【玩車酷訊】奧迪R8的兩種改裝方案，你更喜歡哪個？
作為奧迪合作多年的改裝業(yè)者，最近真是覺得“貴圈好亂”，好在在奧迪官方手忙腳亂的時候，奧迪改裝業(yè)者們還在兢兢業(yè)業(yè)地開發(fā)新的改裝創(chuàng)意，那就讓我們忘掉車界的“政治”紛爭，回到技術為王、以創(chuàng)意論成敗的“奧迪改裝界”凈土，看看最近奧迪改裝大咖們又推出了哪些新改裝創(chuàng)意吧~
藍色旋風奧迪R8 V10 Plus雙渦輪增壓
Dallas Performance表現(xiàn)已經(jīng)展示了他們最近為客戶完成的1,250馬力的2017奧迪R8 Plus。 我們看到上一代蘭博基尼Gallardo和奧迪R8車型的高性能升級，這是新的奧迪R8 V10 Plus的首款產(chǎn)品之一。Dallas性能包據(jù)說在93號辛烷值汽油上產(chǎn)生1,250馬力。 為了實現(xiàn)功率增加，Dallas已經(jīng)升級了氣缸蓋，并使用了發(fā)動機的鍛造和套筒版本。 這是什么意思，我們不確定，但是看起來好像升級很大。
Dallas為他們的改裝提供了2年24,000英里的保修期。 Lamborghini Huracan也提供了一個稍微改裝的版本。 奧迪R8的車主可以選擇購買1,250馬力的第三階段包，一個900馬力的第一階段包裝或一個1,100馬力的第二階段包裝。對于那些想要參加比賽的奧迪R8 V10 Plus，stage RS1改裝包可產(chǎn)生1,600馬力，而另一個2,300馬力的定制選項也可選用...
改裝版ABT R8制造罕見的獨特之處
對于那些認為即使是奧迪R8 V10 plus也不夠運動的客戶來說，ABT Sportsline可以提供各種配件，從而進一步提高超級跑車的外觀。 前后裙使ABT R8更加接近路面。 匹配的前唇和前，側面和后部葉片進一步改善了德國跑車的空氣動力學。
賽車設計的輪拱通風口功能齊全。 自然，輪子必須與身體的運動外觀相匹配。 因此，ABT Sportsline提供了“黑魔法”顏色的19英寸ABT高性能ER-F輪轂和新的20英寸ABT HIGH PERFORMANCE GR“陽極氧化黑”鍛造輪轂。
奧迪R8已經(jīng)有了610馬力/ 463千瓦的標準配置。 來自大眾集團的全球領先奧迪車型和車輛改裝公司ABT Sportsline仍然成功地從超級跑車引擎中榨取了另外的20馬力，而不損害其耐用性。 這可以通過優(yōu)化氣流和使用特殊的TÜV測試的不銹鋼排氣系統(tǒng)與碳雙尾管裝飾達成。
開放式碳后面板能優(yōu)化發(fā)動機艙內(nèi)的溫度，同時視覺上增加后視圖。 但遵循“權力無不控制”的格言，暫停也可以適應。 德國公司董事總經(jīng)理Hans-JürgenAbt說：“我們已經(jīng)進一步完善了已經(jīng)很好的抓地力。 這可以通過使用旋轉(zhuǎn)臂懸架彈簧和精確調(diào)整的前橋和后橋上的運動穩(wěn)定器降低車輛的重心以及減重50公斤來實現(xiàn)。
