【奧迪歷史】奧迪大型豪華轎車先驅——第一代奧迪A8！
在BBA三大汽車品牌陣營中，奧迪旗艦車型-奧迪A8始終以其低調奢華的風格游走于江湖，其家族化的臉譜設計在市場上一直飽受爭議，這樣一個俄羅斯套娃般的設計風格其實還是要追溯到他的第一代奧迪A8車型.....
第一代奧迪A8正式誕生于1994年，但其實早在1988年，在前大眾監事會主席費迪南德·皮耶希的帶領下，奧迪已經開始試水大型豪華轎車市場了，當時推出的奧迪V8是基于奧迪200的基礎打造的，車長達到了驚人的5.19米.....
做為奧迪第一代的D級車，奧迪V8嚴格意義上說，是現在奧迪A8的開山鼻祖了，這是奧迪在二戰后近50年的時間里，推出的第一款大型豪華轎車，可謂意義非凡;他搭載了3.6L和4.2L兩款V8發動機，最高車速分別達到了235km/h和249km/h......
或許是基因使然，或許是皮老爺子堅持要走一條不一樣的汽車道路，低調奢華的風格也成為了奧迪D級車的標簽，也算是為以后A6和A8傻傻分不清的設計找到了注解吧......
低調不代表沒有內涵，1982年開始，皮耶希就與美國制鋁工廠進行合作，研發全鋁車身，來降低車身重量，并以期在奧迪頂級車系上得以應用......
在國內，早期的奧迪V8保存到現在的為數不多，但幸運的是我們還有車友能夠擁有這么一輛完好的奧迪V8，實屬難得......
90年代初的時候，奧迪啟用了新的家族化車系命名方式，1994年時將奧迪V8和奧迪80分別命名為奧迪A8和A4，在1995年時，則將奧迪100與奧迪200，命名為后來大名鼎鼎的奧迪A6.....
自此奧迪A8正式誕生......
在A8還沒有正式推出的1993年，奧迪還推出了一款ASF概念車，ASF是Audi Space Frame的縮寫，中文的意思是“奧迪框架式車身結構”，他為第一代奧迪A8鋪平了進軍市場的道路，奧迪A8成為了全球首輛裝備了全鋁車身的民用豪華轎車........
為能更好地展示其全鋁車身的身份，ASF還以鋁制車身本目的鏡面示人，在小時候的汽車雜志上也有見過，印象非常深刻，按照現在土豪金的說法，這大概算是土豪銀吧......
首先推出的第一代A8有2.8L、3.7L和4.2L三種排量的發動機可以選擇，在我們國內的2.8排量的A8也比較常見.......
而下面這臺A8則是當時的頂級車型4.2版本，中網與引擎蓋為一體設計，從外表上看，非常內斂，如果不是老司機，很容易和第一代A6混淆，整體風格和他的晚輩輝騰有的一拼，記得有一次打車，當前面出現一臺奧迪A8的時候，出租車司機居然還不知道有A8這么一款車，可見初期時A8在市場的影響力了，但20年后的今天情況已大為改觀......
不得不說，老車的車身還是非常厚實的，尤其是德系的豪華車，在你刷車時就會明顯的感覺出，在水槍噴在車上的時候，鐵皮薄的和鐵皮厚的聲音截然不同，也非常難得的是，這臺A8在歷經20載后，車身的每一處還那么嚴絲合縫.....
奧迪A8一開始就提供了標準軸距以及A8L加長軸距版兩種車型，加長車型比標準軸距增加了127mm的長度，進口到我們國內的大多為加長版本，從全車上來看，最炫耀的地方也許只有尾部的4.2車標了，除此之外，到處表現的都是中規中矩......
發動機倉內搭載的是一臺4.2升的V8發動機，動力澎湃，而這樣滿倉的感覺在現在的汽車上已經越來越難看到了，往往是一打開機艙蓋，一眼就可以看穿到地面了.......
他的內飾和車身的風格一樣，四平八穩，沒有任何功能按鍵的四幅方向盤略顯樸素，豪華感的提升主要來源于真皮包裹的座椅與大面積應用的桃木表板和飾條......
標準的奧迪風格，使用的材質非常堅固與實用，沒有任何老化的痕跡.....
分區空調...
quattro全時四驅系統，可以說已是奧迪的標簽了，其中“qua”在意大利語中即是“四”的意思，在quattro系統誕生25周年的2005年，奧迪推出了quattro“壁虎”紀念盒，代表著奧迪的全時四驅系統像壁虎一樣可以牢牢地吸附于物體表面，而我們現在多把這個壁虎車貼當做裝飾使用了，但我們的文化也可以將他解讀成“避禍”的吉祥寓意.........
BOSE音響，花大價錢購買豪車，視聽享受是不可或缺的一部分......
手自一體，這在當時也是很牛的，你可以將檔桿移到手動操作位置，體味一下手動操控的樂趣，有開過帕薩特的手自一體，感覺一般，聊勝有無，估計玩個一次兩次也就膩了......
位于駕駛員車門儲物盒位置的四擋記憶......
做為D級車，后排空間當然是他的重點，受德國嚴謹工藝的影響，真皮座椅稍顯生硬，但從安全角度考慮，他會給你提供很好的支撐度.....
位于中央扶枕內的急救包，非常人性化，真皮上的明線縫制的一絲不茍，沒有任何的跑線現象，這樣的工藝令人感嘆.....
后排的空調出風口......
位于B柱后側的獨立空調出風口......
為了應對奔馳AMG的市場壓力，奧迪在1998年向市場推出了性能更為強悍的奧迪S8，早年在高速上遇到過一輛，臨近車尾看到是雙菊花，原來是大名鼎鼎的S8，真車當時還是頭一次見到，速度開的慢悠悠的，硬著頭皮超車上去，原來開車的是位大媽，真是暴殄天物啊.........
2000年，代表著奧迪A8旗艦的W12誕生，以后的故事大家也都知道了，W12的傳奇還在繼續，但在面對來自強大對手奔馳S級的步步緊逼時，奧迪A8則略顯氣力不足了.....
