【奧迪改裝】細說汽車改裝哪些合法及熱門的改裝項目！
傳統的汽車改裝，主要就分為幾個部位，外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操控性改裝與音響改裝。
其中，最令人心動的就是機械改裝，它把車主的想象力和汽車有待開發的無窮潛力完美地結合在了一起。
隨著汽車改裝的不斷發展，玩車的群體也越來越龐大，不少年輕的車主在購得愛車之后，都想充分發揮主觀意識“鼓搗鼓搗”，以滿足自己的個性化需求。然而在“該裝知識”缺乏的情況下，不少小伙伴還是覺得無從下手，甚至在改裝店與專業人員在溝通中也常常難以將自己的需求準確描述。
那么，今天Didi就給大家介紹一下汽車改裝的幾個熱門的項目：
1、外觀改裝
車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等。
改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。
加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
2、動力改裝
就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。
而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。
3、進氣系統
發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。
改裝用的產品是由特殊的化學纖維制成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。‘’
4、智能電裝
不過，隨著人性化汽車科技的不斷發展，汽車改裝還增加了一項新內容：智能電子裝備。這些智能裝備將最新電子科技成果賦予愛車的同時，還能極大程度方便車主的用車生活，比如：車載電腦、ACC自適應巡航、行車記錄產品和一系列依托于超大屏顯的車載娛樂改裝項目等。
如果說外觀改裝是汽車界的時尚潮流，那么智能改裝就是改裝界的科技革命。
知道了改裝的熱點項目之后，躍躍欲試還有點太早，因為在我國，很多改裝項目其實并不是完全合法的，不想剛改完就被警察叔叔請去喝茶，就最好了解一下哪些改裝是合法的哪些又不合法。
01、加裝尾翼是合法的
這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，更加不會破壞車輛出廠性質的平衡。價格炫酷的尾翼還有著十足拉風感覺。
02、改裝前保險杠合法
更換前保險杠屬于改變汽車外形，經過審批后是可行的，不過也不能改得太過了，分畢竟還要審批，太過夸張有可能導致人工審批不過。
03、車輛顏色的改變是合法的
改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用，紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。、
04、車架號的更改可以，但是車架型號不能改
車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能更換車架，更換了車架，自然車架號就改變了，不過車架型號不能改變，不然跟換了一輛車沒有區別。
05、升高底盤，提高越野性能不合法
像國外這種把車輛改裝成怪獸車是不允許的，千萬不要傻乎乎的改動底盤，有安全隱患，更會被有關部門罰款哦。
06、輪胎尺寸不能任意加寬或改成很夸張的樣子
給車子裝上這種在雪地行駛的履帶是不合法的，不過能在特殊條件下使用，擅自把加寬的輪胎裝上車也是不合法的，并且會讓儀表出現異常。
07、排氣系統改裝不允許
把排氣系統改裝成火箭似的肯定不行，如果把單邊排氣改成雙邊排氣是不是可行呢?其實答案也是否定的，總之影響車輛基本布局和參數的改裝大多是都不可以。
08、進氣系統改裝也不合法
進氣系統改裝也會影響到車輛的年檢，所以這種改裝是不允許的，不過年檢的時候可以臨時改回去。
09、發動機改轉是允許的，但是不能改變發動機型號
發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機的來歷憑證，最好不要給車輛換上拉風的發動機，不然有關部門有權力扣車，嚴重的甚至可以強制報廢的。