【玩車酷訊】史上最秀美的A4，奧迪B7！
在奧迪車系的陣營中，拋開后起之秀的A5、A7，相對于A6和A8，奧迪A4會更偏向于運動，而在BBA中，A4的地位應該是介于寶馬3系和奔馳C級之間，它既沒有3系的運動，也沒有C級的商務，在市場中可以說是一直比較糾結地存在。
真正意義的奧迪A4誕生于1994年，脫胎于奧迪80的第一代奧迪A4 B5，線條柔美了很多，有意思的是，到2000年的第二代A4 B6誕生，A4家族又重新撿起剛毅的外形特征，線條又變得硬朗起來。
2005年，第三代的奧迪A4 B7走進了人們的視線，大家驚奇地發現，它仿佛重回到了一代A4的秀美時代，對這樣反復的變化，不知道是不是它的設計團隊對A4的未來定位陷入了彷徨之中。
第三代奧迪A4是被一汽奧迪同步引進國產的，起初的動力組合包括1.8T、2.4和3.0三種排量的引擎，而隨后2.0TFSI引擎也加入了進來。
眼前的這輛白色的奧迪A4，是來自車友Zz.的，這是一臺美規的2.0T 高功率版A4，220匹馬力，動力性是毋庸置疑的。
第三代奧迪A4最為顯著的變化，就是來自家族血統的開放式大嘴，這讓它多了幾分攻擊性，不過波浪式的大燈又使得這種感覺變得矛盾起來。
不管統一性如何，大牌的設計終歸是好的，拿來主義對我們國產車而言，是一個簡單的捷徑。
雖然風格突變，但基因還在，B7同樣還是基于B6的PL46平臺打造，為了提高操控性，奧迪將動態底盤系統植入了B7身上。
囧字造型在近十多年來開始在車身造型上流行，第三代奧迪A4也加入了其中，下抹式尾燈就是迎合了喪尸的表情，和我們的京劇臉譜類似，造成的視覺效果就是有惡感的力量。
A4的內飾是將運動和商務糅合到了一起，淺色的桃木增加了豪華感的同時，又不失跳躍性。
三幅的方向盤很粗壯，旨在突出A4的定位，四驅配合優良的懸掛和動力，讓A4成為了一個全能小子。
第三代A4的后排空間并不算寬敞，對這一級別的車而言，這里當然不會是它的重點。
從2005年面世到2008年停產，第三代奧迪A4僅僅經歷了三年的時間，這對一款車型來說，壽命真的是很短暫，這也從側面反映出，它的多舛命運。不過，這也造就了它的小眾性格。
