【玩車酷訊】三秒多破百的小跑車，奧迪TTS改裝案例
不論有多少人質疑TTS的外觀設計攻擊性不夠!但不能說明它就不能通過大量的改裝來使得自身變成一臺強勁的割殺機器，這臺TTS即是一臺“不愿拋棄醫治”，應當說是通過更全部強化改裝的野獸，無論是外觀仍是內涵都簡直達到了車主阿志心中期望的成果!
首先，關于外觀設計有點太溫和的它而言，車主第一時間挑選了RV賽道前大包圍總成，以及RV賽道后大包圍總成，當然必不可少的還有R8側風碳纖維板!之后，車身顏色就成了車主頭大的問題之一!對追求新鮮感的車主阿志來說!先后從金沙鉆石綠、戰斗拉絲銀、電鍍綠、特級熒光綠、電鍍藍、電鍍蒂芙尼等6次先后不一樣色彩才抓住了車主騷燥的心!
雖然原廠有著電磁避震控制體系，但追求操控完美的車主阿志也是煞費苦心，先后從BCBR到B16競技避震再到KWV3豪華避震，但這所有，好像都并不是車主阿志想要的結果。終究聯系多方想法，終究選定了KW Club sport尖端賽道避震體系，光是避震體系白花花的大幾萬就這樣從錢包流走，換來的結果則是稱心如意、十分滿意。
原廠K04蘊含豐富的動力輸出，但對于好戰的車主阿志而言，強勁的加速力無
疑是戰役中的皇牌兵器。在悄然無息中，發動機下已然隱藏著一顆GTX2867R大渦輪。
類似于VWR進氣套件，OKD紅頭，APR高壓油泵，定制碳纖維方向盤，李子串，防傾桿，三聯表，中控導航，普利盤，澳洲內外泄壓閥等各種改件舉目皆是，實在是太多太多……
動力的提升后冷卻系統也要跟上，APR大中冷的功效尤為顯著，可惜人為損壞了，車主阿志不得不更換。而這次放棄了高聲望的APR選擇了英國SRP大中冷以及大水箱，冷卻系統的完善后Aem酒精噴射器也悄然無息的安置在了后尾箱中。
雖然如今這輛霸氣的奧迪TTS也慢慢被車主更多的存放至車庫，仍舊我們男人心中的夢想!
