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論超跑玩氣動我只服它,新款奧迪R8 V10 Plus低趴改裝案例

  奧迪R8 V10 Plus憑借著超強的實力,成功躋身成為世界頂尖的超跑之一,它所搭載的5.2升V10自然吸氣發動機與蘭博基尼LP610-4的發動機相同,能迸發出最大610匹馬力以及最大540牛·米的輸出扭矩實屬強悍。

  然而對于這么一位性能猛將的改裝方向又是如何呢?來自美國加州的改裝廠商Boden Autohaus就為大家解答了這個問題,他們推出了以新款奧迪R8為基礎的改裝車,經過降低車身后的R8從外形到內在氣質,無一不散發著"挑釁"的味道!

  由于是后置四驅的布局,相比平時相見的買菜車其改裝過程也是相對復雜。除了輪轂要拆卸下來,還要把整個車尾組合連排氣管以及后保險杠都一并拆卸。

  從圖片可以看出,安裝的氣動避震已經安裝到位,剩下的工序就是儲氣罐以及線路的布置了。

  由于車身后部是發動機的緣故,儲氣管也安置在車身前部的行李箱處,而線路的布置也體現了改裝技師的技術所在。

  對于這類超跑改氣動避震的車型,有部分車友會覺得這樣降低了車輛的操控性。但改裝也有很多種類型,出于對外觀姿態的追求而舍棄部分操控,你們會怎么取舍呢?

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