【車主知識】皮革座椅是什么鬼？寶馬奔馳奧迪皮革內飾大揭秘！
在考慮購車的時候，不知道各位寶馬客后臺的粉絲們，有沒有在座椅的材質上糾結過。就像家里裝修的時候，也曾糾結是買真皮沙發還是布藝沙發那般燒腦的抉擇。
百十年來的豪華汽車品牌，總是以皮質材料來彰顯內飾的豪華感與檔次感，但是汽車座椅上錯綜復雜的材質名稱，讓對汽車不太熟悉的車友們甚為煩心。明明能買高配去享受，偏偏買了低配而懊惱。
你看到的Alcantara座椅以為是翻毛皮，其實是合成材質;配置單上標識的皮質座椅，實際上就是人造革的一種;而你坐上并且摸著的確定是真皮座椅，卻不一定全是真皮材質!下面我們就一起來看看汽車皮質座椅里的門道和干貨吧。
一、何為真皮?何為仿皮?
顧名思義，真皮就是使用動物的皮制作加工而成的，一般情況下，級別較高的豪華車型會使用頂級的頭層皮，而中配豪華車型會采用二層皮，入門級豪華車型車型則采用化學纖維材料制成的人造革。三種皮質的價格依次遞減。
價格決定價值，頂級真皮材質的汽車座椅，手感更貼近肌膚，絲質順滑且高級感十足。而仿皮(人造革)材質則不透氣，且質感略硬，但鑒于仿皮較低的成本價，仍被眾多豪華汽車廠商所引用。
二、真皮座椅未必是全真皮!
裝修房子時，買家具也算是一把鼻涕一把淚，當你確定買真皮沙發的時候，各個店家的沙發都叫真皮沙發，但你細細觀察就能發現，為了降低成本，商家在不顯眼抑或身體接觸不到的地方，采用的是仿皮材質，而絕大多數汽車真皮座椅也是如此，在座椅的側翼及邊角會采用仿皮材質，而身體能接觸的地方則采用真皮。
三、織布座椅也有好，盲目使用皮質座椅套使不得!
有些車友選擇了標配車型，配備了織布座椅，雖說沒啥高級感，但冬天不凍屁股，夏天不燙后背，倒也自在。而有些車友選擇了給車輛套了一層仿皮座椅套，有一定的幾率影響側氣囊打開，對安全造成隱患，而且層次不齊的仿皮廠家對材質把關不達標，進而造成駕駛艙中空氣污染。
交代了一些真皮與仿皮的一些個人見解以后，大家肯定對寶馬奔馳及奧迪座椅的材質比較感興趣，且聽小編一一道來吧。
寶馬
Sensatec仿皮
在寶馬的入門級車型號，基本都是配備的Sensatec合成皮座椅，大部分的1系、2系、3系、X1車系配備較多，色調基本上就是米色的或是黑色的，視覺效果一般。Sensatec是由皮革的邊角料打碎了糅合而成，成本比真皮低了不少，Sensatec質感較真皮材質遜色不少，荔枝紋紋路感較強、皮硬了一些。
很多人買車的時候都不會在意BMW座椅的材質，等到天氣炎熱的時候發現合成皮座椅不透氣且觸感不好。剛上車的時候后背濕透，這正是合成皮的特質，那時多么希望自己的愛車配備通風座椅啊，所以購車的時候一定要把配置表看清楚!
德系汽車品牌普遍不重視座椅通風功能
Dakota真皮
Dakota真皮是寶馬車型用的較多的座椅皮質，咋一看，會感覺與Senasatec仿皮并無差別，只有仔細觀看與用手觸摸才能體會到真皮順滑的質地，但手感仍然“粗糙”，很多網友都笑稱：寶馬的真皮像仿皮，而奔馳的仿皮像真皮!
