【車主常識】電子手剎不是停車才能用，遇到這些情況一定要拉?。?/h2>
電子手剎作為曾經的高端配置，現在已經在大量的中低端車型上得到了普及，不僅造型美觀、節省空間，對于女性駕駛員來說，還可以實現一鍵駐車。電子手剎和機械手剎的工作原理完全相同，都是通過剎車盤與剎車片之間的摩擦來實現。如果在行駛過程中誤操作電子手剎，會發生什么后果?
電子手剎的技術形式
目前車型上所應用的電子手剎技術一共有兩種形式，一種是拉線式電子駐車系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統作為早期應用的過渡產品，保留了傳統機械駐車的拉線。而廣泛應用的集成式電子駐車制動系統，將電動機組件集成到了后制動卡鉗上，通過電氣線束進行直接控制。
行駛中拉電子手剎發生什么后果?
當車輛在D擋(前進擋)正常行駛的時候，持續拉電子手剎，后剎車分泵電機并不會立即開啟駐車制動。而是ABS開始工作，將車制動減速，四輪的制動力將車速平穩的減下來。ABS控制單元的剎車力道，略小于全力剎車對四個車輪進行液壓制動(踩剎車踏板制動)。如果此時釋放電子手剎按鍵，ABS系統會立即停止工作。只有等到車輛快要停止或者完全停止后，后剎車分泵電機才會開啟駐車制動。
什么情況下ABS泵會啟動?
無論發動機處于運轉狀態還是熄火狀態，只要全車通電并且車輪在運轉，拉起電子手剎ABS系統都會啟動并且剎停。因為ABS啟動不需要發動機動力，12V電就可以，通過ABS泵建立高壓剎車油，泵體電磁閥頻繁開閉控制剎車油管路油壓，使剎車分泵活塞高頻率工作。而踩剎車踏板制動在發動機熄火的狀態下，真空助力器不工作，無法實現傳統的液壓制動。
電子手剎除了駐車之外的新用途
隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，已經從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能，甚至是在一些極端情況下的危機處理。因為不受傳統液壓制動系統的影響，在發動機熄火、剎車踏板故障和駕駛員出現意外無法操作汽車的時候，車內的乘客也可以通過電子手剎將車輛安全剎停。另外，即使此時駕駛員踩油門，剎車優先系統會控制發動機動力輸出，協助將車輛剎停。