車，全新A6 allroad依然有“指哪打哪”的表現。另外，quattro ultra智能四驅在常規狀態下的分配比例為40:60，而根據不同情況，前輪可最大分配70%，后輪最大85%，操控穩定性足以傲視于沃爾沃V90CC或其它同級別車型之上。
空氣懸掛作為奧迪allroad車系的靈魂標配，其會根據不同駕駛模式而調整車身高度和阻尼。標準模式下，柔軟的懸掛帶來了無可挑剔的舒適性表現;動態模式則立刻變得緊繃起來，輪胎與翼子板間隙僅有兩指距離，低矮的姿態更能讓你有一種駕駛寬體轎車的激情。打開越野增強模式，空懸將會升至最高狀態。越野狀態下，四輪之間即便三個車輪打滑，電子限滑系統的介入很快，即可輕松完成脫困。
從整體的試駕體驗來看，全新A6 allroad還是用SUV的思維造了一臺旅行車。相比起情懷因素大于產品的Avant系列，全新A6 allroad在性能與實用性上具有一定的不可替代性。當然，在外觀與內飾設計上，全新A6 allroad在繼承最新奧迪家族式設計的同時亦保留了allroad的野性元素，寬體的視覺效果所營造的霸氣，也不辜負其旗艦旅行車的定位。
4951/1902/1498mm的長寬高表現完勝直接競品——沃爾沃V90CC，2925mm的軸距雖略遜V90CC，但得益于更優的空間布局，全新A6 allroad的乘坐空間表現并不遜色。
后45°角，旅行車的最美角度。電動尾門開啟的瞬間，更彰顯著與眾不同的格調。
不過，在目前的大環境下，旅行車被車迷分為了愛與不愛兩個極端。有人視它為華而不實的小眾車型，也有人認為它能彰顯自己與眾不同的名片，但如果真正喜歡，我們會希望它離尋常百姓越遠越好。倘若你早已云淡風輕，只追求自己的內心世界，那么這輛“全能先生”正適合當下的你。