Merino高級真皮
如果說，你總覺得寶馬的內飾不到位，那只能說鈔票沒到位，寶馬頂級車型配備的Merino個性化定制高級真皮材質定會讓你刮目相看。
Merino真皮采用的是北歐高緯度地區的頂級頭層小牛皮，采用獨有的浸染工藝而非表面噴涂上色，因此透氣性極佳，而且皮材五任何瑕疵帶有純天然紋理，手感細膩、舒適而奢華，因此成本較高，在部分7系、8系及M Power車型上配備。
梅賽德斯-奔馳
Aritco仿皮
Artico是一種人造革，用在奔馳中低端車型的低配車上，不過觸感接近真皮，質地柔軟，舒服感不錯，算是一種做工精細的人造革。在乘坐舒適度上，你不得不承認，奔馳的Aritco仿皮確實優于寶馬的Sensatec仿皮。
而奔馳似乎也“有意”將Aritco仿皮座椅發揚光大，例如，上一代寶馬5系(F18)入門級車型使用Dakota真皮，中改過后的中配5系就配備了Nappa真皮，而當年奔馳則給予頂配E級配備真皮座椅，孰是孰非，各位自行判斷了。
Nappa真皮
Nappa皮的制作一般采用羊皮、頭層牛皮或者二層牛皮等動物真皮，而且工藝更接近于純天然打造，所以擺脫了化工制品所帶來的異味和不適，而且這類皮質具備柔軟觸感的同時，還能呈現最貼近人體皮膚質感的視覺效果，所以，奔馳喜歡在部分高配車型上采用Nappa真皮。
但Nappa真皮也有不足之處，其皮革面較為嬌貴，耐久度一般，一般在行駛幾萬公里之后便會開始出現一些不可修復的褶皺與劃痕，而且透氣性也不是很出色。
Designo高級真皮
Designo可以說是奔馳真皮座椅中的高端產品，出自著名內飾設計商Designo，皮質自德國北部農場最優質的小牛背部皮革， Designo座椅是奔馳眾多座椅種類里規格最高的產品，質感細膩、柔軟，透氣性和舒適性都極為出色，通常在座椅靠背處會帶有Designo銘牌，采用雙色或者菱格樣式，常見于奔馳S級、G級等高端車型上。
奧迪
Milano皮布混合
奧迪這個品牌與寶馬奔馳不同，不大喜歡使用仿皮材質，其入門級一般要么采用純織布座椅，高檔一些則會采用這里所說的米萊諾真皮和布面料組合，皮布混合座椅是奧迪比較喜歡的搭配，大眾旗下眾多車型也采用相同的設計，畢竟平臺相通。
Milano真皮
米萊諾Milano皮工藝中可能含有少量的鉻元素，取料可能有牛肚子或脖子上的B級、C級皮，質地略粗糙，有明顯的紋路，檔次感不強。另外奧迪還有一種華格納valcona真皮，應該是介于Seidennappa皮和米萊諾皮之間的，也有些紋路，但材質比米萊諾皮細膩，手感好些。
Seidennappa高級真皮
Seidennappa高級真皮基本使用的都是牛背部的A級皮，鞣制工藝環保，不含鉻。與皮膚非常貼合，這款真皮在意大利經常被用作高檔皮包和皮鞋。
seiden代表絲綢，皮質上Seidennappa仿佛絲綢般順滑，只是經過一些涂料簡單處理，保留了最原始的紋理和質感。可以理解為高階Nappa皮革，多用在A8L等高級別車型之上。
簡單的綜述了寶馬奔馳奧迪的仿皮、入門級真皮以及頂級真皮的一個現狀，其他豪華汽車品牌也有一些質感不錯的皮質座椅可以拿來說道，比如：雷克薩斯的仿皮做工堪比真皮，凱迪拉克的半苯胺真皮比Nappa還要細膩...鑒于篇幅有限，在此也就不再贅述了。
寫在最后：
作為德系豪華品牌的三駕馬車，在皮質座椅這一細分配件上的比拼給小編的感覺就是，奔馳的皮質并沒有那么神，但做工好，而寶馬的皮質并不賴，做工稍有欠缺。綜上所述，奔馳的仿皮質感令人刮目相看，寶馬的Merino真皮令人舉手稱贊，而奧迪的絲綢nappa則是順滑之至。那么在你心中，最完美的皮質叫什么?是哪個品牌的呢?