【車主常識】熱死寶寶了，怎樣才能“機智”地用好車內空調？
剛看到昨天才是入伏第一天，
寶寶怎么已經感覺過了大半個月的三伏天了，
照這樣看來，
夏天最熱的時段才剛剛正式開始，
讓我先哭一會，
畢竟天氣這么熱，班還是要上的，
然而Didi今天打車出租車師傅竟然沒有開空調!
然而當我善意地提醒師傅的時候，
他竟然一臉茫然說：已經開了呀!
讓我再哭一會，
寶寶心里苦呀，師傅你的車是裝了個假空調吧!
事實上，最近天氣炎熱，還真有不少車主的空調不給力，當然也有車主為了省油，不敢開空調。Didi今天作為深受其害的小白鼠，就給友友們普及一下，怎樣在最炎熱的夏日機智地用好你的空調吧~
熱到想打人，空調不給力怎么辦?
怎么別人的空調能把人凍成狗一樣，我的空調怎么跟沒開一樣呢?那么哪些原因會造成汽車空調不涼呢?
1、空調濾芯長期不清洗太臟了
有的空調打開后不僅風小，還會有一種刺鼻的氣味，這就是汽車空調濾芯長時間沒有清洗的原因，而如果長時間不清洗的話，也會影響車內人員的健康，因此我們最好隔一段時間清洗一次，并且根據其使用壽命及時更換濾芯。
2、可能需要清洗管路
如果打開過濾網發現并不臟，那可能就是管路太臟，可能影響到近風量，這個要用專業的清洗劑清洗，方法是關閉A/C開關，內循環、風量調制最大、溫度調制最高，然后把空調清洗劑朝取出空調濾芯的位置噴入，里面的吸力會將清洗劑吸入，從而進行空調管道的清洗。
3、制冷劑不夠了
如果濾芯和管路一直保養得很好，空調還是無故不涼，可能就需要去專業的修車店加注充足的制冷劑。
4、長期使用外循環
空調的外循環是將車外的空氣，經過冷凝器后吸入車內，內循環是車內的空氣經過空調冷凝器循環。
因此，如果長期使用外循環，直接將外面高溫的空氣吸入，效果肯定比使用內循環更差。建議各位車主內外循環交替使用，即可保證空調效果，也能保證車內空氣質量。
5、清洗蒸發器、冷凝器
去專門的修車店用專用的空調內部清洗液來清洗空調蒸發器及送風管道，既清潔了空調衛生，也增強了制冷效果。夏季在開車過程中，蚊蟲、泥水都會粘到冷凝器上，如不及時清理就會導致冷凝器散熱不良，造成空調制冷效果不好，所以在洗車時，也要清洗冷凝器和水箱。
6、檢查空調皮帶
檢查空調皮帶松緊度及老化情況，如果太松就堅固，老化有裂痕時就要更換，否則也會影響制冷效果
怎樣開空調最省油?
我們提出一個問題：夏天不開空調真的很省油?答案是肯定的，但38℃的高溫你還能堅持不開空調，Didi就只能拜服了。
首先、我們看看開空調為什么費油?
空調系統的整個制冷過程是通過空調系統中的制冷液氣化、液化再氣化，吸收掉空氣中的熱量，制造出從氣道中吹出的冷風。這個過程運行需要很大的能量，能量來源自然是汽車發動機。因此開空調肯定會費油。
那么，具體費多少油呢?
總體來說夏天開空調大概會增加10%-20%的油耗，如果你的日常油耗是10L，那么開空調增加的油耗是1-2L，按照92號汽油的價格來算，相當于增加6-12塊錢，按照每天上班10公里通勤來算，一路開空調等于多花了6毛錢!這樣一算，不少小伙伴就放下心了。
然而，如果還是想省油怎么辦?
如果你實在是一位精打細算的老司機，本著助人為樂的原則，Didi還是樂意教你幾招省油的小技巧的~
1. 上車前開窗通風降溫
熱天上車前，一定先打開車門通通風，目的有兩個。
一是散熱，有助于降低車內溫度，減少開空調的耗能;
二是散散“毒氣”。汽車內飾高溫暴曬后會釋放很多有毒氣體，先開窗通風也能凈化車內空氣。
2. 適當開窗或使用外循環
在市區可以用開窗通風的方式降溫;
在高速公路上，可以關窗，打開車內的送風開關，并調到“外循環”，把車外的自然風送進車中;
如果開空調，應該把車內送風調到“內循環”，以提高制冷效率。
不過，還有幾個省油誤區需要注意
1. 空調風速越小越省油
事實上控制空調進風與空調制冷其實是完全兩套系統，空調風量的大小并不是由空調壓縮機控制的，所消耗的能量也不過是風扇旋轉的那點兒電力，根本不會對油耗造成什么影響。
2. 低速開窗更省油，高速空調更省油
早在2004年，美國汽車工程師學會跟通用汽車聯合做過測試，測試的題目就是“搖下車窗和打開空調對油耗的影響”。
結論是：無論是在什么速度下，開空調都比開車窗費油。
3. 先熄火再關空調
如果熄火前沒有關閉空調，下次啟動車輛時，空調會同時啟動，增加發動機負擔。
發動機是車輛的核心，長時間損傷會導致高成本的維護保養。因此，在下車前幾分鐘可以提前關閉空調，一來能夠省點油錢，二來能夠養成好的用車習慣。
奧帝思溫馨提醒
最近，高溫席卷了大江南北，Didi提醒友友們在工作與生活中一定要注意保護自己，以防中暑、脫水，在用車出行過程中，友友們也一定要對“汽車空調”這項“法寶”善加利用，安然度過接下來的三伏天~