【奧迪知識】都用全鋁發動機了，為什么奧迪還在用淘汰鑄鐵發動機？
近日，有網友問，奔馳寶馬包括日系都用全鋁發動機，大眾奧迪為什么還在用落后的鑄鐵發動機，每次車子開久了停下來一股濃濃的鐵銹味道!全鋁發動機優點那么多，為何奧迪A7要換鑄鐵發動機?
第一、當前，量產車的汽油發動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。現在很多車型都用全鋁發動機了，為什么奧迪還在用淘汰鑄鐵發動機?其中一個原因就是鑄鐵件更耐高溫。或者這也是奧迪的風格，混動雅閣用的也是鑄鐵發動機。全鋁重量輕，但鑄鐵可以承受的機械強度高。
第二、完全沒有必要糾結是什么材質，奧迪這款2.0T雙噴發動機綜合性能超奔馳寶馬的2.0T發動機，對比就知道。鋁合金缸體是發動機輕量化的最有效途徑，但是鋁合金的膨脹系數也是比較大的，鑄鐵發動機并不落伍!
第三、鑄鐵有鑄鐵的好處，全鋁合金的質量輕，成本高、耐熱性相對來說偏弱點。應該是各有優勢吧?全鋁的散熱好過鑄鐵的，但是鑄鐵的耐沖擊能力好過全鋁。感覺全鋁在后期滲機油的可能性要大過鑄鐵的。
第四、機油的損耗和全鋁與鑄鐵沒有關系。這個怎么說呢?其實，奧迪為什么好。好在品質，而不是一味的高科技。我對EA111發動機沒有特別不滿的，她也沒有特別突出的優點。就像平民家的姑娘，只要是能持家的姑娘，都有成為優秀媳婦的基礎。
第五、降低成本。鑄鐵的是有他的特點，但是注定是要被被淘汰了的，降低成本也許是它能留下來的主要原因。
小結：作為普通消費者根本不用去考慮發動機到底是啥造的，這跟日常使用沒有什么關系，因為市場上所見到的一、二十萬的車子不會用到那種真正體現高性能的鋁合金發動機。便宜貨的鋁合金發動機還不如鑄鐵的好。您怎么看呢?歡迎回復評論!